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對(duì)于夜間行車來說,都知道高速公路是沒有路燈的,大部分的都是一路遠(yuǎn)光到底,但其實(shí)這樣的做法是不對(duì)的,開遠(yuǎn)光燈沒錯(cuò),但如果一路遠(yuǎn)到底,那就有問題了,這也是需要看情形而論的。

正常行使應(yīng)該遠(yuǎn)光,近前車使用近光,超車變線開轉(zhuǎn)向燈最好閃爍兩下遠(yuǎn)光,提示前車再超過去。高速行駛不同于市區(qū)行駛,在市區(qū)開車的時(shí)候,也會(huì)有這么一個(gè)現(xiàn)象,總有人喜歡開著遠(yuǎn)光燈晃著別人,這樣的做法其實(shí)很危險(xiǎn)。

高速公路上夜間是沒有路燈的,漆黑一片。通?梢源蜷_遠(yuǎn)光燈行駛,本人的原則是:一旦發(fā)現(xiàn)前方有紅燈出現(xiàn)(前車尾部示寬燈),立即變換近光燈。

實(shí)際上,根據(jù)我在高速公路夜間行駛的經(jīng)驗(yàn),有時(shí)還是近光燈更好,不是一定遠(yuǎn)光燈好,所以我很多時(shí)候在漆黑的高速公路上僅使用近光燈。

但也有人說要開遠(yuǎn)光燈,否則無法看清遠(yuǎn)處的道路指示牌,道路中間有隔離帶,不影響對(duì)方車輛。其實(shí)這個(gè)說得也沒錯(cuò),

這是我見過比較機(jī)智的作法,當(dāng)然也不一定適合所有人,只是跟大家分享一下。

上高速一般都開近光,高速公路上都有反光標(biāo)識(shí),有點(diǎn)燈光就很清楚,沒必要開遠(yuǎn)光,還有夜間走高速,我都找輛長(zhǎng)途大巴跟著,保持300米左右的距離,跟著,這樣只要大巴開路,我走的肯定沒事大巴剎車說明前方路況復(fù)雜 我也減速,絕對(duì)安全。比啥遠(yuǎn)光燈都來得可靠和智能。

為啥就選大巴呢?大貨一般都比較慢,我跟著沒意思,想睡覺,小車都是亡命徒,往死里干,我追不上,只有長(zhǎng)途大巴最合適我的車速,80~100左右, 還有一個(gè)大巴的屁股比較大,還貼有反光條,燈光也比較多,跟在300米這樣的距離還很顯眼,自己看著也舒服。

總之一句話,夜間上高速遠(yuǎn)光燈近光燈看情況而變,而不是一路遠(yuǎn)到底或者是一路近到底,這樣的做法都是不對(duì)的,要適當(dāng)為別人考慮,平安才是最大的收獲。

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最佳貢獻(xiàn)者
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友友:早上好!老朽自從退休后24年沒摸過方向盤了,有次夜晚坐兒子的車叫我給他替?zhèn)手,我說:我不能違章。友友提的問題,要看你車行駛在什么道路上。髙速路上路況好,又不會(huì)車,車速快,應(yīng)該開遠(yuǎn)光燈。我在部隊(duì)和地質(zhì)隊(duì)一輩子沒開過柏油路和髙速路,100多公里路程途中過渡,涉水,連續(xù)彎道,兩頭摸黑,夜晚行駛在彎多的路上,遠(yuǎn)光燈還不如近光燈看得清。司機(jī)開車必須根據(jù)路況,中間無分離墻的夜晚行車,對(duì)面來車應(yīng)該禮貌地將遠(yuǎn)光燈改為近光燈或小光燈安全搓車。2O多年了,我國(guó)的交通道路發(fā)展很快,也增添了不少新的交管規(guī)定,還是按章行車對(duì)人對(duì)己都有利。我的回答因水平低滿足不了好友的要求,敬請(qǐng)?jiān)彛粐姟?/p>

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高速路上,在沒有路燈的情況下,開遠(yuǎn)光燈會(huì)更清楚。但是,如果中間隔離帶不能防炫,就要再會(huì)車的時(shí)候,注意對(duì)方來車時(shí)變近光。如果對(duì)方來車不停,就要近光并且減速行駛。另外,在前方車輛很近的時(shí)候,也要變近光,保持一定距離,跟車行駛,不需要遠(yuǎn)光也是安全的。

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對(duì)于這個(gè)問題,首先我想告訴大家的是,在夜間路上行駛時(shí),若兩側(cè)沒有路燈,對(duì)向沒有來車和跟車行駛時(shí),那么請(qǐng)開遠(yuǎn)光燈行駛。當(dāng)然了,在我們?nèi)粘I钪,汽車燈光的使用與行車安全有著直接的關(guān)系,正確使用汽車燈光不僅可以保護(hù)自身的安全,同時(shí)可以營(yíng)造出一個(gè)井然有序的交通環(huán)境。今天,借著題主的問題,我們就來看下在不同情況和不同路面上,該如何正確的使用燈光。

