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國慶已經(jīng)過去了,很多地方已經(jīng)實施了駕考新規(guī),對于駕考新規(guī)的實施,很多人有不同的看法,尤其是在科目三這個項目當(dāng)中,不少的項目被要求我們“回頭看”的時間不能夠小于3秒,在這點上,小編有些不理解了!

科目三考試上車前,我們說要回頭看看后方的車子,這點毋庸置疑的是為了安全著想,提高大家的安全意識,但是在科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中增加“回頭觀察”動作,這些時候“回頭看”更加的“接地氣”?難道這樣就能夠安全行駛了嗎?

科目三在起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中,我們左右的觀察后視鏡的動作無可厚非的是很重要的,這是安全駕駛所需,可是出現(xiàn)了“回頭看”,那么在你回頭看的時候,是否會因為你的緊張或者是其他一些事情而出現(xiàn)意外的情況呢?當(dāng)然了,這也是小編的簡單看法,請忽略!

當(dāng)然了,在科目三新規(guī)中,對燈光使用考核更嚴(yán),一方面增加了模擬燈光考試的項目,另一方面,對轉(zhuǎn)向燈使用加大扣分力度,一些此前扣10分的項目,新規(guī)直接扣100分。此外,在科目二直線行駛項目中,增加了對轉(zhuǎn)向燈的考核。

有的人則認(rèn)為,此次新規(guī)非常貼近實際駕駛情況?颇咳荚囋谄鸩、變更車道、靠邊停車、超車等項目中增加了‘回頭觀察’動作考核,這是實際行駛中,很多駕駛?cè)撕雎缘摹!薄霸谄鸩、轉(zhuǎn)向、變更車道、靠邊停車時,需要提前打開轉(zhuǎn)向燈,等開啟轉(zhuǎn)向燈3秒以后才能動方向盤,而實際駕駛中,很多駕駛?cè)瞬荒苷_使用甚至存在不用轉(zhuǎn)向燈的駕駛陋習(xí)!

那么該如何正確操作這個回頭看呢?

一,變更車道,不通過內(nèi)外后視鏡觀察,并向變更車道方向回頭觀察,扣100分;

二,超車,超車前不通過內(nèi)外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況,并回頭觀察確認(rèn)安全,扣100分;超車時不側(cè)頭(回頭)觀察被超越車輛動態(tài),扣100分;超車后駛回原車道,不觀察后方和右側(cè)方交通狀況,并回頭觀察確認(rèn)安全,扣100分。

三,掉頭,不觀察確認(rèn)掉頭時機及安全,扣100分。

四,右轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn),不按規(guī)定停車瞭望,不觀察左右方交通情況,過路口時不觀察前方交通情況,扣100分。

五,通過學(xué)校區(qū)域、公共汽車站、直行路口時不觀察左右方交通情況,扣100分。

六,靠邊停車,停車前不通過內(nèi)外后視鏡觀察后方及右側(cè)交通情況,并回頭確認(rèn)安全,停車后需要下車的,打開車門前,不回頭觀察左后方交通情況的,扣100分。

最佳貢獻(xiàn)者
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科目三新增的觀察項目就是要我們從開始學(xué)習(xí)駕駛的這天起就養(yǎng)成良好的觀察習(xí)慣,為我們以后安全行車打下基礎(chǔ)。

現(xiàn)在新規(guī)增加的重點是回頭觀察,具體在哪些地方?

一,變更車道,不通過內(nèi)外后視鏡觀察,并向變更車道方向回頭觀察,扣100分;

二,超車,超車前不通過內(nèi)外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況,并回頭觀察確認(rèn)安全,扣100分。超車時不側(cè)頭(回頭)觀察被超越車輛動態(tài),扣100分。超車后駛回原車道,不觀察后方和右側(cè)方交通狀況,并回頭觀察確認(rèn)安全,扣100分。

三,掉頭,不觀察確認(rèn)掉頭時機及安全,扣100分。

四,右轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn),不按規(guī)定停車瞭望,不觀察左右方交通情況,過路口時不觀察前方交通情況,扣100分。

五,通過學(xué)校區(qū)域、公共汽車站、直行路口時不觀察左右方交通情況,扣100分。

六,靠邊停車,停車前不通過內(nèi)外后視鏡觀察后方及右側(cè)交通情況,并回頭確認(rèn)安全,停車后需要下車的,打開車門前,不回頭觀察左后方交通情況的,扣100分。

其實通過梳理不難發(fā)現(xiàn),這些增加的觀察項目都是為了讓我們確保安全,養(yǎng)成觀察習(xí)慣就是對我們自己、對他人的生命負(fù)責(zé)!

