我們拿一輛中等價位的車和一只中等價位的瑞士表來做一下比較，會發(fā)現(xiàn)車的價格還是要比表高不少。那么，為什么依然有“窮玩車，富玩表”這種說法呢？就讓《腕表天地》來仔細(xì)分析一下。

法拉利跑車

首先，車體積龐大，一般來說，你不可能買好幾部車。就算你有這個資金實力，也沒足夠的地方放，車對空間的要求很高。而且，車要加油，要交保險，要做保養(yǎng)，這也需要不少費用，如果是幾部車子，費用更是驚人。

勞力士星期日歷型40

百達(dá)翡麗5180

表就不同了，它體積小巧輕便，很容易攜帶，就算你買上幾十只，也完全沒有存放不便的問題。雖然表也要做保養(yǎng)，但是保養(yǎng)周期相對較長。平時買來后基本上不用怎么管。所以，雖然就單價來說，車高于表，但由于體積和便攜性的關(guān)系，一個人可能只有一部車，但卻能擁有不少表。收藏表，顯然要比收藏車方便得多。那么，如果算總價的話，這些表的價格必然要高于一部車的價格。

里查德米爾RM27-03

另外，開豪車顯然更高調(diào)，一輛豪車在街上，大家都會不自覺地看上幾眼。而腕表現(xiàn)在被看做奢侈品，它比較有藝術(shù)韻味。開幾十萬的車和戴幾十萬的表，哪一個更能低調(diào)地裝逼呢？顯然是后者。所以，正因為腕表能夠滿足一些富豪低調(diào)裝逼的要求，這些富豪在腕表上也比較大方，往往一擲千金。

最后，車開了幾年后，貶值得非�？�，而表相對來說，更加保值。尤其是像勞力士，百達(dá)翡麗這些大牌，保值度比較高。勞力士的變現(xiàn)能力非常強(qiáng)。這也在一定程度上導(dǎo)致人們在表上面進(jìn)行較多的投資。

這句話的完整版是“窮玩車，富玩表，傻子比手機(jī)，二逼拼電腦”，看上去是推崇玩手表的，對其他三類基本是持保留態(tài)度。其實人上一百，種種色色，各有各的興趣愛好，大可不必厚此薄彼。只有不超過自己的承受能力，以至玩物喪志，都是可以理解的。

下面重點說說“窮玩車，富玩表”，字面意思就是窮一些的人喜歡購買、品玩各種車輛，相對富裕的人喜歡搜集、購買、收藏各種表類；（前者會讓人變得越來越窮，后者或許讓人能盈利致富）。

這句話或許是有道理的，國外大多數(shù)有錢富翁并不熱衷購買好車、豪車來顯擺，更不會買很多輛來裝闊，他們一般就為家庭購置1-2輛車來做代步工具。

車輛是個十足的消耗品，每年的各種稅費、油耗、路橋費（或有）、保養(yǎng)費以及配套車庫（含車庫物業(yè)管理費）、年檢、保險費用等合計起來不是個小數(shù)字。而且由于車輛本身都有一定的使用年限限制，一定時期后需要強(qiáng)制報廢，長時間不用的話或許放都放壞了。

所以總體上看，車輛是個不折不扣的消耗品。一般來說，買到手的車就慢慢貶值直至最后當(dāng)廢物處理，而且日常使用和保有階段都要不間斷地為車輛支付各種費用。

手表則不同，國外很多富豪喜歡購買收藏有特色的手表或各類名表，有些人甚至擁有的手表不下三十個。因為手表是個小型精密玩意，放在家里裝在配套的貴重品盒子里，就可以得到很好的保護(hù)。不會有日曬雨淋，也無需另外的保險、存放和因政府管制導(dǎo)致的費用。作為純私人物品，更不需要額外支出其他的費用，還可不定時拿出來賞玩。社交活動時，也可以依據(jù)不同場合和衣飾來選擇佩戴，顯示個人品味。

這樣看來，手表的成本主要是購買時的一次性成本，然后在賞玩、使用過程中使自己身心愉悅。很多名表還具有收藏價值，有很大的升值潛力，所以某種意義上手表也是收藏品。

這樣富人就喜歡購買、收藏手表，而且往往又因為這種愛好獲得額外的收藏、升值價值，即所謂“富玩表”。

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當(dāng)初誰和我說玩摩托不燒錢的？現(xiàn)在家里人以為我在吸毒�。�！

