圖注：中國殲-20戰(zhàn)機

目前，已經(jīng)服役的第五代戰(zhàn)斗機有中國的殲-20、美國的F-22和F-35。

殲-20是我國研制、生產(chǎn)的單座、雙發(fā)、鴨式氣動布局第五代重型隱形戰(zhàn)機，其于2011年1月11日首飛，于2017年開始服役。殲-20空重15噸級，最大起飛重量達39000千克，最大飛行速度達2.5馬赫，作戰(zhàn)半徑2000千米。目前，換裝國產(chǎn)太行改發(fā)動機的殲-20已經(jīng)進行了多次試飛。

F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機是由美國洛克希德·馬丁公司研制生產(chǎn)的單座雙發(fā)高隱身性第五代戰(zhàn)斗機，同時，它也是世界上第一款列裝服役的第五代戰(zhàn)斗機。其于1997年首飛成功，2005年正式列裝服役。F-22最大起飛重量達38000千克，最大飛行速度為2.25馬赫。

F-35“閃電Ⅱ”戰(zhàn)斗機是由美國洛克希德·馬丁公司設(shè)計生產(chǎn)的一款集前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務(wù)用途于一體的第五代戰(zhàn)機，同時，它還是目前世界上唯一一種已經(jīng)服役的艦載第五代戰(zhàn)斗機。F-35戰(zhàn)機采用先進的隱身設(shè)計和電子系統(tǒng)，性能優(yōu)異，其最大起飛重量為31800千克，作戰(zhàn)半徑可達1100千米。

圖注：美國F-22戰(zhàn)機

除了已經(jīng)服役第五代戰(zhàn)機外，俄羅斯生產(chǎn)的蘇-57（T-50），已經(jīng)完成整體測試，有望于近期服役。中國的殲-31戰(zhàn)機，于2012年實現(xiàn)首飛，其距離服役時間同樣不太遠。

除了中、美、俄三國外，日本的心神戰(zhàn)斗機、韓國的KF-X戰(zhàn)斗機、伊朗的“征服者”F-313戰(zhàn)斗機、土耳其的TFX戰(zhàn)斗機、印度的AMCA戰(zhàn)斗機等，也屬于第五代戰(zhàn)斗機，目前正處于研發(fā)階段。

至于哪個國家擁有五代機的數(shù)量最多，毫無疑問是美國。目前，美國擁有約180余架F-22戰(zhàn)機，約有230余架F-35。中國殲-20戰(zhàn)機由于剛服役，具體數(shù)量不詳。

就這個問題本身而言，還是很好回答的。

五代機的定義還是非常明確的：一是具備隱身性能（主要是針對S、X等波段雷達的隱身性能）；二是具備超音速巡航性能（主要特指超音速范圍的大過載使用能力，對于自由選擇交戰(zhàn)權(quán)極為重要）；三是具備超機動能力（主要體現(xiàn)在高靜不穩(wěn)定度與大迎角可控性能設(shè)計上）；四是高信息感知能力（一方面是通過自身的主被動傳感器收集戰(zhàn)場態(tài)勢的能力，另一方面則是同其它傳感器聯(lián)動收集信息做到1+1＞2的效果）�？v觀目前的世界各國，能夠真正做到以上四點的戰(zhàn)機幾乎沒有：F-22缺乏高信息感知能力，F(xiàn)-35與殲-20缺乏超音速巡航能力，蘇-57缺乏高信息感知與隱身能力。但出于設(shè)計取舍的因素，以上四種飛機都可以被稱為五代機。

