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卡羅拉這款車相信大家都不陌生，上個月躍居緊湊級轎車銷量榜第一名，除了不是全系標(biāo)配esp之外，似乎也找不到什么黑點了，買卡羅拉的車友基本都是抱著以下的想法:

1.省心耐用

豐田的質(zhì)量大家也是有目共睹的，素油“開不壞的豐田”這個說法，十多萬的車談不上什么面子，就是圖省心耐用。

2.經(jīng)濟性強

無論是油耗，還是后期的養(yǎng)護費用，卡羅拉對比同級競爭車型都具有一定的優(yōu)勢，油耗低、保養(yǎng)便宜、維修便宜，而且空間也不小，基本上是這個級別考慮家用的必看車型 。

3.保值率高

開個五六年想換車了再賣出去也不會虧太多，擁有同級車型中數(shù)一數(shù)二的保值率。

買這個價位的車型，經(jīng)濟性、耐用性、保值率基本上是人們重點考慮的因素，卡羅拉在這些因素上又表現(xiàn)突出，所以才會有這么好的銷量。希望我的回答可以幫助到您!

卡羅拉的設(shè)計理念是普通家庭用車！車內(nèi)空間大軸距2700，后排妥妥的坐3

人沒問題，省油，省心，故障率低，有開不壞的豐田之美譽！是全球銷量第一的家用車！在十萬左右的車中有很高的競爭優(yōu)勢!

第一臺卡羅拉于1966年問世，轉(zhuǎn)眼之間過去了50年，卡羅拉也沒閑著，車輛銷售量突破了4000萬輛，因為超高的市場占有率，卡羅拉也被稱為世界神車，家用車必選車型。卡羅拉在中國本土非常受歡迎，每年銷量基本都是位列Top3的位置，根據(jù)汽車市場消費定律，買的人越多，車輛口碑也就更優(yōu)秀，車輛銷量自然也就越好。

卡羅拉這款車乃是典型的家用轎車，車輛價位在10～15萬之間，以小巧靈通，駕駛便利著稱。卡羅拉匹配了1.2TCVT動力系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)雖然動力不足，高速略微偏肉，但是車輛加速線性感較好，車輛駕駛舒適度非常高，車主稍微踩一下油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速即可積極提升，CVT變速器應(yīng)答性非常好。為了提升車輛的駕駛感，豐田車輛底盤調(diào)教略顯輕盈，稍微一踩油門，車輛便可以加速，這也使得車主駕駛豐田車輛時，略顯輕快，駕駛不費勁兒。

由于卡羅拉乃是一款家用車，后期的養(yǎng)車及維修成本乃是車主所關(guān)心的，因此，豐田卡羅拉格外關(guān)注車輛的油耗以及車輛的耐久性及穩(wěn)定性，這也是豐田車輛開發(fā)之本。

豐田車輛一直以穩(wěn)定性優(yōu)秀，怎么開也開不壞著稱，像豐田粉絲們所說的“車到山前必有路，有路必有豐田車”，“開不壞的豐田”等等。豐田車輛就是有這實力，尤其是像卡羅拉這種暢銷型家用車，車輛的耐久性更是優(yōu)秀，動不動就可以跑到20萬公里。現(xiàn)在在售的新款卡羅拉，選用了最新的動力系統(tǒng)，1.2TCVT，雖然說沒有經(jīng)過市場驗證，但是豐田根據(jù)自己的經(jīng)驗在全力開發(fā)，動力系統(tǒng)穩(wěn)定性也在進一步提升，現(xiàn)在有車主跑到10萬公里而沒有出現(xiàn)任何問題。

豐田卡羅拉定位于緊湊級家用車，車輛油耗較低，卡羅拉1.2TCVT認證油耗低至5.5L/100km，實際油耗大約在6.5L～7.5L/100km之間，這樣的燃油經(jīng)濟性也讓車主們感覺非常滿意，至少按照現(xiàn)在的油耗標(biāo)準(zhǔn)，月收入5000元的車主駕駛這款車都毫無壓力。

很多人都認為豐田車輛車輕，車漆較薄，車輛安全性不好，但是卡羅拉卻通過提升車輛的安全性，改變了車主對豐田的開發(fā)。卡羅拉全系標(biāo)配8個安全氣囊，在15萬以內(nèi)的車型中很少見，并且卡羅拉配置ESP系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)和主動剎車/主動安全系統(tǒng)。這樣的配置使得卡羅拉的安全性顯著提升，根據(jù)中保研測試結(jié)果，卡羅拉也得到了G的水準(zhǔn)。

卡羅拉性能優(yōu)秀，但是性價比非常低，比如車輛內(nèi)飾非常Low，摸起來“梆梆硬”，給車主的感覺非常不舒服，并且還比較廉價，車輛座椅基本都是布織，內(nèi)飾檔次感幾乎不存在，這樣的卡羅拉很難讓車主一見鐘情。或許只有真正認識它，了解它的車主，才會喜愛。