呵呵，當(dāng)然了，一句玩笑話。不過真心的，不管玩什么，要在自己的承受范圍內(nèi)，千萬不要打腫臉充胖子！我玩摩托車玩了兩年搭進(jìn)去了前幾年的存款，而我只是一個普通的工薪階層，一個月五千左右。從小我就不是個安分的人，讀書時坐公交被偷了兩次手機(jī)，后面我就說我再也不想坐公交車了。出來工作后我買了部小電動，后面又買了燒油的小踏板，然后我又有了個摩旅云南，西藏的夢，開始始中毒摩托車了，惡補(bǔ)摩托車知識，考了駕照，到后面cb400什么川崎鈴木雅馬哈都能一眼認(rèn)出來。好了后面又買了部仿賽原價9600的撿了個二手4500買的才一千來公里，水冷的，這車也陪了我最久，買的錢想當(dāng)于我那時的兩個月工資了。算是正式踏入了摩托車圈。騎這車出了一次車禍，好在護(hù)具齊全，慢慢開始不滿足了，想盡辦法，甚至還找姐姐借了五千，買了部鈴木四缸400排量的，提速很快，極速試過180，五十多匹馬力，后來載一個女孩子去海邊玩，凌晨幾，又側(cè)滑了，那時真特么后悔，感覺對不起那女孩子。過了幾天自己動手買配件修車修好以后又賣了。買了部國產(chǎn)大踏板，想著安全點不開快，結(jié)果又出事了，一輛電動車橫穿馬路。摔了，人沒事，車送去修的三個月時間里又買了部二手春風(fēng)捷馬250c的沒玩多久也賣了，又買了部一百來公里的越野摩托車，玩得夠開心，后面沒錢了玩了一個月又賣了。好了車修好了，今年一月一號凌晨四點開車分心又懟了路邊馬路牙子。車頭又報銷，到現(xiàn)在還在車庫。因為過年要回家，兩百七十幾公里，要摩托車，又買了一部越野特技摩托，直至今日�？偨Y(jié)，荒唐地過了兩年，中途還將近一年沒上班，還試創(chuàng)業(yè)開店了一次。以前存得錢全貼進(jìn)去了。經(jīng)歷真的豐富！摩托車虐我千百遍，我待它如初戀�，F(xiàn)在我已經(jīng)覺悟了，好好工作，過年回去時看到年邁的父母，真的…自己又沒有錢帶回家。呵呵，夢想是美好的，現(xiàn)實是殘酷的。

為什么有窮玩車，富玩表的說法呢？大概是說車子只要一入手，立馬貶值，年年折舊，還有年限，就像你花5000元從手機(jī)店買了一手機(jī)出來，剛到門口你又后悔了，包都沒拆開，那么問題了來了，你要是能把它2500賣掉的話，你回來我請你吃飯！為什么賣不值錢了呢？因為他變成二手機(jī)了。反觀各類名表，從上市后，那價錢是賣一個漲一個，等到?jīng)]賣了，就變成收藏品了，價錢隨著時間一直在上漲。所以玩車子越玩越窮，手表是越玩越富！

這道題的標(biāo)簽居然有“科學(xué)”，這真不科學(xué)。

既然這樣，我就來科學(xué)的答一答。

窮和富這是一個相對概念，多少才算富，多少才算窮呢？我認(rèn)為月薪上萬就富了，當(dāng)然你可能認(rèn)為這只夠你吃頓飯的錢……

“窮玩車，富玩表”這個命題是不成立的，隨便都能舉幾個反例：

成龍的名下豪車眾多，各種豪車就不說了，那都是普通貨色，人家的豪車?yán)锩娌还馐怯邢蘖堪娴模�還有獨此一輛的免費版：帶有“龍”字的勞斯萊斯和蘭博基尼，有錢你都買不到。

成龍在玩車的富豪里面只能算窮人，文萊國王兼首相哈桑納爾·博爾基亞。他擁有7000輛世界罕見汽車，總價值超過50億美元。這能算玩車的窮人嗎？

“窮玩車、富玩表”這句話只能說明：在中國的一些剛富裕起來的人里面，攀比心理嚴(yán)重，還處于剛富起來的興奮期中。

真正的富人“玩”的都是慈善，比爾.蓋茨、扎克伯格、巴菲特、洛克菲勒家族等，這些真正的富豪在慈善上的投入都是以十億美元計的。所以，我覺得還是這句話改成：“窮攀比，富慈善”比較好。