而各國裝備五代機的數(shù)量也是很明確的：我國今年殲-20的裝備總量有望突破24架，日本則準備部署第12架F-35A戰(zhàn)機，英國正在接受第8架F-35B型戰(zhàn)機，韓國、新加坡也準備接收F-35戰(zhàn)機，俄羅斯今年剛剛下了12架蘇-57戰(zhàn)機的訂單。縱觀全球，裝備五代機最多的國家自然是美國：美國空軍（USAF）與美國空中國民警衛(wèi)隊（ANF）共裝備了185架F-22A型戰(zhàn)斗機、123架F-35A型戰(zhàn)斗機、25架F-35B型戰(zhàn)斗機，合計333架。而在2018財年，美國還新編列了90架F-35戰(zhàn)機的裝備預(yù)算，到今年年底，美國空中力量五代機的裝備總數(shù)量將突破400架的大關(guān)，而F-35戰(zhàn)機在進入高速生產(chǎn)周期后甚至可以以兩天一架的最高速度不斷下線，這對于僅有寥寥數(shù)十架五代機的我國空軍而言，無疑是巨大的挑戰(zhàn)與威脅。

以上是《軍武次位面》為您解答，歡迎關(guān)注我的頭條號^_^

世界上能飛的五代機用兩只手的手指頭就能數(shù)過來，更多的是圖紙上的方案和模型。伊朗聲稱自己研制出了F313，但是這飛機更像是一個大號的模型。而英國人聲稱自己的六代機的研制都展開了，不過現(xiàn)實是英國還要購買美國的F-35。

先說一下已經(jīng)服役的吧，世界上已經(jīng)服役的五代機一共只有3款：美國F-22（2005年服役）、美國F-35A/B/C（2015正式服役）、中國殲-20（2017年服役）。下面的動圖就是這些飛機，中間3張分別是美國F-35A/B/C，最后一張是中國殲20。

還有馬上就要服役的俄羅斯蘇-57（以前叫T-50），2010年1月首飛，預(yù)計2019-2020年服役，不過蘇-57雖然沒有正式服役，但是曾經(jīng)在敘利亞戰(zhàn)場上露過面。

還有正在試飛階段的中國FC-31，2012年10月首飛，現(xiàn)在前景不是很清楚。要注意的是他現(xiàn)階段叫FC-31而不是殲-31。

剩下能飛的就是一些競爭失敗下馬的產(chǎn)品或者技術(shù)驗證機：美國YF-23（與F-22競爭失敗，1990年8月首飛）、美國X-36（技術(shù)驗證機，1997年5月首飛）、美國X-32（與F-35競爭失敗，2000年9月首飛）、俄羅斯米格1.44（五代機部分技術(shù)驗證，2000年2月首飛）。

還有個能飛的日本的“心神”，他其實并不屬于五代機，但是我們也說一下。心神只是用該機體驗證了部分技術(shù)，而且沒有任何武器系統(tǒng)。其原因一方面做部分技術(shù)積累，另一方面就是希望威脅美國賣給日本F-22。但是美國不吃這一套，只賣F-35，愛買不買。日本也沒有風洞群、高空試驗臺、電磁波測試室等設(shè)備，最終心神項目還是停止，轉(zhuǎn)為直接購買美國的F-35。

最后就是伊朗的F-313，但是他貌似只是在地面做過滑行，并沒有真的試飛。而且貌似F-313有點那啥，反正不太可能真的飛起來，示威和展示雄心的成分比較多。

上面是能動的，下面這些就是還停留在模型和效果圖上的：印度的AMCA五代機，但是從之前LCA光輝來看，這飛機怕是要本世紀下半葉才能見到。

韓國KF-X五代機(好像還跟印尼合作），按照韓國人的設(shè)想2022年首飛，不過韓國的KF-X改過好幾次，而且每次的方案都大不相同，所以目前來看2022年這個時間夠嗆。

再就是土耳其的TF-X五代機計劃，跟英國BAE公司合作，但是目前來看都是一些圖紙上的東西。

第二個問題，擁有5代機最多的國家是美國，目前擁有F-22戰(zhàn)斗機187架（正式機）和F-35系列戰(zhàn)斗機超過200架，而且F-35仍以91架每年的產(chǎn)量在遞增（總訂單數(shù)3254架）。

五代戰(zhàn)斗機是按俄羅斯的劃分，而獲得國際承認的標準，美國的F--22隱身戰(zhàn)斗機，以前稱為四代隱身戰(zhàn)斗機，而俄羅斯同等的T--50 隱身戰(zhàn)斗機卻稱為五代機，美國感覺好像自己的武器落后俄羅斯似得，故而，自己的F--22戰(zhàn)機，也稱為五代機