這樣的卡羅拉，不知道你喜歡嗎？歡迎留言評論！

其實這個問題很好回答。同級別車比口碑，比價格，比保值率，比故障率等等！由于卡羅拉這款車型連續(xù)5年全球銷量第一的原因，大多數(shù)消費者雖然不懂車但是也知道這個道理一樣�？傊�作為一款普通百姓家用車，卡羅拉無可挑剔！

車主一優(yōu)點：白的大氣，車身側(cè)面感覺特時尚，漂亮，買了快一個半月，感覺都很順手，盤子比較輕，前臉比老款耐看很多，開起來也比較安靜，不像他們說的什么噪音很大，之前買了個國產(chǎn)的北汽，兩年感覺方向盤特重，現(xiàn)在換了卡羅拉一下子人開長途輕松了許多。動力也起來了不少，反正我也不是最求動力的那號人，畢竟買菜車，偶爾上上高速足夠了！

車主二優(yōu)點：空間大沒得說。方向精準(zhǔn)沒有感到虛位，鬲音還行八十公里時速風(fēng)噪還算不錯。發(fā)動機給力五擋不知不覺就八十碼了，因路況六檔很少用。油耗真的省目前370公里顯示百公里油耗6.8。

車主三優(yōu)點：外觀時尚美觀大氣，尤其是白色的新車更加拉風(fēng)，因為白色是比較安全的色系，對駕駛者和乘客有較大的保障。后排出風(fēng)口，設(shè)置在主副駕駛位下，不會直吹膝蓋和面部，對于有老人的家庭是人性化的表現(xiàn)。

車主四優(yōu)點：最滿意的就是油耗和空間了，我1米83的個子。開車不會壓抑。特別后排沒有隆起最爽了，做3個人完全沒有壓力，還有油耗真心省油。我算下來差不多4毛一公里啦，還有外形時尚動感。車頭看著很有攻擊力，提速還可以。給油還是提的很快的，當(dāng)然這是我第一輛車，我也不懂，所以就不好比較了！

車主五優(yōu)點：滿意的地方很多，最滿意的是寬敞舒適的乘坐空間。一部緊湊型轎車，把空間處理得如此出色，體現(xiàn)了廠家一心為消費者著想、顧客至上的理念。我對汽車不懂，我問過其他懂車的人，為什么有的汽車后排要凸起那么大一坨？他們說是是為了后驅(qū)或四驅(qū)設(shè)計的，因為一個平臺不單單要考慮前驅(qū)，后驅(qū)和四驅(qū)也要考慮，因此就隆起一條，作為傳輸軸的位置。但有的車明明不是后驅(qū)，或者四驅(qū)，怎么也鼓起很大一坨呢？我想可能還是一個愿不愿意為消費者考慮的理念問題。

車主六優(yōu)點：新卡羅拉外觀年輕時尚，CVT變速箱平順省油。真心省油，很自豪！1.6動力方面我也很滿意，就算開空調(diào)滿載，只要你舍得給油，動力源源不斷！2700的軸距帶來了完美、舒適、寬敞的乘坐空間，后排基本沒有凸起。在有就是怠速聲音很小，振動�。≡倬褪秦S田口碑了，只要身邊朋友一聊到車，就說豐田耐用！聽著都爽呀！

車主七優(yōu)點：省油，我是3月下旬才拿到駕照的純新手，在上下班早晚車流高峰期蹣跚行駛耗油沒有過過9，非常滿意，而且剎車比較穩(wěn)，起步動力很足，車的外形大燈形狀像笑臉，很吉祥陽光青春的一款車，看著心情就好，這也是我選擇卡卡沒有接受雷凌的主要原因。

車主八優(yōu)點：外觀漂亮，比10代卡羅拉提升很大?內(nèi)飾也很精細！油耗方面相當(dāng)給力，基本在百公里7.5,左右，空間大，前排位置調(diào)整好后，后排3人無壓力，頭部腿部都有剩余空間，動力方面1.6市區(qū)開夠用了！

車主九優(yōu)點：我已經(jīng)開了10000多公里了，油耗是我最滿意的了，用著很省。10000公里保養(yǎng)一次，而且聽說保養(yǎng)費用挺低。2700mm的軸距，在緊湊型車里面也是極致了吧，空間大。外觀也挺犀利的，最近幾年應(yīng)該是過不了時的。

車主十優(yōu)點：空間大，2700mm的軸距在同級別車也是佼佼者，之前試駕過其他品牌的同級別車感覺空間都不如卡羅拉。低油耗，現(xiàn)在已經(jīng)跑了近7000公里，顯示的油耗為6.7。冬天下雪的那一個月。，在市區(qū)200塊錢跑了396公里，這是最少的一次。最多的一次是天暖和的時候200塊錢跑了600公里。家用車真的挺省油的經(jīng)濟適用。音響音質(zhì)不錯。同學(xué)說卡羅拉的音質(zhì)不比他的奧迪a6差。

