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東風-41導彈的發(fā)射車是泰安特種車輛公司的16*16驅動的重型越野車:底盤的最大總質量為115至125噸,如果按照發(fā)射車底盤本身重量達50噸,那么它的載重可能為65至70噸之間,再刨除伺服系統(tǒng)、發(fā)射筒等的重量,東風-41導彈的重量應該在60至65噸之間。當然,在公路機動導彈當中,60多噸的重量仍然算得上是出類拔萃;中國另一種公路機動洲際導彈東風-31AG的發(fā)射重量只有40噸左右。所以,東風41更大的發(fā)射重量意味著其擁有更大的射程和更多的彈頭。

東風—31AG在東風—31A基礎上改進:攜帶3枚彈頭(彈頭發(fā)動機)、射程12000公里、擁有彈頭氣球式誘餌、固體火箭發(fā)動機等,除了重量之外,達到21世紀初戰(zhàn)略洲際導彈先進水準!

而東風—41導彈的10個分導核彈頭采用多彈頭獨立重返大氣層載具技術:它可以讓每個分彈頭都有獨立的飛行彈道,調整軌跡攻擊不同目標,所以它的10枚分導核彈頭打擊不同目標。此外,三級固體燃料發(fā)動機讓它擁有13000公里以上的射程:打得遠、打得準、打得狠!

另外,DF—41導彈擁有DF—31AG缺少的模塊化發(fā)射能力:公路、鐵路、固定發(fā)射井!而這三種發(fā)射系統(tǒng)非常成熟:中國戰(zhàn)略導彈部隊已經進入換裝時代!

最佳貢獻者
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東風-31AG,首次對外公開亮相是在2017年7月30 日,慶祝我解放軍建軍90周年朱日和訓練基地大閱兵,作為最后一個方隊中壓軸武器火箭軍的洲際導彈出現(xiàn)。

具備攜帶6枚分導核彈頭,采用高機動性TEL發(fā)射車,能將洞庫和公路機動部署相結合,依托四通八達的地下長城網(wǎng)以及公路網(wǎng)進行大范圍機動部署,進一步提高了戰(zhàn)時的生存能力。

東風-31AG,是我火箭軍首款部署的在本土發(fā)射,即能直達北美大陸的遠程彈道導彈,最大射程在13000公里以上,有效覆蓋太平洋對岸任何區(qū)域,跨越北冰洋打擊北美大國所有區(qū)域。

由于東風-31AG分導核彈頭彈道不再是拋物線式,其飛行軌跡具備蛇形機動能力,增大了防空反導攔截的難度,能有效突破對方的導彈防御系統(tǒng)。

東風-41,采用三級固體燃料火箭發(fā)動機作為動力,戰(zhàn)斗全重63.5噸,首次公開亮相是在2019年10月1日,國慶70周年大閱兵式上,也是作為火箭軍壓軸武器出現(xiàn)的,以縱橫4列共16輛運載和發(fā)射一體車的態(tài)勢出現(xiàn)。

能攜帶10枚甚至以上的分導式核彈頭,飛行速度25馬赫,是我火箭軍射程最遠的洲際導彈,最大射程不低于15000公里;具備可靠性高、反應速度快、機動性能好,射程遠精度高的特點。

東風-41,即便在本土發(fā)射,也能打到地球任何角落,可謂打遍全球無死角,這個打擊能力是非常強悍的,由于彈頭爆炸威力大,因此破壞力能達到數(shù)百平方公里。

其多彈頭分導重返大氣層方式進行攻擊時,至少目前西方的防空反導系統(tǒng),對其25倍音速高速來襲時,是很難做到有效攔截的。

此外,東風-41洲際導彈的打擊精度,據(jù)稱達到了百米級,對于數(shù)十上百萬噸級的分導核彈頭打擊來說,百米級精度的打擊精度,足以摧毀所要打擊的所有目標。

據(jù)網(wǎng)絡上的推文揣測,東風-41洲際導彈與俄羅斯的“白楊-M”和“民兵-3”洲際導彈基本相當,部分技術甚至已經超過它們,這個性能應該也是相當強悍了

東風-31AG的出現(xiàn)特別是東風-41的橫空出世,極大地提高了我火箭軍的戰(zhàn)略核威懾能力,在仍然弱肉強食適合叢林法則的社會,必須能戰(zhàn)方能止戰(zhàn),能戰(zhàn)方能言和。

隨著國力的不斷強盛,只有提高自身軍事實力,特別是核打擊能力,方能維護本國的和平,因此這些近年來才裝備我火箭軍的戰(zhàn)略大殺器,對我國的安全意義非常重大。

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