2017年11月17日在廣州車展，也就是今天。至于百公里耗油量從寶駿560來看（兩款車型相似）高速能在7個油以內，市區(qū)大概在8-9個油。寶駿530目前是新款，所以官方還沒出數(shù)據，買車就是為了出行方便，車子天天要開，我相信大毛病沒有，但小毛病不斷。
寶駿530采用了全新的設計語言，個性動感，定位為高品質緊湊型SUV的寶駿530，整車尺寸為4655mm╳1835mm╳1760mm，軸距則為2750mm，尺寸直逼中型SUV，更貼合中國消費者以大為美的審美需求。
寶駿530的前臉采用寬幅六邊形進氣格柵設計，棱角鮮明。與日行燈有機地融為一體，配合底部的分體式大燈，寶駿530前臉整體威武而嚴肅。
寶駿530內飾為對稱式布局，中控臺、中央扶手箱車門面板多為塘塑材質。新車內飾造型酷似寶馬7系轎車，中控臺安裝液晶顯示屏，下方為空調出風口及空調控制區(qū)域。中央操控區(qū)配有儲物盒、“雞腿”式變速桿、電子手剎等。
“大燈+霧燈”組合被亮銀色的鍍鉻條包裹在一個區(qū)域，通過黑色的鍍鉻條加以上下區(qū)分。通過幾何現(xiàn)代設計，將整體燈組造型出戰(zhàn)斗機進氣孔般的既視感，凸顯硬朗的形象，傳達出的自信態(tài)度更具識別度。
寶駿530的側面比例視覺上比較協(xié)調。設計師雕刻側面輪廓的時用了一條貫穿全車的水平雕塑線從日間行車燈連接至尾燈，與車身中部、底部兩條水平特征線相呼應，讓整車設計富有層次感，在視覺上也有很好的延伸感，車身更顯修長。在B柱、C柱和D柱采用了熏黑式處理，營造出了懸浮式車頂?shù)男Ч�；方形輪拱動感而有張力，與整體風格一致，平添幾分硬派越野的味道；放射式雙色輪轂，看上去鋒利而富有機械感，很有視覺張力，提升了車身側面“顏值”。
寶駿530尾部設計也比較動感，層次分明。尾部的擾流板形如機翼呼應前臉，極具視覺沖擊；修長的現(xiàn)代橫向尾燈，與日間行車燈前后呼應，與后備箱的型面互相融合，整體而和諧，辨識度極高。 單從外觀上來說，寶駿530不僅僅滿足出行的設計，已經是個性、時尚、硬朗成了TA的新標簽，用“型男”一詞，再貼切不過了。