目前世界上五代戰(zhàn)斗機服役包括試飛的有美國的F--22隱身戰(zhàn)斗機，F(xiàn)--35隱身戰(zhàn)斗機。中國的殲--20隱身戰(zhàn)斗機，殲--31隱身戰(zhàn)斗機（正在研制試飛中）。俄羅斯的蘇--57（T--50）隱身戰(zhàn)斗機（研制中）。日本，韓國也有研制五代機的計劃，可是最近的消息基本都是胎死腹中了。

F--22隱身戰(zhàn)斗機是美國生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機，是世界上第一種隱身五代戰(zhàn)斗機，在中國殲--20戰(zhàn)機，沒有出現(xiàn)之前，一直是力壓世界所有戰(zhàn)斗機，可見五代機的作戰(zhàn)優(yōu)勢。F--22隱身戰(zhàn)斗機只是美國國內(nèi)使用，拒絕出口。其生產(chǎn)數(shù)量限定在了187架，由于殲--20戰(zhàn)機的出現(xiàn)，美國又要從新啟動F--22戰(zhàn)機的生產(chǎn)線，可以見得，美國也是鴨梨山大了。


殲--20隱身戰(zhàn)斗機是由中國成飛研制的五代機，于2011年1月首飛，2017年定型，目前小批量裝備部隊（具體數(shù)目不詳）。這是世界上唯一一款能與美國F--22隱身戰(zhàn)斗機可以一較高下的戰(zhàn)斗機，也是我們科技工作者嘔心瀝血的結(jié)晶，更是我們民族的驕傲。

F--35是美國生產(chǎn)的中型隱身戰(zhàn)斗機，是為低成本制造的隱身戰(zhàn)斗機，運用了很多最新的高科技，新技術(shù)，其作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)能力特強。目前生產(chǎn)數(shù)量在200架以上，并且開始出口給美國的其他盟友國家。

T--50（軍方編號蘇--57）是由俄羅斯蘇霍伊公司研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機，其作戰(zhàn)對象為，美國的F--22戰(zhàn)斗機。俄羅斯有其獨特的設(shè)計，比如前緣可動邊條翼設(shè)計，但是也有其設(shè)計的缺陷，比如普遍公認的隱身性問題。目前還在研制試飛當中，最近傳來的消息并不算太好，其合伙人印度也在與其矛盾中，可見其中還是有問題。

殲--31是由中國沈飛研制的五代中型戰(zhàn)斗機，它也是世界上第二款中型五代機，F(xiàn)--35戰(zhàn)斗機的有力競爭者，其主要做找對象就是F--35。作為殲--20的補充搭配，其主要目標就是出口給世界其他無法研制五代機的國家。目前正在研制試飛當中。

以上來看，目前擁有五代機最多的國家，就是美國，其龐大的科技能力，和軍事生產(chǎn)能力，還是值得我們快速學習，和抓緊努力。希望我們的國家也能盡快發(fā)展，成就我們的輝煌。

首先，是已經(jīng)服役的

F-22A 美國洛克希德馬丁公司

F-35A/B/C 美國洛克希德馬丁公司

因此美國是目前擁有五代機最多的國家，F(xiàn)-22A已經(jīng)停產(chǎn)，共生產(chǎn)198架，F(xiàn)-35目前年產(chǎn)量66架。

其次，小批量試用

殲-20 中國成飛集團

接著，試飛中，即將入役

蘇-57 / T-50 俄羅斯蘇霍伊

然后，原型機試飛階段

殲-31 中國沈飛集團

再接下來，驗證機階段已取消的（有事燒紙）

YF-23 美國諾斯羅普公司與麥道公司合作，在ATF項目中輸給YF-22。

YF-32 美國波音公司，在JSF項目中輸給了YF-35。

米格1.44 前蘇聯(lián)/俄羅斯米格公司，在蘇聯(lián)解體后財政困境停滯不前，最后取消

最后，等待傍大款階段的

FS-2030 瑞典薩博公司，瑞典薩博公司在完成鷹獅戰(zhàn)斗機后推的研制項目，技術(shù)可行性可以，但目前停滯于兩個困難，一是缺乏資金，二是設(shè)計中使用的發(fā)動機是美國F-22A的F119-PW-100發(fā)動機，目前這款發(fā)動機美國還屬于禁止外售。

