首先告訴你，路上跑的酷路澤十個(gè)有八個(gè)是4.0排量的，畢竟有錢人還是占少數(shù)，都是撐門面踮著腳做人，再就是不懂車，乍一看高大威武霸氣，腦子一熱就買了，結(jié)果一開就不是那么回事，市區(qū)，爛路，輕度越野沒問題，但是跑高速遇見長(zhǎng)上坡，或者超車問題就出來了跟霸道27一個(gè)德行，都是小馬拉大車，動(dòng)力不匹配，懂車的人都上V8，記住了一噸的自重配1.8匹馬力乘凈重就是合適的排量，酷路澤是好車，特別是柴油4500最牛逼，爬坡的低扭無人能及，再就是在高速上指那到那，心隨我動(dòng)，什么奔馳寶馬都只能望其項(xiàng)背看我絕塵而去，動(dòng)力是源源不斷，沒有最快只有再快一路高歌猛進(jìn)！
不要問我是誰！懂車的人點(diǎn)贊，體驗(yàn)過的人最有發(fā)言權(quán)！
說實(shí)話...這車真的是被炒作出來的，配置簡(jiǎn)單的不能再簡(jiǎn)單，舒適度又一般，油耗又高，動(dòng)力非常一般，絲毫沒有豪華感和操控，所以買了就后悔了
有錢買陸巡，沒錢賣陸巡
首先，酷路澤這個(gè)車近幾年確實(shí)炒的很火，有錢買酷路澤，沒錢賣酷路澤，一出一進(jìn)，不賠錢，還能玩一下。
其次，在這個(gè)價(jià)位里，現(xiàn)在的汽車工業(yè)配置水平，酷路澤確實(shí)配置很低，油耗也好，但是真正用來越野的，又有幾個(gè)。
最后，買回來體驗(yàn)一下，適當(dāng)?shù)淖邆�(gè)川藏，新疆，過個(gè)癮，就完了，在城里通勤很不方便，油耗大，停車不好停，配置還低。也就出現(xiàn)，爽過了，換別人爽一下。
漲價(jià)了，開一年還掙錢。
