直角轉(zhuǎn)彎最容易軋線的位置是進(jìn)科目、直角轉(zhuǎn)彎時(shí)和出科目時(shí)三處，下圖以左直角轉(zhuǎn)彎為例：

為防止右轉(zhuǎn)進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎科目時(shí)軋右側(cè)邊緣實(shí)線，彎前充分的利用道路寬度貼左線行駛，擴(kuò)大右轉(zhuǎn)空間，爭(zhēng)取以最接近直行的車身姿態(tài)進(jìn)入科目，避免軋線的同時(shí)為調(diào)整車身右側(cè)距離打下良好基礎(chǔ)。

車身進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎后車身盡量靠右但又不能軋線。大多數(shù)考試場(chǎng)地會(huì)在路面畫出非標(biāo)準(zhǔn)的指示箭頭標(biāo)志，或在前方路牙上做出標(biāo)記，學(xué)員駕駛位置對(duì)準(zhǔn)記號(hào)來保持右側(cè)寬度（實(shí)際駕駛時(shí)向右調(diào)整到駕駛者位于道中偏右一點(diǎn)），此時(shí)控制車輛直行與道路右側(cè)保持平行狀態(tài)是不存在軋線危險(xiǎn)的。

前輪行駛到這個(gè)位置已經(jīng)是最后的打輪時(shí)機(jī)，駕考參照點(diǎn)是根據(jù)學(xué)員身材車頭覆蓋前方路牙多少或是利用左后視鏡瞄左側(cè)參照點(diǎn)，作用相同，到位置干凈利落地向左打滿方向，保證右前輪、左后輪安全通過。

最后出科目時(shí)居中或更好左貼車身，加大出彎半徑為右后輪留足空間不軋線，順利完成科目。

關(guān)于駕考，還有許多的細(xì)節(jié)，愿與朋友們交流分享，敬請(qǐng)關(guān)注！

科目二直角轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎前先靠右行駛，并擺正車身。最好右前輪及右后輪離車道右邊線10至30公分，提前3秒以上打左轉(zhuǎn)向燈，用一檔半離合緩慢行駛至當(dāng)車頭最前端超出與左側(cè)內(nèi)拐角平行位置半米左右時(shí)，快速把方向盤向左打死，這個(gè)點(diǎn)位可以在經(jīng)過多次試驗(yàn)后在左車門上找到固定的參考瞄準(zhǔn)的點(diǎn)位。大眾捷達(dá)教練車的這個(gè)點(diǎn)位一般在左車門的門把手附近，各人要根據(jù)自己的身高及駕駛位置作想應(yīng)調(diào)整。轉(zhuǎn)彎結(jié)束后馬上關(guān)轉(zhuǎn)向燈，然后回正方向盤。

科目二直角轉(zhuǎn)彎操作如下：

（以東風(fēng)雪鐵龍教練車為例）

① 首先控制好車速，一定要慢、穩(wěn)，然后擺車，用車頭裂縫，對(duì)著地上左邊的線，這個(gè)寬度大概有30-40公分；

② 打右轉(zhuǎn)向燈（舊款車直角轉(zhuǎn)彎是右轉(zhuǎn)，新款車是左轉(zhuǎn)，注意區(qū)分）慢慢讓車往前走，當(dāng)車頭正好蓋住前面的黃線時(shí)，根據(jù)車速，向右打完方向，稍微抬點(diǎn)離合，在回方向之前，手動(dòng)把右轉(zhuǎn)向燈關(guān)掉，車正，回正，駛出考試區(qū)域即可！

我們這邊的考試要求的話，是手動(dòng)打燈，關(guān)燈，不壓線就可以了的！

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注意座位調(diào)節(jié)和對(duì)點(diǎn)。

一、首先來了解一下直角轉(zhuǎn)彎的通過要求：

要求駕駛員駕駛車輛按規(guī)定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。轉(zhuǎn)彎前，應(yīng)開啟轉(zhuǎn)向燈，完成轉(zhuǎn)彎后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

二、直角轉(zhuǎn)彎的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

1、車輪軋道路邊緣線的，不合格；

2、轉(zhuǎn)彎時(shí)不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎后不關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的，扣10分；

3、中途停車的，每次扣5分。

三、如何通過直角轉(zhuǎn)彎時(shí)不壓線呢？

以左轉(zhuǎn)為例，通過直角轉(zhuǎn)彎最常用的方法就是看引擎蓋蓋線，當(dāng)你駕駛車輛進(jìn)入項(xiàng)目區(qū)時(shí)，電腦會(huì)提示，此時(shí)要打開左轉(zhuǎn)向燈，用引擎蓋的右三分之一處，壓住右邊線，確保車身距邊線在30公分左右，當(dāng)車輛行駛至引擎蓋剛一蓋線時(shí)，向左打滿方向，車正時(shí)回正方向，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。通過時(shí)保證外不壓線，內(nèi)不壓點(diǎn)。

關(guān)于科目二考試中的直角彎，我之前也寫過一片文章說了自己的感受。對(duì)于大多數(shù)人來說，直角轉(zhuǎn)彎時(shí)很簡(jiǎn)單的項(xiàng)目！但是身邊有少數(shù)的人和我一樣，上坡和倒庫都覺得還好，唯獨(dú)直角轉(zhuǎn)彎頭疼！那么怎樣順利通過直角轉(zhuǎn)彎不壓線呢？