首先,針對(duì)題主所問這種情況,上文已經(jīng)提到要使用遠(yuǎn)光燈來行駛,當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面來車時(shí)或者跟車行駛時(shí),應(yīng)該將燈光調(diào)到近光燈,因?yàn)檫h(yuǎn)光的角度太高,很容易晃到對(duì)面來車和周圍行人的眼鏡,影響他們的視線,從而給行車帶來很大的安全隱患。若在兩側(cè)有路燈,照明良好的情況下行車時(shí),切記不要將車燈調(diào)至遠(yuǎn)光燈,正確的做法應(yīng)該是將車輛的燈光調(diào)至近光燈,這樣既不會(huì)影響其它車輛正常行駛,還能提醒其它車輛自己的存在,保障自己和其它車輛的安全。除了上述兩種情況外,如果在夜間想要超車的話,則要先開啟左轉(zhuǎn)向燈,然后交替使用遠(yuǎn)近光燈不少于2次,提醒前車自己要超車,讓前車及時(shí)避讓。

總的來說,對(duì)于我們?nèi)粘P熊嚩,燈光的學(xué)問還是很大的,除了遠(yuǎn)近燈的變換外,如何使用霧燈、轉(zhuǎn)向燈等都是保障我們行車安全的重要因素。建議司機(jī)朋友們,在上路之前一定要摸清燈光的學(xué)問,來保障行車的安全。

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這個(gè)要看具體情況吧,近光和遠(yuǎn)光要適時(shí)配合使用。超車時(shí),可以遠(yuǎn)光和近光配合使用。

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夜間在高速上開車,一般情況下,路中間的隔離帶會(huì)檔住對(duì)向的車燈。如果你前方?jīng)]有車輛或離你比較遠(yuǎn),你最好打開遠(yuǎn)光,反之就要關(guān)掉遠(yuǎn)光。

如果隔離帶矮不能檔住對(duì)向車輛的燈光,千萬(wàn)不要開遠(yuǎn)光!你的遠(yuǎn)光會(huì)讓對(duì)向車輛的司機(jī)目眩。

總之,在夜間行車使用燈光一定要正確。文明行車,安全第一。你的正確行為就是平安的保證。

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夜間高速行駛,不是在高速路口、環(huán)島,雙向匝道和有路燈的地方,請(qǐng)盡量開遠(yuǎn)光燈。開遠(yuǎn)光燈能讓你盡可能的看清前方的路況,如果有危險(xiǎn),遠(yuǎn)光燈比近光燈給你多出哪怕只是一秒鐘的反應(yīng)時(shí)間,那也是彌足珍貴了。就舉我自己的例子,前幾個(gè)月才走了一次夜路,是條新的高速,周圍防護(hù)設(shè)施還沒做到位,晚上會(huì)竄進(jìn)來很多狗,那晚就被我遇到了三條,有兩條被壓成了肉餅,還有一條活的,貌似在啃食旁邊那塊成了肉餅的同類。由于我開遠(yuǎn)光的緣故,及早發(fā)現(xiàn)都有驚無險(xiǎn)的躲過去了。當(dāng)時(shí)一家三口都在車上,現(xiàn)在每每想起都感覺后怕。實(shí)際上,我的駕齡十四年,在高速上不僅見過狗,還見過灑落的貨物,掉落的汽車配件甚至還奇葩的見過邊跑邊癡笑的傻子,這放在白天已經(jīng)很危險(xiǎn)了,換做是晚上怎么辦?

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我一般都是遠(yuǎn)光,超大車時(shí)也是,除非抵近一輛小車,短時(shí)無法超車,我會(huì)換近光。我自己開在前面,感覺到后面強(qiáng)光來,會(huì)察覺到后方來車,近光有時(shí)注意不到,現(xiàn)在后視鏡一般都防炫目了,超大車基本都是一閃而過,就跟閃了兩下遠(yuǎn)光差不多,超小車因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng),所以換近光,免得接近時(shí),前車無法查看左右后視鏡

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如果知道汽車遠(yuǎn)光燈不僅影響對(duì)面來車,也影響同向行駛的前方汽車,您的問題,自己完全可以正確回答。而且,燈光,在不同顏色的路面上,在不同的氣候下,在彎道,在坡道,照明的效果,視角,視距,有不小差異。建議在不同情況下,多變變光,認(rèn)真觀察。夜間行車,車輛燈光不僅是照明用的。它還是車輛信號(hào)系統(tǒng)中不可或缺的光信號(hào)。及時(shí)、準(zhǔn)確、文明的使用燈光信號(hào),是一個(gè)汽車駕駛?cè)说幕舅刭|(zhì)。夜間行車,則可以說是汽車駕駛中的一項(xiàng)專門技術(shù)。當(dāng)然,夜間駕駛技術(shù)主要體現(xiàn)在復(fù)雜路況和惡劣氣候下。高速上,集中精力,不違章,就足夠了。祝您行車安全。

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我認(rèn)為夜間高速開車必須開啟遠(yuǎn)光燈,因?yàn)楦咚佘囁俸芨,所以必須要看?00米以外的路況,而近光燈僅能照射不超過80米的路程,對(duì)于遠(yuǎn)方的路況是一抹黑,等到發(fā)現(xiàn)情況采取措施已經(jīng)為時(shí)太晚,所以開啟遠(yuǎn)光容易提前預(yù)判,是相對(duì)安全的!

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