I.2000 俄羅斯米格公司，米格公司在俄羅斯五代機項目輸給了蘇霍伊的T-50后，推出的自救設(shè)計項目，目前沒錢、沒錢、沒錢。

五代機原先是非常高貴高冷高尖端的項目，但是自從中國一不小心研制出五代機，而且一搞就是兩個后，立馬變成個白菜玩意。各路牛鬼蛇神、阿貓阿狗瘋瘋推出自己的五代機項目，讓我們來略加欣賞下這些群魔亂舞的作品。

有點靠譜的PPT階段：F-3，日本防衛(wèi)省技術(shù)研究本部

目前處于一年一個PPT版本，目前已經(jīng)出到26DMU階段，但是每個版本都在前一代的基礎(chǔ)上進行調(diào)整，有一定技術(shù)繼承性，可以看出本子還是有一定野心的，至少是在研制的道路上的。

最新的26DMU。

此外本子還弄了個心神驗證機，進行進氣道、飛控和發(fā)動機等驗證，所以本子的計劃還是有一定實現(xiàn)可能。但問題關(guān)鍵在于一是狗鏈子還在美國手里，而且本子自己也沒有高速風洞、高空臺等相關(guān)設(shè)備，需要放在美國進行試驗。二是技術(shù)跨度太大，26DMU都比F-22還大，技術(shù)跨度讓人很難信服。

心神讓很多日雜高潮不己，但這玩意只是ATD-X項目的技術(shù)驗證機。

不靠譜的PPT階段，KFX，棒子航空工業(yè)公司

棒子本來有個比較靠譜的五代機計劃，就是跟上文說的瑞典薩博合作推進FS-2030，但是瑞典人實在，沒掌握當年毛子忽悠三哥的精髓，在棒子問要多少研制費的時候，報了個120億美元（對于五代機來說已經(jīng)比較低了），直接把棒子嚇尿了，敢坑老子沒文化？就信誓旦旦的自己去搞五代機KFX，然后，一年好幾個PPT版本有沒有？每個PPT版本根本千差萬別，風格完全不同有沒有？更奇葩的是，人家居然可以忽悠到印尼一起跟人家玩有沒有？我的天哪，什么情況！

KFX意淫過的幾個版本

聊齋志異版，伊朗征服者F-313

2013年02月首次亮相的反人類反科學設(shè)計的“第五代戰(zhàn)斗機”F-313征服者戰(zhàn)斗機，當時的伊朗總統(tǒng)內(nèi)賈德在伊朗國家電視臺發(fā)表講話時宣稱，這一戰(zhàn)斗機將躋身全球最先進行列，彰顯伊朗“征服頂峰”的決心。

當時大家看到這玩意的時候，第一個反應(yīng)是，這貨能飛？？上進氣口，機翼正面夸張，還鴨翼，即使能飛，這飛控讓五大流氓去寫都要皺眉頭啊。

消失3年后，大家以為沒事各玩各的后，這貨又出來溜達一圈，說要試飛��！臥槽，差點把牛頓的棺材板給嚇跳出來！

還好，也只是在地面上溜達了一圈，然后又沒消息了。不過，說不定哪天葫蘆娃沒壓住的時候，這妖孽又出來了。

田宮？也可能是小號手？階段，印度AMCA

創(chuàng)造諸多航空界神跡的大印度斯坦航空，在完成神之戰(zhàn)斗機LCA光輝戰(zhàn)斗機后，推出的又一力作！據(jù)說已經(jīng)推進了十幾年了，做了好幾個PPT后，終于推出自己的模型了�。ù蠹夜恼疲。�，還在印度本地航展上進行展示（再次鼓掌！），并為此制定了一系列的首飛時間表（真的是一系列，從2012年變成2015年，再變成2017年，然后……）

