1

軍艦甲板,尤其是老戰(zhàn)艦有大量人員需要在甲板上作戰(zhàn)的時候,對于甲板的要求可以簡化為四條:

1:隔熱,金屬戰(zhàn)艦很容易在海上無遮無攔的情況下被曬得很“燙”,要保證船體較為清涼一方面是船體內(nèi)部加強通風或安裝空調(diào),另一方面就是盡量少吸收熱量,而木頭能夠較好的隔熱。

2、防止足部疲勞 其實船上要么地毯要么涂上涂料,很少會讓人直接在金屬上行走,因為人的足部在金屬上行走容易導(dǎo)致足部疲勞,而在木材上則不會。因此在一些非木質(zhì)部分也會有涂料,比如二戰(zhàn)日本巡洋艦上木色的油氈。

密蘇里號尾部圖片,注意這部分不是木甲板,但是依然涂上了一層防滑隔熱的涂料。

第三:防滑,避免被打濕的甲板(海水、雨水或血水)太滑導(dǎo)致船員被滑倒。

第四:防銹,船只在海上鹽分、海水侵蝕難免生銹,而尤其是降雨時船只部分在淡水中部分在鹽水中處于兩種電解率不同的液體包圍下更容易生銹。側(cè)舷靠防銹漆和犧牲陽極,而甲板上往往覆蓋木甲板,而在木甲板和鋼制甲板中間還有防水的膠或瀝青,木板之間灌入石灰、水泥或瀝青,減少滲漏。

當然還有木質(zhì)船舶發(fā)展過來的一些傳統(tǒng)習慣因素在內(nèi)。

最佳貢獻者
2

不止是戰(zhàn)列艦,當時大多數(shù)戰(zhàn)艦甲板都是木質(zhì)的。這是因為當時沒有什么其他材料可以滿足甲板材料質(zhì)輕防滑隔熱的要求。直接用花紋鋼板的話,重量大防滑效果一般不說,冬天冰涼易結(jié)冰,夏天曬得滾燙沒法兒踩。另外鋼鐵也容易銹蝕,畢竟梯子欄桿好維護保養(yǎng),就算銹了換一個就是,維護保養(yǎng)或更換甲板工作量了就大了,F(xiàn)代戰(zhàn)艦的金屬抗腐蝕工藝提高,并且可以在金屬甲板上涂敷橡膠類或其他的防滑材料,易燃的木質(zhì)甲板也就“退出現(xiàn)役”了。

3

這個問題的答案有點殘酷,因為中彈后甲板上很容易血流成河,甲板沾上血后,在激烈的戰(zhàn)斗中哪有閑工夫洗涮,水兵必須得在血淋淋的甲板上奔跑。金屬甲板沾血后去容易滑倒,木頭甲板不會。

4

“密蘇里號”鋪的都是上好的緬甸柚木,當時緬甸柚木可是戰(zhàn)略物資,戰(zhàn)列艦、戰(zhàn)巡這兩種一等戰(zhàn)艦都用它鋪設(shè)最上層的木質(zhì)甲板,由于緬甸當時是英國殖民地,美英戰(zhàn)艦用的柚木不受控制,其它國家會很困難,只好用松木或者橡木做甲板。

木質(zhì)甲板在風帆大航海時代的戰(zhàn)艦好理解,那個年代鋼鐵是稀罕物,機械加工工藝原始,也生產(chǎn)不了造戰(zhàn)艦的鋼板和球扁鋼,為啥到了蒸汽機鐵甲艦時代用用木質(zhì)甲板呢?這是因為化工技術(shù)不行,制造不了可長期使用的艦用防滑油漆(現(xiàn)在用氯化橡膠面漆)。

我們都知道軍艦是在海里航行的,這就不可避免會有海浪沖到艦甲板上,由于鋼板表面很光潔,有水在上面人再在上面行走很容易滑倒,而且鋼板非常的硬滑倒后傷的不輕,這還是小事兒要是不留神滑到大海里可就麻煩了!風大浪急的很難施救…所以要在軍艦的最上層甲板上涂一層耐腐、防滑漆,但是早年間近現(xiàn)代化工工業(yè)提供不了優(yōu)質(zhì)的防腐防滑油漆,刷涂之后用不到一個月就會大面積起皮、剝落,而當時油漆是很貴的,效果不好價格還貴只能是找其它替代品…木質(zhì)甲板就又回到蒸汽機鐵甲艦上了。

“沙恩霍斯特號”戰(zhàn)列巡洋艦正在除冰,海軍是世界性軍種,有海洋的地方它都能去,最冷的南北極、最熱的赤道,都有戰(zhàn)艦,特別是殖民地時代的“炮艦外交”,既然是到了最冷的地方水汽很大鋼鐵甲板上很容易結(jié)冰的,這個時候更是寸步難移,而鋪上木板雖然也能結(jié)冰但解凍也快,到了稍微暖一點的地方溫度升高之后除冰也很快。

而到了熱帶之后中午時分氣溫高達40℃以上,由于鋼板導(dǎo)熱快有可能升高到60℃,腳踩在上面就跟踩火盆一樣了,而且打仗的時候一站就是幾個小時,簡直就是上刑!圖片里是衣阿華戰(zhàn)列艦的“博福斯”40毫米高炮的炮位,由于進入到噴氣機/反艦導(dǎo)彈時代之后這型炮已經(jīng)沒啥用途了,再加上美國海軍世界第一,航母眾多…所以將40毫米炮拆除,越南戰(zhàn)爭期間天太熱就改造成了游泳池,但游泳不可能每天都可以,太陽可是每天都有的,甲板也該熱一樣熱,為了避免燙腳需要鋪上木地板解決這個問題。

