首先要說明的是，豪車并非在國外都是白菜價(jià)，國內(nèi)也并非最貴。

歐洲車價(jià)與國內(nèi)相當(dāng)

在歐洲，汽車的價(jià)格基本與中國同款在售車型相當(dāng)，有的還會(huì)因?yàn)閰R率問題，略貴于中國。部分豪華品牌價(jià)格便宜，主要來自于排量稅的差別。

美國車最便宜

中國人覺得國外豪車便宜，主要認(rèn)知來自于美國，看到很多豪華車在美國的售價(jià)基本上是中國的三分之一。造成這種印象主要有三種原因。

第一，美國很少賣高配車，在美國售賣的價(jià)格都是乞丐版裸車價(jià)格。

第二，美國的稅費(fèi)是單獨(dú)計(jì)算的。

第三，美國是世界第一大汽車市場(chǎng)（雖然現(xiàn)在是中國，但中國更多的汽車消費(fèi)還是低端產(chǎn)品，比如五菱宏光之流）。各大品牌想都要在美國立足搶占市場(chǎng)。而美國也是汽車更新最快的市場(chǎng)。

車價(jià)最高的地區(qū)不在中國

說到車價(jià)高，中國在亞洲真不算高，東南亞汽車阿拉伯地區(qū)，車價(jià)都比中國高。而最貴的當(dāng)屬新加坡，因?yàn)樾录悠聸]有自己的汽車工業(yè)，為了控制汽車保有量進(jìn)口關(guān)稅就要41%，此外還有額外的注冊(cè)費(fèi)，最后導(dǎo)致整車售價(jià)翻了1倍。這還不算完，上路還需要 “擁車證”COE，，COE是有等級(jí)的，通常來說有5種， A小型車，B中級(jí)車和豪華車，C貨車公共汽車，D摩托車，E適合全部車型。小型車的擁車證費(fèi)用就在5萬7新加坡元了（換算人民幣28萬），此外還要加上幾千新加坡元的ERP電子道路收費(fèi)系統(tǒng)，不裝這個(gè)也不能上路。帕薩特在新加坡的價(jià)格要約15.2萬美元，也就是要1百萬人民幣了。

海關(guān)稅收啊，現(xiàn)在國產(chǎn)豪車已經(jīng)很便宜，但是還要給技術(shù)費(fèi)，國家收稅，4S點(diǎn)利潤(rùn)，主機(jī)廠利潤(rùn)。如果這些都少點(diǎn)，其實(shí)買個(gè)20W的車也就10W的成本

首先國內(nèi)，屬于納稅大國，龐大的經(jīng)濟(jì)體，主要靠稅務(wù)來支撐，其實(shí)也不單單豪車，其他稅也挺多的。

有人拿賴昌星來說事，這很好，很貼切，走私車便宜，即使走私集團(tuán)去掉盈利，老百姓也可以花很少的錢買到，雖然百姓受了益，但國家沒得到一分錢，所以牽扯一個(gè)國家利益和百姓利益，當(dāng)兩者發(fā)生沖突時(shí)，以國家利益為重，所以這一塊分的還是一清二楚的。

就好比房?jī)r(jià)很高，首先地皮貴，而地皮是國家的，然后以拍賣的形式讓開發(fā)商競(jìng)標(biāo)或競(jìng)拍，不是一出生就有土地，而是一出生就背著一身的債來了，然后慢慢償還。

自中國加入世界貿(mào)易組織以后，中國放開了市場(chǎng)，當(dāng)然也需要保護(hù)自己國家的工業(yè)，那么，貿(mào)易壁壘是一個(gè)好的方法，舉例，國外汽車進(jìn)入我國會(huì)被征收200%的高關(guān)稅，從而讓國產(chǎn)車有一定的生存空間。其他如原來的日本電視機(jī)，后來的蘋果，三星手機(jī)，都是一樣。

首先，外國要賺中國的錢，在本國銷售便宜，在國外銷售貴，這是各國之間的默契。

其次，銷往國外的成本高，所以比本地貴。

再次，各國都有關(guān)稅，目的就是保護(hù)本國企業(yè)，如果遇到國外低價(jià)傾銷，可以提高關(guān)稅。

最后，要看國家之間的關(guān)系，如果有敵對(duì)關(guān)系，自然就不會(huì)讓它國的產(chǎn)品順利銷售。

所以，多多支持國產(chǎn)吧，別老惦記國外豪車，資敵的事還是別干了。

有一種東西叫關(guān)稅，國家為啥嚴(yán)厲打擊走私，賴昌星在的時(shí)候，油價(jià)為啥便宜？有一種店叫四兒子，店沒問題，到了中國人手里，玩壞了

感謝邀請(qǐng)。首先在你所指的豪車中有很大部分在國外是作為農(nóng)用車或普通家用車，民眾都不拿它當(dāng)豪車看，價(jià)格自然便宜，到了中國卻搖身一變成為豪華車，經(jīng)銷商也就靠著這一點(diǎn)狠抬價(jià)格來賺更多的錢。其次，豪華車一般都是與進(jìn)口、限量掛鉤的。國人講究物以稀為貴，進(jìn)口車自然要好過合資車，合資車自然要好過國產(chǎn)車，所以很多人手里有錢之后，買車的第一選擇肯定是知名度高的進(jìn)口車，而同等價(jià)位配置更好的國產(chǎn)車卻無人問津。再一點(diǎn)，中國在制造業(yè)與發(fā)達(dá)國家仍有一定差距，可能造出來的車并不盡人意，這也導(dǎo)致了國人不買國產(chǎn)車這一狀況的發(fā)生。至于稅收這一塊，也不僅僅是中國，全世界都這樣。

不造車靠稅多省心��！

百分之五十的比例也很可愛哦！