最后我們以富過了六代的洛克菲勒家族的一句箴言結(jié)束這篇文章：“我掙錢是為了為慈善事業(yè)多做貢獻(xiàn)�！�

俗話說的好�。焊F玩車，富玩表，玩手機(jī)的是傻鳥！�。　　�剛聽的時候我感到很好笑，認(rèn)為這家伙的思維邏輯有一定的問題，仔細(xì)斟酌后，讓我對說上邊這句話的仁兄佩服的有如滔滔江水連綿不絕．　　我自己感覺自己的見識也算開闊了，畢竟咱沒接觸真正的富人，也沒聽說過多么好的奢侈品，總認(rèn)為有輛好車就是相當(dāng)?shù)母挥辛耍�咱們大多�?shù)人所知道的比較著名的車也就是奔馳跟寶馬了，有位高手形容富有：開完奔馳開寶馬，洗桑拿吃龍蝦．比較喜歡車的也知道旱馬，法拉力，路虎等休閑運(yùn)動車型．車集合了時尚，美觀，科技等于一體．有車也算的上是一個階層的象征吧�。　　　　　≈灰�有點錢的人就可以買輛好車，不管他（她）有沒有內(nèi)涵！　　在我國你問十個人：最好的手表是什么表啊？有相當(dāng)一部分的人會回答：勞力士．以前我也這么認(rèn)為．隨著知識的增加社會的接觸面更加廣泛，才知道所謂的名表（勞力士，浪琴，梅花，帝陀，歐米迦等等等）也不過是一般一般的．很多政界人士，商界巨頭戴的表甚至是到了價值連城的地步，讓很多人難以想象．我很喜歡手表，也經(jīng)常翻看一些手表雜志．看的我是觸目驚心：一塊小手表可以買一輛好的法拉力，更別說奔馳寶馬之流．佩娜海價值高達(dá)６００多萬，聽說卡地亞竟然高達(dá)上千萬人民幣．我就琢磨不透了，這么好的手表是不是比我的表走的快啊�。。。�！　　　　　戴好的手表，你必須有一定的知識也得有一定的社會地位（不然你戴著百分之九十五的人也不認(rèn)識，要不然就說是假的，更甚者在背地里說你胡吹牛）．當(dāng)然最基本的是你得有很多錢�。�！我個人的理解你戴什么樣的表就顯示你什么身份，什么樣素質(zhì)跟內(nèi)涵　．沒有足夠內(nèi)涵的人戴著也顯示不了他（她）的高貴與富有！　　芬蘭的諾基亞，美國的摩托羅拉，韓國的三星，日本的sony等，眾多手機(jī)品牌琳瑯滿目，讓你選通訊工具的時候費勁腦筋．廣告也是五花八門什么手機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)啊，什么f１１７啊．．．．．．隨著社會的發(fā)展科技的進(jìn)步，讓很多人擁有了在十多年前大部分人認(rèn)為是身份象征的手機(jī)．有諸多兄弟姐妹在辦公室攀比自己的高象素，高保真聲音．手機(jī)天天在換，鈴聲下載日日不斷．更有甚者：左手一個諾基亞，右手一個摩托羅拉．．．．．．對于玩手機(jī)也得看個人的愛好了，對此我沒有任何的感慨�。。�

消費觀念的不同，造成了窮玩車，富玩表的現(xiàn)象。

世界上最貴的表價值1.4億。如果這么說的話，你就知道為啥窮玩車富玩表了。

由于擁有的財富不同，普通人一般舍不得花幾千元幾萬元僅僅去買個手表。因為大部分人一年的工資才不過幾萬塊。但是你要知道，表屬于奢飾品。特別是那種進(jìn)口的全手工打造的。即使是最普通一點的機(jī)械表都要千把塊錢。一個普通人是舍不得花幾千甚至幾萬元去僅僅買個表的。他們會選擇買車。畢竟車比較實用。而表相對汽車來說就變得可有可無了。

一般富人都很有錢，有可能大手一揮，買個手表幾萬塊，但是這在普通人看來是難以理解的。這主要是財富的多少和消費觀念不同造成的。富人花幾萬塊買個手表，有可能這幾萬塊在他看來不過是零花錢。而幾萬塊相對于普通人來說就是一年工資。所以即使普通人手里有幾萬塊，也會選擇買車，不會買手表的。這就是窮玩車，富玩表，主要是財富造成消費觀念不同造成的。

機(jī)械表屬于奢飾品。特別是純手工打造，進(jìn)口的，價格更是貴。你買個普通的汽車不過七八萬元人民幣。有可能一個瑞士進(jìn)口全手工打造的表就得十幾萬元，你讓普通人花十幾萬買個表，人家會說你是傻子。但是在富人世界就不同了，十幾萬對他們來說，可能不過是幾頓飯錢，僅此而已。窮玩車，富玩表，還是有道理的。