AMCA的宣傳圖和模型。

丟了圖就跑版，土耳其TF-X

土耳其原本在2011年跟薩博公司談合作，研制第五代戰(zhàn)斗機的，然后不知怎么得又跟薩博談崩了，瑞典人實在太實誠了……然后再2015年，土耳其自己舉辦防務(wù)展覽的時候，突然高調(diào)宣布跟英國BAE公司達成合作協(xié)議，共同進行研制TF-X戰(zhàn)斗機，還推出想象圖和視頻。

有英國牛牛幫忙，應(yīng)該比較靠譜吧，估計你也這么想是不是？然而，去年土耳其政變，以及隨后的埃爾多安大清洗，空軍負責這個項目的司令都已經(jīng)被喀嚓了……跟英國合作全面終止……目前，鬼知道還搞不搞這玩意。

前些年，美俄在戰(zhàn)機分代方面存在著不同的理解，俄羅斯將現(xiàn)役的戰(zhàn)機劃分為五代，其中其蘇57戰(zhàn)機為第五代戰(zhàn)機，而根據(jù)美國以及西方國家的劃分方法，F(xiàn)-22和F35戰(zhàn)機都算是第四代戰(zhàn)機，但是因為代際方面顯得美國與俄羅斯存在著一代的差距，因此，美國國會那幫老爺們決定，將其F22戰(zhàn)機劃分為第五代戰(zhàn)機，至少在面子上不能輸了陣腳。

按照我國戰(zhàn)機的研發(fā)歷程，目前中國已經(jīng)正式列裝的殲20戰(zhàn)機被定義為第四代戰(zhàn)機，這也是殲20被廣大軍迷稱之為黑絲帶的一個重要原因。但是在其技術(shù)層面，殲20與美俄的F22、F35和蘇57具有相同的水平。

綜上所述，目前包括美帝的F22戰(zhàn)機以及多國聯(lián)合研發(fā)的F35戰(zhàn)機，俄羅斯研發(fā)的蘇57戰(zhàn)機和中國已經(jīng)列裝的殲20戰(zhàn)機和正在找國際買家的FC-31戰(zhàn)機，這些戰(zhàn)機都屬于第五代戰(zhàn)機。

目前美國是世界上裝備第五代戰(zhàn)機最多的國家，其中包括195架F22戰(zhàn)機和數(shù)百架的F35戰(zhàn)機，而且F35戰(zhàn)機正在開足馬力進行生產(chǎn)，而俄羅斯的蘇57戰(zhàn)機和中國的FC-31戰(zhàn)機目前依然處于原型機階段，而殲20戰(zhàn)機目前雖然開始批量列裝中國空軍，但是在短時間內(nèi)想要追趕上美國水平，顯然是不現(xiàn)實的。

各國有不同的戰(zhàn)機劃代方式，而軍隊內(nèi)部通常也只會稱“XXX新型殲擊機方案”而不是說幾代機，通常把五代機標準定為4S:即高隱身性、超音速巡航、超視距打擊、超機動能力。不過F22，蘇57，F(xiàn)35，殲20這些是一個級別的戰(zhàn)機是無須質(zhì)疑的，真正擁有五代戰(zhàn)機的國家屈指可數(shù)(我個人喜歡叫四代機)。

目前已經(jīng)服役或者快服役的五代戰(zhàn)機:

美國F22:洛克希德?馬丁公司研發(fā)生產(chǎn)的F22“猛禽”是世界上第一款雙發(fā)重型第五代隱形戰(zhàn)斗機，于1997年首飛，2005年正式進入美國空軍服役。共生產(chǎn)了8架原型機和187架量產(chǎn)機，目前已經(jīng)停產(chǎn)，單價約1.5億美元。

