10萬(wàn)以內(nèi)的小型緊湊級(jí)SUV，國(guó)產(chǎn)車一大堆，像哈弗H2，長(zhǎng)安CS15，CS35，吉利帝豪GS，傳奇GS3，瑞虎5x等等，而合資車相對(duì)較少，現(xiàn)在能拿得出手的估計(jì)也就起亞KX1，起亞傲跑，現(xiàn)代ix25，同級(jí)別日產(chǎn)勁客，價(jià)格稍微貴一點(diǎn)，合資車當(dāng)中，現(xiàn)代ix25/起亞傲跑還算可以，10萬(wàn)~11萬(wàn)的預(yù)算勉強(qiáng)能夠拿下來(lái)。

起亞傲跑車型分析

傲跑最大的缺陷就是動(dòng)力系統(tǒng)較差，不是說(shuō)穩(wěn)定性和耐久性差，而是車輛動(dòng)力差，SUV車輛匹配了1.5LCVT動(dòng)力系統(tǒng)，這款動(dòng)力系統(tǒng)與起亞K3所使用的動(dòng)力系統(tǒng)相同，車輛高速加速感非常差，想要超車時(shí)不可能了，城市路況駕駛還比較好，不過(guò)，傲跑增加了運(yùn)動(dòng)駕駛模式，才使得這款車的動(dòng)力及駕駛感稍微提升了一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)，如果車主買車只是家用，用于城市代步，傲跑這款車算是足夠了。

車輛配置

10~11萬(wàn)的價(jià)格只能買到最低配的傲跑，這款車的配置不算很好，安全氣囊僅僅在主/副駕駛座兩個(gè)位置配備，并且沒有駐車?yán)走_(dá)，沒有倒車影像，但是有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及三種駕駛模式ECO，Normal，Sport，越野，雪地等，該車輛還有上坡輔助功能。由于價(jià)格太低，起亞只能為這款車配置塑料材質(zhì)方向盤，座椅材質(zhì)為織物，因此，價(jià)格低的合資SUV，也就只有起亞傲跑勉強(qiáng)可以達(dá)到要求，這也是性價(jià)比最高的合資SUV。

整車質(zhì)量

傲跑這款車最值得炫耀的就是它的質(zhì)量，耐久性和穩(wěn)定性非�？煽�，起亞車輛的質(zhì)量是經(jīng)過(guò)車主實(shí)際認(rèn)證的，在整個(gè)美國(guó)汽車市場(chǎng)上，J. D. Power調(diào)查結(jié)果顯示，起亞質(zhì)量排名也是名列前茅，基本上都可以跑二三十萬(wàn)公里。這并不是說(shuō)某一兩款車型，而是對(duì)這個(gè)企業(yè)車輛開發(fā)過(guò)程和開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。

據(jù)我所知，韓系車的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)格，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器要經(jīng)過(guò)臺(tái)架耐久性驗(yàn)證，耐久性測(cè)試過(guò)程分為好幾道工序，并且，韓系車還進(jìn)行中國(guó)本土化性能開發(fā)，在東北、新疆、西藏、重慶等地都進(jìn)行了本土化測(cè)試，人家牛也是有道理的。不過(guò)，如果車主想要購(gòu)買起亞傲跑，還是選擇中、高配比較劃算，畢竟車輛價(jià)格比較高，對(duì)應(yīng)的配置豐富，車主用起來(lái)比較舒心，不過(guò)車輛的價(jià)格也要定格在12～13萬(wàn)之間。

如果車主想要購(gòu)買10萬(wàn)內(nèi)的SUV，最好選擇國(guó)產(chǎn)車，畢竟國(guó)產(chǎn)車的配置高，雖然質(zhì)量差點(diǎn)兒，駕駛感檔次低一些，但是用車體驗(yàn)較好，車輛整體顯得高大上。