車主十一優(yōu)點：買卡羅拉，首先是沖著LOGO去的。確實，因為這個LOGO就已經(jīng)給了60分了�？�羅拉，名副其實的最大的優(yōu)點就是沒有什么突出的缺點，最大的缺點是沒有什么突出的優(yōu)點，中規(guī)中矩、平平淡淡。這就是卡羅拉的風(fēng)格。后排寬大的空間是選擇卡羅拉的第二原因，幾乎純平的地板在使用中感覺真的不錯。油耗也是選擇卡羅拉的一重大原因，畢竟他確實真的很省油。因為我上下班通暢，在夏天的時候我的油耗居然能達到驚人的實測百公里5.8L。不僅說出來別人不信，我自己都表示懷疑。遺憾的是冬季卡羅拉由于變速箱的冷保護，會讓油耗拉高一些。尤其是像我這樣每次單程12公里，前七公里左右水溫才能完全正常，這七公里基本變速箱也完全處在冷保護過程中。外觀這代卡羅拉顯得很大氣，尤其是對比他的價格，給人物有所值的感覺。全球第一的銷量不是吹牛而來的，是幾千萬用戶對于卡羅拉的肯定�，F(xiàn)在到手已經(jīng)超過一萬公里了，小卡一直也是兢兢業(yè)業(yè)，哪怕是一點小故障也沒有出現(xiàn)過。這個價格選卡羅拉我感覺我很明智。

車主十二優(yōu)點：最滿意卡羅拉的空間，2.7米的軸距加上豐田不錯的空間利用率，空間效果在同級中也是佼佼者了。本人1.78米，前排調(diào)好，后排自己再坐進去還是很寬敞。其次看中的是卡羅拉的可靠性和后期養(yǎng)護費用較低，卡羅拉的可靠性有口皆碑，而且還是一萬公里一保，哪怕用上豐田純牌的全合成機油，保養(yǎng)費用也是相對較低的，其實個人更喜歡本田，但依然被豐田的這些優(yōu)勢給折服。最后很滿意的還有卡羅拉的駕駛感受，輕快靈活受。

車主十三優(yōu)點：外觀極漂亮耐看，有形，夠霸氣�？�羅拉的整體駕駛感好很，操控平順，動力足夠，提速、超車無壓力�？臻g堪比B級車，特別是后排空間。內(nèi)飾極具人性化，中控設(shè)計合理，真皮座椅很舒適。最滿意的就是多功能方向盤和16寸輪轂了，后排放倒功能也非常實用�？傮w來說就一臺經(jīng)濟實用而不失運動感的高性價比家用轎車，買了不后悔！

車主十四優(yōu)點：最滿意當(dāng)然是她的省油省心質(zhì)量穩(wěn)定，空間大，保養(yǎng)便宜好養(yǎng)活，買車后不會大幅度降低生活水準(zhǔn)，這也是新卡最后可以勝出，我會選擇她的第一個關(guān)鍵原因。我覺得買車就應(yīng)該買省油省心的日系車（周圍的同齡人不少也持相同意見），不會在意新聞和評論中那些綁架我們意見的愛國憤青！

首先，開不壞的豐田！車到山前必有路。有路必有豐田車！小毛病少，二手車保值率高，實用性強，省油，空間大！買這車的基本沖著家用，毛病少，實用去的！

卡羅拉是全球最暢銷的車型，口碑全世界都很好，在中國的卡羅拉也是全球車型，卡羅拉主要是質(zhì)量穩(wěn)定，定位準(zhǔn)確，售價合理，保值率很高，非常優(yōu)秀的車型買的人多也就很正常

為什么不會有人買卡羅拉？作為全球轎車銷量冠軍車型，受到全球消費者認可（也就是被市場認可），從最早進入中國的花冠開始，該車就樹立了良好的口碑。充沛的動力可靠的變速箱給人信心滿滿的出行體驗。作為10萬級別家轎，在近5年的時間內(nèi)基本把同級的其它品牌車型生存空間一壓再壓，就連兄弟車型雷凌也不可避免。道路上跑的級別都是卡羅拉，伊蘭特、賽拉圖、昂克塞拉甚至大眾的速騰都幾乎銷聲匿跡了。

豐田車走的是中庸之道，車輛本身沒有太多亮點也沒有什么缺點，對于踏實求穩(wěn)的消費者是最好的選擇。動力方面，1.8+混動和1.2T兩種動力組合都很可靠（豐田是最早將混動動力應(yīng)用到商品車的車商），CVT變速箱是來自自家公司愛信，電器部件來自Denso。這就好比電腦品牌機和兼容機的區(qū)別。另外，豐田管理和豐田品控是其它車企無法比擬的。

要知道，豐田從模仿福特、通用開始，在幾十年的時間里把這些車企超越，沒有強大的實力怎能做到？

因為卡羅拉是全球銷量最大的車，1.2t的也可以買相比以前的1.6的要差一些，以前1.6的非常好故障率特別低空間還挺大的，現(xiàn)在因為中國市場的環(huán)境不得不換代成1.2t的，在國外尤其是美國市場幾乎就沒有帶t的，如果就是城市上下班代步接送孩子買1.2t的也沒有問題，最起碼它還是個四缸的