美國F35:F35“閃電II”是洛克希德公司為美軍打造的第二款五代機，為中型單發(fā)戰(zhàn)斗機。2006年首飛，2011年開始交付。其型號包括傳統(tǒng)跑道起降的F35A和垂直起降的F35B以及艦載型F35C。截止今年6月F35已經(jīng)交付了超過300架，年產(chǎn)量已經(jīng)達到90架。單位造價A型8900萬美元B型C型則超過1.2億。除了美國軍隊外，英國、意大利、日本、以色列、荷蘭、澳大利亞、加拿大等國都是其未來用戶，兩者總訂單已經(jīng)超過3300架。

中國殲20:殲20“威龍”是成都飛機工業(yè)集團為中國人民解放軍研發(fā)的第五代重型雙發(fā)隱身戰(zhàn)斗機，1997年立項，2011年首飛，2017年3月進入空軍序列服役，目前已經(jīng)確認生產(chǎn)了8架原型機和20余架量產(chǎn)機，并在以每年6-12架的速度遞增(WS15發(fā)動機尚未成熟無法擴大產(chǎn)能，現(xiàn)用WS10B)，單位造價約1.1億美元。

俄羅斯蘇57:蘇57(原T50)是蘇霍伊航空集團為俄羅斯空軍研發(fā)的高性能五代多用途戰(zhàn)機，于2010年首飛，計劃2019年服役，已經(jīng)生產(chǎn)9架原型機(有2架在敘利亞戰(zhàn)場露過面)，單位造價約1.3億美元。

還有一個前途并不明朗的中國FC31(軍方?jīng)]有正式立項，沈飛急急搞出來跟成飛競爭的玩意兒)，2012年首飛。

其他國家的所謂五代機計劃也就停留在圖紙甚至模型階段了，日本的心神已經(jīng)下馬，還有印度的AMCA，韓國的KF-X，土耳其的TF-X等等，受限于這些國家的航空技術(shù)進度都很慢。并且大部分發(fā)達國家都會采購F35作為未來的主力戰(zhàn)機。

目前擁有五代機最多的是美國，超過400架。

嚴格來講，全世界五代機有七種，分別是已經(jīng)服役的美國F-22，F(xiàn)-35，中國殲-20，仍在研制中的中國FC-31，俄羅斯蘇-57，停止研制的美國YF-23，YF-32，這兩種驗證機水平其實在FC-31和蘇-57之上，F(xiàn)C-31和蘇-57現(xiàn)在也只處于驗證時期，所以算五代機種類得把它們算上。毫無疑問擁有最多五代機的是美國。

F-22是世界上第一種服役的五代機，早在我國還沒有匹敵F-15的四代機時，F(xiàn)-22隱身戰(zhàn)斗機就開始了研制，這型戰(zhàn)機是為了有效對付蘇聯(lián)的蘇-27和米格-29而研發(fā)的，1981年6月，美國空軍發(fā)布了對于“先進戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機”（Advanced Tactical Fighter）的信息請求書(Request For Information)。ATF先進戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機計劃的硬性要求有三點：隱身(stealth），超音速巡航（supercruise）以及短距離起飛（short takeoff and landing）。1985年，美國政府發(fā)布計劃的招標書。

洛克希德公司

和諾斯羅普

·

格魯曼公司被選定于1986年10月，進行50個月示范/驗證階段，參加最終飛行試驗的兩種飛機是YF-22和

YF-23

。

YF-23理念更為先進，被美軍認為超前太多，最終洛克希德公司中標，新戰(zhàn)機被命名為F-22，原定產(chǎn)量500架，但最終因價格昂貴，同時美軍認為很長時間之內(nèi)都不會有相匹敵的對手出現(xiàn)，于是在2011年生產(chǎn)187架后停產(chǎn)并關(guān)閉了生產(chǎn)線�，F(xiàn)在來看這是個非常嚴重的錯誤。

美國同時推出JSF 聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機項目打算與F-22形成高低搭配的低端產(chǎn)品并用以開拓國外市場，波音和洛克希德分別研發(fā)X-32和X-35參與競爭，一般情況下，戰(zhàn)斗機的原型機是用YF編號而這兩型競爭機型卻是采用了美軍X系列試驗飛行器計劃。這是因為 X-32 和