另外一個非常重要的事情就是木質(zhì)地板可以防靜電,圖片里406毫米彈的引信很大,內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,早年間的引信不像現(xiàn)在有:無線電近炸引信、激光引信…等種類比較繁多,就是機械碰炸引信(含延時引信),一般來說這種引信靈敏度比較高,撞擊到物體后瞬間爆炸,正常情況下它比較安全,但是它害怕靜電,有靜電就會產(chǎn)生火花,非常容易被引爆,為啥早年間的炮彈箱子都是木頭的?就是防止炮彈堆放時防碰撞、防靜電…。

這個事情具體到了戰(zhàn)列艦也是一樣的,炮彈在補給時近1000發(fā)的補給量要排列在甲板上,等待入庫,這個時候非常的危險!高溫、靜電無處不在,如果甲板不鋪木質(zhì)地板金屬之間很容易產(chǎn)生靜電和磁場,這就非常的危險了…而鋪木質(zhì)地板就可有效的消除靜電。

總之,鋪設(shè)木地板的目的就是防滑、隔熱、防靜電,這也是早期化工工業(yè)不能提供較好的油漆采取的辦法,而現(xiàn)在化工工業(yè)進步了也就不在需要木質(zhì)地板了,它隨著戰(zhàn)列艦的退役也永久性退役了。

本文圖片來自網(wǎng)絡(luò)侵刪。

5

簡單的說說為什么戰(zhàn)列艦用的是木甲板。

我們感覺上來說鋼制的甲板在戰(zhàn)列艦進行炮戰(zhàn)的時候或許更結(jié)實一些,畢竟鋼鐵比木頭要抗炸的多。戰(zhàn)列艦的設(shè)計師實際上也是這樣想的,于是戰(zhàn)列艦上是的各層甲板下面也是有裝甲的,這些裝甲的名字叫做水平裝甲。

戰(zhàn)列艦抗揍是一回事,但裝甲裝的太多的話很多戰(zhàn)列艦就直接變成大型潛水艇了——戰(zhàn)列艦的排水量很難支撐全部的裝甲。

于是乎戰(zhàn)列艦雖然需要裝甲也很難整體覆蓋。

上圖是一個典型的戰(zhàn)列艦的裝甲不知方案。紫色的位置是主裝甲,確保的可以抵擋口徑和自己主炮相當?shù)呐炁诘闹苯愚Z擊。而覆蓋薄弱的半裝甲地帶則是進行有限防護和損管處理。

戰(zhàn)艦的主甲板一般的情況下是有厚厚的水平裝甲的,但不能防護主炮的直接命中。道理呢很簡單——如果用艦炮炮去轟擊戰(zhàn)艦,戰(zhàn)艦被命中甲板的概率很低,更多的是命中側(cè)舷。原因和主炮設(shè)計彈道的投影角有關(guān)系。尤其是二戰(zhàn)前期的戰(zhàn)列艦,對水平裝甲的需求都不大。二戰(zhàn)中有了俯沖轟炸機后,戰(zhàn)艦的設(shè)計指標才突出了能夠防護500公斤級別航彈的命中要求。

那么為什么會用木頭甲板呢?

第一,個理由是戰(zhàn)艦用木頭甲板更加容易維護,木材的維護和裝甲板的維護不同,木材在切割和塑形以及修復(fù)的過程都比鋼材要容易操作的多。

第二,木頭是很好的減震和隔熱材料,由于甲板直接和人的腳部接觸,如果是鋼制那么對熱量和機械震動的傳遞都很強烈,人站在甲板上很不舒適。

第三,木質(zhì)甲板是一個裝船的約定俗成的傳統(tǒng)。當初很多人反對鋼甲板的笑話之一就是船沉了沒有木頭可以抱。因此對船上對成員也是一種心理安慰。

第四,木材特性范圍大于鋼材,在甲板上的各種小的安裝作業(yè)可以很方便的進行,如果是鋼制裝甲那么很多安裝作業(yè)就只能運回船廠去處理了。造成整體TOC過高

6

戰(zhàn)列艦的甲板是復(fù)合的,它不象航母要承受幾十噸戰(zhàn)機的起降,木質(zhì)是為了防止烈日暴曬引起的高溫,艦上士兵無法承受,木質(zhì)不象鋼鐵那樣容易吸收熱量,木質(zhì)甲板下一樣有鋼甲板。所以它是兩層甲板。

7

只有一個詞:傳統(tǒng)

自從風帆時代發(fā)明戰(zhàn)列線才有了戰(zhàn)列艦,

戰(zhàn)列艦英文名line of the ship是不是很奇怪,一條線上的船,其實說的就是戰(zhàn)列線,風帆時代全是木制艦艇,之后的鐵甲艦時代就繼承了木制甲板。

8

戰(zhàn)艦正常結(jié)構(gòu)頂甲上一層薄鐵觸發(fā)引信下面才是重甲,薄鐵就幾厘米厚。但是他是裝甲鋼不是鑄鐵板,也不防銹得上漆。甲板是人員頻繁活動區(qū),現(xiàn)在也不能像古代哪樣禁止水兵上甲板 ,甲板漆面保護需要木頭。第二就是結(jié)冰和酷熱天氣,金屬導(dǎo)熱太好了,一旦甲板結(jié)冰水兵掉下去基本活不了。而且熱帶太陽一曬整一個鐵板燒。所以一般放一層柚木板,一是防滑防銹,再就是沒事水兵閑著也是閑著也是作妖,沒事搽搽甲板有利于艦隊安定。

9

甲班是用來走人的,木質(zhì)的走起來比較舒服,就跟走自己家地板一樣。

你的回答

單擊“發(fā)布您的答案”,即表示您同意我們的服務(wù)條款