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踏板摩托車因為獨特的傳動方式，所以在城市代步為主要需求的前提下，優(yōu)勢還是比較明顯的，那么這種需求下是否應該考慮直接選擇，裝配有ABS的車型呢？
ABS是一套剎車輔助系統(tǒng)，它可以智能化的根據(jù)車輪轉速分配剎車力度，來實現(xiàn)預防車輪抱死的目的，它這樣的作用在很大程度上，可以提升車輛的安全性能，所以有與沒有ABS絕對是兩種使用效果。
既然ABS的使用效果如此明顯，在預算充足的前提下，肯定要選擇裝配有此項裝置的車型，尤其是對于新手來說，它絕對是行車安全的保障。
但也不能過多的依賴這項輔助系統(tǒng)，它雖然可以有效的減少車輪出現(xiàn)側滑的幾率，不過實際的使用中也是有弊端的。
比如因為剎車力度的減弱，剎車行程就會變長，所以同一距離下裝配有ABS的車型，距離就會長一些，鑒于這種情況，剎車一定要提前，如若不然很容易會出現(xiàn)“剎不住”的現(xiàn)象。
除此以外，ABS在不同車速下的表現(xiàn)也是不一樣的，比如在車速較慢，剎車力度比較小的前提下，它基本上是不會介入的，換言之這種狀態(tài)下，ABS是不會工作的,只有在速度較快，剎車力度較大的前提下，ABS才會開始工作。由此可見，ABS也不是萬能的，它的使用也是有技巧的，但從理論上來說還是那句話有和沒有絕對是兩種效果，所以這種需求一看自己的具體預算，再看實際的使用需求。
如果平時的騎行，只是那種慢悠悠的代步，騎士分享個人認為普通的剎車裝置，就可以滿足使用需求，畢竟現(xiàn)階段的大多數(shù)小排量踏板車都沒有裝配ABS，因此還需要從個人的實際情況進行選擇。