X-35

在設(shè)計中都將嘗試風險極大的“短距起飛和垂直降落”技術(shù)，所以破例為它們都賦予了“X”的編號。

這是處于研發(fā)階段的X-35，波音在這樣項目上同樣以太超前而落敗，最終以洛克希德馬丁的F-35勝出，該機承擔者取代海軍的F-14，海軍陸戰(zhàn)隊的AV-8B，空軍的F-16和A-10的重任而且要在國際市場上分大塊蛋糕，因而該機雖然美國是主要的購買國與資金提供者，但

英國

、

意大利

、

荷蘭

、

加拿大

、

挪威

、

丹麥

、

澳大利亞

和

土耳其

也為開發(fā)計劃提供了43.75億美元經(jīng)費。由于參與方使用目的各有不同，本身已非常難顧全取代諸多機型的F-35A/B/C扯皮多年終成正果。預(yù)計總產(chǎn)量將超過F-16達到6000架之多。目前非出資卻早早得到F-35A的國家是以色列和日本。

第三種投入現(xiàn)役的五代機就是我國自行研制的殲-20戰(zhàn)機，在西方看來，連英法等航空強國都沒有信心和動力加以研發(fā)的超級戰(zhàn)機，竟然被90年代末才研發(fā)出殲-10這樣一款最多相當于“臺風”和“陣風”戰(zhàn)機的中國一舉突破，從懷疑震驚到承認和哀嘆，直到今年法德才提出研發(fā)五代機計劃，中國這個一直被西方禁運先進技術(shù)的國家已經(jīng)開始對西方禁運某些高端技術(shù)了，北約命名：Fire Fang（火牙），不再有“長須鯨”之類帶有嘲諷的外號了。

FC-31是中國研制的第二型五代機，目前處于修改后第二架原型機密集試飛階段，基于殲-20的成功，這種中型體量的隱身戰(zhàn)機研發(fā)速度很快，從目前看，它的完成度甚至超過了俄羅斯的蘇-57，最起碼它展示了可掛載六枚中距空空導(dǎo)彈的彈倉，廠商標示的最大航程、最高速度和雷達等性能甚至高于F-35，毫無疑問這型戰(zhàn)機將研發(fā)成功并擁有廣闊的市場空間。

蘇-57，俄羅斯研發(fā)的第五代重型戰(zhàn)機，首飛時間甚至比殲-20還早一年，但至今仍處于試飛階段，內(nèi)部彈倉也從未公開，外界甚至認為它沒有內(nèi)部彈倉，這使得投資聯(lián)合研發(fā)該機的印度幾乎紅了眼，而俄方則似乎漫不經(jīng)心地表示，蘇-57基礎(chǔ)上可以研發(fā)六代機，這不知道是表示放棄，還是作為四代半撐下去，直到連美國都沒想明白的“六代機”登場。

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第五代戰(zhàn)機是按照軍事上對噴氣式戰(zhàn)斗機的劃代標準，評判標準主要是四大方面，即，隱身性、超音速巡航能力、超機動能力和超級信息優(yōu)勢。目前已經(jīng)服役的五代機有，美國的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機和F-35“閃電Ⅱ”戰(zhàn)斗機，以及中國的殲-20，在研的有中國的FC-31戰(zhàn)斗機以及俄羅斯的SU-57(T-50)戰(zhàn)斗機。PS.根據(jù)媒體報道，俄羅斯將準備放棄研制第五代戰(zhàn)機的研制，直接進入六代機的研制。

目前，美國是裝備五代機最多的國家，F(xiàn)-22已經(jīng)裝備了187架。生產(chǎn)出187架之后，美國便關(guān)停了F-22戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)線。另外一款F-35戰(zhàn)機裝備了約240架左右，并且在2018年，將會再增加90架。

中國的殲-20，據(jù)推測已經(jīng)有20架。