先來看看駕校的教練怎么教的

學(xué)習(xí)直角轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，教練一般會(huì)把車開到直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目中，正好需要將方向打死的位置，然后停車。讓學(xué)員坐上去看看參考點(diǎn)！然后讓每個(gè)學(xué)員根據(jù)自己的身高和坐姿記住參考點(diǎn)的位置，下次車輛到這個(gè)點(diǎn)之后就打死方向盤！當(dāng)然每個(gè)教練的教學(xué)方法不一樣，首先要記住教練是怎么教的！如果大家覺得我們教練的這個(gè)方法不錯(cuò)，自己的教練又不是這么教的話，沒關(guān)系，喊上一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎的學(xué)員幫個(gè)忙即可！

教練的方法為什么不適合

要想一想為什么教練教的方法自己老是出問題，是因?yàn)榻叹氄f的點(diǎn)對(duì)于自己來說是不是比較難看準(zhǔn)！舉個(gè)例子，假如教練教大家的是用引擎蓋做為看點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于身高較矮的學(xué)員來說，引擎蓋過了前方黃線之后一段距離再打方向，但是這個(gè)距離真的很難估計(jì)的準(zhǔn)！

怎樣調(diào)整方法過直角轉(zhuǎn)彎

教練的方法通常是適合大多數(shù)人的，但是自己仍然還是經(jīng)常壓線，那就只能自己想辦法來改進(jìn)教練的辦法，總結(jié)出更加適合自己的方式！教練的方法其實(shí)有個(gè)特點(diǎn)，那就是單一的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，看準(zhǔn)了就打方向！沒看準(zhǔn)就壓線！這就有一個(gè)弊端，那就是你視線高一點(diǎn)低一點(diǎn)，左一點(diǎn)右一點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)都能夠有對(duì)的上的時(shí)候！錯(cuò)都不知道怎么錯(cuò)的！這里建議大家以教練教的點(diǎn)為基礎(chǔ)，再自己尋找和建立另外一個(gè)參考點(diǎn)。練習(xí)直角轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，同時(shí)去對(duì)兩個(gè)點(diǎn)，這樣基本就能夠保證車輛的位置更加精確的走在正確的道路上！

因?yàn)槲也皇墙叹�，也不能現(xiàn)場(chǎng)拍些照片，文字上看似乎不太好理解！我拿自己經(jīng)驗(yàn)舉例子，教練告訴我直角轉(zhuǎn)彎引擎蓋蓋住黃線，然后心里默數(shù)大約1.5秒然后打死方向！顯然這個(gè)方法對(duì)于我來說誤差太大，于是我自己又自己增添了一個(gè)車門把手位置作為參考點(diǎn)，當(dāng)引擎蓋接觸黃線之后，心里開始默數(shù)，同時(shí)立刻看車門把手位置，兩個(gè)點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行，差不多的時(shí)候就打方向！大大降低了直角轉(zhuǎn)彎壓線的可能性！

最后給正在郁悶直角轉(zhuǎn)彎的小伙們一個(gè)小技巧，練習(xí)的時(shí)候如果實(shí)在找不好第二個(gè)參考點(diǎn)，那么可以自己利用車窗自己創(chuàng)建一個(gè)新的參考點(diǎn)，把車窗升起一拳高（沒找到合適的圖，大概是上圖那個(gè)意思，請(qǐng)忽略我的畫畫技術(shù)），車窗與車門的交點(diǎn)也能夠用來做參考！

您好，很高興可以幫你解答，我這里有些科目二直角轉(zhuǎn)彎的技巧，希望對(duì)你有幫助。

直角轉(zhuǎn)彎是科目二考試中比較簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，但是總有一些人會(huì)掛，有時(shí)候連趙師傅也很奇怪，怎么這么奇怪的地方有人也會(huì)掛呢？

問了很多學(xué)員都是覺得太簡(jiǎn)單，放松了才掛了，那么怎么樣才能輕松過直角轉(zhuǎn)彎了。

這里有些小技巧，希望您可以認(rèn)真看哦，但是我的技巧是技巧，但是教練教的才適合你當(dāng)?shù)氐姆椒�，記得一定要認(rèn)真聽教練的，然后自己可以總結(jié)一套，適合自己的方法。

如圖所示，科目二直角轉(zhuǎn)彎技巧，直角轉(zhuǎn)彎這個(gè)項(xiàng)目在很多地方都會(huì)考到，例如你掉頭，轉(zhuǎn)彎等，現(xiàn)實(shí)生活中都是會(huì)遇到的。

但是到了現(xiàn)實(shí)生活中這些其實(shí)沒有這么復(fù)雜，但是為什么考試的時(shí)候總會(huì)掛呢？

如圖2所示，到了轉(zhuǎn)彎的時(shí)候記得一定要低速行駛，這樣你出現(xiàn)問題的概率就會(huì)變小，然后再轉(zhuǎn)彎的時(shí)候記得一定要保持30公分，這樣的話就不會(huì)碰到角。

方向盤如圖所示會(huì)打死，然后你就直接行駛，這個(gè)時(shí)候車身就會(huì)拐彎如上圖所示，車身會(huì)變成傾斜狀態(tài)。

如上圖所示，當(dāng)你車身駛?cè)胫苯菚r(shí)，就可以慢慢回正方向盤，然后觀察后視鏡，確認(rèn)車身平行，車身和庫角的邊線等于或者小于30公分，這個(gè)時(shí)候全部回正方向盤。

最后車擺正駛出車庫。

注意事項(xiàng)：

考駕照記得用駕校一點(diǎn)通哦，謝謝大家的支持。

我考科二直角轉(zhuǎn)彎看的是車頭，車頭壓住白線打方向！可以試試這個(gè)方法我們一起學(xué)車的都用挺好

需要你自己實(shí)際操作，直角很簡(jiǎn)單的，按你們教練的方法來就行，異曲同工