只要你所在的城市具備充電環(huán)境，滿足日常使用會(huì)非常方便，比如說現(xiàn)在的商場(chǎng)停車場(chǎng)、城市里的大型充電站以及小區(qū)停車位等等都為新能源汽車設(shè)計(jì)有專屬的停車位和充電設(shè)備，無論是長(zhǎng)途遠(yuǎn)行還是普通的城市通勤都可以輕松完成充電。
你所提到的漢EV是一款中大型旗艦轎車，它支持快充和慢充兩種充電方式。相比"慢充"，"快充"由于充電電壓高、電流大，在相對(duì)短的時(shí)間范圍之內(nèi)就可以把電池充滿�，F(xiàn)在市面上不少新能源汽車都可以在1小時(shí)內(nèi)把車載動(dòng)力電池的電量充滿到80%的狀態(tài)，而像漢EV的話只需要大概半個(gè)小時(shí)就能完成，漢EV的充電效率可以說相當(dāng)?shù)母撸蟠罂s短了充電造成的等待時(shí)長(zhǎng)，在日常用車過程中付出的時(shí)間成本自然也就更低。
漢EV的快充之所以這么厲害，這是由于比亞迪在新能源汽車充電效率上下了很多功夫，用到了很多前沿的技術(shù)。比如說憑借在升壓快充方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比亞迪將電池系統(tǒng)標(biāo)稱電壓提高到600V甚至更高，相比行業(yè)主流300-400V的標(biāo)稱電壓更高。更高的電壓可以使高壓系統(tǒng)在較小電流的情況下也能完成大功率快充，并且進(jìn)一步縮短充電時(shí)長(zhǎng)，為提高充電效率和新能源汽車的續(xù)航穩(wěn)定性提供了非常大的幫助 。
漢EV的NEDC續(xù)航里程為605公里，對(duì)城市里的上班族來說很友好，即便按照每天上下班行駛50公里的路程來計(jì)算，漢EV可以在連續(xù)使用10個(gè)工作日后才充電一次，避免了頻繁的充電過程，同時(shí)持久的續(xù)航能力對(duì)延長(zhǎng)電池循環(huán)使用壽命也是有好處的。根據(jù)大多數(shù)車主的使用情況來看，漢EV每百公里的電耗大概在11kwh，即便是使用外面的充電站停車+充電，算下來1公里的用車成本也就在1毛錢上下，經(jīng)濟(jì)性非常明顯。
目前市面上除了有國(guó)家電網(wǎng)之外，還有特來電、星星充電等很多第三方充電服務(wù)商，充電設(shè)施設(shè)備的數(shù)量在不斷增加，在城市里的分布密度也越來越大，相信未來的充電服務(wù)體驗(yàn)還會(huì)更加便捷，新能源汽車的充電效率和續(xù)航里程對(duì)用車體驗(yàn)來說早已不再是煩惱。
總的來說，漢EV續(xù)航能力強(qiáng)、充電效率高、用車成本低，這是車主朋友們?cè)谌粘Ｊ褂弥袑?duì)它感受最深的地方，希望以上信息能對(duì)你有所幫助。
