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大家好,歡迎關(guān)注頭條號(hào):牛仔交通旅游,武漢到宜昌,現(xiàn)在有兩條高速公路,分別是建成于1994年的滬渝高速公路(G50)和建成于2009年的滬蓉高速公路(G42),兩條路均是雙向4車道.從10年前開始,滬渝高速公路車流量已經(jīng)日趨飽和,2009年滬蓉高速開通后,為滬渝高速分流了部分車輛,2012年漢宜高鐵開通后,也分流了部分車輛,至少宜昌,荊州等地到武漢的客車幾乎停運(yùn)。然而隨著汽車數(shù)量的迅速增長(zhǎng),這兩條路都趨于飽和,武漢到宜昌之間非常需要一條新的高速公路,在這個(gè)時(shí)候,經(jīng)過漢川,天門和沙洋等地的漢宜中線高速公路的建議便提出來了。

從上圖可以得知,這條高速公路經(jīng)過漢川,天門,沙洋等地,幾乎是武漢和宜昌之間最值得路,而且經(jīng)過地區(qū)大多為平原,建設(shè)難度也不算大,除此之外,途徑的沙洋現(xiàn)階段還不通高速公路,天門也沒有高速公路到達(dá)武漢,漢川雖然在1994年就通了高速公路,但高速公路入口卻在北河,距離城區(qū)30多公里,快趕上去武漢的距離的,所以,這條高速公路的建成,無論是對(duì)于沿途這三個(gè)地方,還是分流車輛,都有重要的意義,能夠使得沙洋,天門和漢川到武漢的時(shí)間分別縮短到2小時(shí),80分鐘和40分鐘,也能夠使得宜昌到武漢的時(shí)間繼續(xù)縮短20分鐘到半小時(shí)。所以非常期待這條高速公路能夠盡快開建。

最佳貢獻(xiàn)者
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據(jù)小編了解武天宜高速是武漢到宜昌最快的高速這一消息并不是空穴來風(fēng),目前已有相關(guān)方案。

根據(jù)相關(guān)信息顯示,在2017年8月,天門是召開了“武天高速”研究成果報(bào)告會(huì),武天高速正是武天宜高速的一部分,目前該項(xiàng)目的推進(jìn)取得了突破性的進(jìn)展,還是很有希望的。

武宜天高速修建以后宜昌到武漢將會(huì)更加方便快捷,也將會(huì)帶動(dòng)沿線的城市旅游,對(duì)沿線城市來說是大大的福利,然而唯一遺憾的是這條高速并不經(jīng)過荊門和荊州,如果經(jīng)過荊州荊門就完美了,這一下旅游就豐富了,到武漢看黃鶴樓,游木蘭天池,到荊州感受古城的歷史韻味,到宜昌游三峽大壩,看其氣勢(shì)磅礴,可是我最喜歡的還是清江畫廊,那叫一個(gè)美!遺憾的是并不經(jīng)過,也就做做美夢(mèng)罷了!

感謝大家的閱讀,我是歲月無痕否!

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靠譜,祝早日開通,逢年過節(jié)不要跟仙桃滴車到滬渝高速上擠了。你們好大家也好??

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武天高速已列入天門市三年發(fā)展計(jì)劃,預(yù)計(jì)2020年前開工一期天門至武漢城市圈高速環(huán)線段,二期為武漢城市圈高速環(huán)線至漢陽楊泗港段。至于西延至宜昌,那估計(jì)得好些年后了。

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最快2個(gè)小時(shí)到武漢,進(jìn)城要3個(gè)小時(shí)。

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謝謝邀請(qǐng)!

這條高速建成后,不僅靠譜,而且亟需建成通車。

首先是“武、天、宜”線的建成,將極大地改善武漢中心城市與副中心宜昌地直線快速連接;目前,雖然有著其他的高速可達(dá)宜昌,但卻是缺少一條省內(nèi)的快速專線。尤其是這條高速的建成,也可以給未來“武宜”城際線奠定基礎(chǔ)。

二就是這條高速的開通,除了將武漢與宜昌直接聯(lián)動(dòng)以外,并且還一路將武漢、孝感、荊門、天門、仙桃、潛江、荊州、宜昌等地有效的串聯(lián)起來,由此將會(huì)開辟一條新的經(jīng)濟(jì)帶。未來這條高速將會(huì)是鄂西南的一條最為活躍的區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)增長(zhǎng)極。

三是這條高速建成后,會(huì)給鄂西的旅游發(fā)展帶來更大的便利。未來“武、天、宜”線建成后,從武漢出發(fā)直達(dá)宜昌后,可快速便捷抵達(dá)鄂西的旅游“金三角”,即三峽景區(qū)、神農(nóng)架景區(qū)、恩施景區(qū)。

因此說,“武、天、宜”高速的修建,將是整個(gè)湖北省交通史上的一件大事;這條高速建成后,將會(huì)大大提升和改善湖北高速網(wǎng)絡(luò)的通行狀況。


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蠻好,快點(diǎn)搞起!

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