對(duì)于夜間行車來說,都知道高速公路是沒有路燈的,大部分的都是一路遠(yuǎn)光到底,但其實(shí)這樣的做法是不對(duì)的,開遠(yuǎn)光燈沒錯(cuò),但如果一路遠(yuǎn)到底,那就有問題了,這也是需要看情形而論的。
正常行使應(yīng)該遠(yuǎn)光,近前車使用近光,超車變線開轉(zhuǎn)向燈最好閃爍兩下遠(yuǎn)光,提示前車再超過去。高速行駛不同于市區(qū)行駛,在市區(qū)開車的時(shí)候,也會(huì)有這么一個(gè)現(xiàn)象,總有人喜歡開著遠(yuǎn)光燈晃著別人,這樣的做法其實(shí)很危險(xiǎn)。
高速公路上夜間是沒有路燈的,漆黑一片。通?梢源蜷_遠(yuǎn)光燈行駛,本人的原則是:一旦發(fā)現(xiàn)前方有紅燈出現(xiàn)(前車尾部示寬燈),立即變換近光燈。
實(shí)際上,根據(jù)我在高速公路夜間行駛的經(jīng)驗(yàn),有時(shí)還是近光燈更好,不是一定遠(yuǎn)光燈好,所以我很多時(shí)候在漆黑的高速公路上僅使用近光燈。
但也有人說要開遠(yuǎn)光燈,否則無法看清遠(yuǎn)處的道路指示牌,道路中間有隔離帶,不影響對(duì)方車輛。其實(shí)這個(gè)說得也沒錯(cuò),
這是我見過比較機(jī)智的作法,當(dāng)然也不一定適合所有人,只是跟大家分享一下。
上高速一般都開近光,高速公路上都有反光標(biāo)識(shí),有點(diǎn)燈光就很清楚,沒必要開遠(yuǎn)光,還有夜間走高速,我都找輛長(zhǎng)途大巴跟著,保持300米左右的距離,跟著,這樣只要大巴開路,我走的肯定沒事大巴剎車說明前方路況復(fù)雜 我也減速,絕對(duì)安全。比啥遠(yuǎn)光燈都來得可靠和智能。
為啥就選大巴呢?大貨一般都比較慢,我跟著沒意思,想睡覺,小車都是亡命徒,往死里干,我追不上,只有長(zhǎng)途大巴最合適我的車速,80~100左右, 還有一個(gè)大巴的屁股比較大,還貼有反光條,燈光也比較多,跟在300米這樣的距離還很顯眼,自己看著也舒服。
總之一句話,夜間上高速遠(yuǎn)光燈近光燈看情況而變,而不是一路遠(yuǎn)到底或者是一路近到底,這樣的做法都是不對(duì)的,要適當(dāng)為別人考慮,平安才是最大的收獲。汽車愛好者,老司機(jī),汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)業(yè)者,多謝關(guān)注,多謝支持!