實際上，表是比車貴的。雖然表很小，但是表是比車貴的。一些機(jī)械表雖然看起來很小，看起來沒價值，不如車。但是實際上別忘了表非常小就那么貴了，如果有汽車重量那么多的表，其價格是汽車的幾倍。

所以窮玩車富玩表主要是消費觀念上的不同造成的。

很多人有所誤解，以為買豪車的不一定有買豪表的有錢，實際上——他們都有錢。

說來有歷史，“窮玩車、富玩表”這話早在上世紀(jì)七八十年代就開始流行了，結(jié)合那個時候的社會背景，這話現(xiàn)在講跟當(dāng)時完全不是一個意思。

七八十年代，家家戶戶都要買自行車，自行車是國民最主要的交通工具。一輛鳳凰車，人民幣一百多，買來就是生產(chǎn)力，生活質(zhì)量提升不少。而當(dāng)時一塊上海腕表，也是人民幣一百多，價格跟鳳凰自行車差不多——但你只有一百塊錢會買誰？自行車還是手表？

這個問題應(yīng)該很好回答，當(dāng)然是買自行車，要用啊。而那些買了手表的，當(dāng)然是家里已經(jīng)有自行車的，所以這么看，是不是有錢的才玩表？才買自行車的是不是相對窮一些？

現(xiàn)在這個社會再用“窮玩車、富玩表”這話來衡量財富，就不太合適了，因為現(xiàn)在社會上物質(zhì)財富太多了，有錢人已經(jīng)不拘泥于車、表展示身價了。很多廣東有錢土著只是一輛索八代步，很多浙江窮小子喜歡貸款上卡宴，你說誰有錢？玩表的更是，沒錢的也很多人消費貸款買幾萬的表，你以為綠水鬼是富人炒上去價格的？都是窮人抬上去的。

而且，現(xiàn)在，不愛帶手表的人特別多，寧愿帶個手串佛珠這些，比如你看馬云、李連杰。你光看手表或者車，看不出來誰更有錢。

當(dāng)然，還是那句話，不管你是貸的還是湊的還是全款買的，能買豪車或者帶豪表的，都是有錢人啦，因為真正的窮人，連中產(chǎn)的生活都是不敢想象的。

大家肯定都聽過“窮玩車富玩表”這句話，在我們普遍看來很難理解的這句話，為什么會有這種說法呢？

其中一種來源是，“窮玩車富玩表”這句話其實是早期生活不是太富裕的年代，那個時候的車指的是自行車，在父母那個年代結(jié)婚的時候講究要自行車、縫紉機(jī)、手表這三大件，而在平時生活中，自行車是實用的工具，而表則是一種象征。要知道，當(dāng)時的表是發(fā)條機(jī)械表，一塊好表的價格比工人一年的工資都要高，所以大多數(shù)人可以玩車，畢竟是生活所需，而表則很大程度上是富人的標(biāo)簽。

另外一種說法，所說的車就是指汽車了，表則指的是機(jī)械腕表。

高檔的機(jī)械表更能夠代表人類的鐘表文化、承載人類的精密機(jī)械情懷。再者由于它那精密的機(jī)械技術(shù)，以及繁復(fù)驚人的機(jī)械機(jī)構(gòu)，它的價值可不是簡單的數(shù)字能表示的。而且，機(jī)械表無需更換電池，經(jīng)由定期的保養(yǎng)洗油，就可使用很長的時間，所以一枚價值連城的腕表珍品，是可代代相傳的，甚至可以成為傳世之寶。

由于那些機(jī)械裝置的腕表太過于精密，它的機(jī)械勞損也是不可避免的，然而它們的維修、保養(yǎng)費用自然也十分昂貴。

手表在某種程度上是要定期保養(yǎng)的，據(jù)說，腕表保養(yǎng)一次的價格平均價格在8000左右，最簡單的換個表帶的費用也在3000左右。如果是維修的話那價格就不是這么簡單了。這么一比較，汽車的是維修、保養(yǎng)肯定不能和精密機(jī)械的腕表相比的。

另外，手表可以作為一種身份的象征。所以，才有了“富玩表”的說法。

至于汽車，和當(dāng)年的自行車一樣，也早憶經(jīng)飛入尋常百姓家，成了人們平時出行的工具，在很大程度上，已經(jīng)脫離了三十年前作為身份象征的意義，雖然不能說是“窮玩車”，但一般情況下已經(jīng)是尋常所見的事情。而高檔手表則還是富人的專利。因此說，窮玩車富玩表，其實是兩種不同的消費觀，或者也可以說是兩種不同階層的消費取向。