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很慚愧,作為一名汽車駕駛培訓(xùn)教練,到現(xiàn)在還是不能理解回頭看該如何“回頭”!在現(xiàn)實駕駛中,我們觀察左右側(cè)和后方的車輛一般通過內(nèi)外后視鏡觀察即可,真正要回頭反而因為B柱和CD柱擋住視線影響觀察造成誤判。等假期后具體操作細(xì)節(jié)學(xué)習(xí)后再補充回答您吧!

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在己方車輛進(jìn)行掉頭,轉(zhuǎn)彎,變道,超車,倒車操作前,為避免與同方向邊道與己方車輛并排或跟車行駛,尾隨己方的車輛,和對向車道的車輛發(fā)生側(cè)面剮蹭,追尾和正面沖突。所以要先看回頭觀察,確認(rèn)安全后再進(jìn)行操作!操作前一定記得提前打轉(zhuǎn)向燈,三秒后再操作,讓其他車輛明白你下面要做什么!超車前還應(yīng)鳴笛提醒其他車道的車輛,夜晚會車還應(yīng)向?qū)ο蜍囕v閃燈,切忌長時間使用遠(yuǎn)光。

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據(jù)我所知,目前尚未執(zhí)行該條款。其實回頭看,我的理解是大幅度轉(zhuǎn)頭,例如右轉(zhuǎn)彎,不能簡單的看下右側(cè)、右后視鏡了事,必須從右后窗觀察,后方非機動車道上,是否有來車或危險情況,才能做到車讓人,車讓非機動車,但這點要讓學(xué)員做到,是有難度的,得增加學(xué)時。

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科目三的回頭看是從2017年10月1日,新規(guī)后調(diào)整了評分標(biāo)準(zhǔn),在科目三中,強調(diào)觀察的作用,在起步、變道、靠邊停車等項目中不僅僅要通過左中右的后視鏡觀察,還要回頭看。



起步階段的觀察,首先觀察前方有無障礙物,通過后視鏡觀察左后方有無來車,由于后視鏡觀察存在盲區(qū),因此增加回頭看的操作是非常有必要的,我支持,回頭看的作用是確認(rèn)觀察結(jié)果無誤。

變道項目回頭看,打開轉(zhuǎn)向燈后3秒不動方向盤,這3秒需要觀察并回頭確認(rèn)具備變道條件,靠邊停車的回頭看和變道項目類似。

回頭看具體操作,身體向后轉(zhuǎn)90度,臉轉(zhuǎn)過的角度大于120度,這基本就算是回頭看了。小伙伴,你get到了嗎。

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我理解這個“回頭看”是在補后視鏡沒有能看到的“盲區(qū)”。

前一段央視不是有個節(jié)目嘛,公安交警有個老專家在車的周圍布設(shè)了大量“矮樁”而駕駛室內(nèi)的司機根本看不到!據(jù)說這個“回頭”就是他提出建議并被采納的。

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10月1日起,駕考新標(biāo)準(zhǔn)開始實施。新規(guī)后,駕考通過率可以說是慘不忍睹!10月6日,寧波車管所19名學(xué)員參加考試,結(jié)果8名參加科目二考試的學(xué)員只有1人掛科,11名參加科目三的學(xué)員卻只有3人考試合格。

科目三的主旨是安全文明駕駛,新規(guī)后增加了更多的細(xì)節(jié),學(xué)員稍不留意就有可能出錯,導(dǎo)致考試不合格。

尤其要注意這幾點1.“回頭觀察”:起步,靠邊停車,超車,變更車道等項目中。2.轉(zhuǎn)向燈:正確使用轉(zhuǎn)向燈,不可少于3秒。3.文明禮讓:主動避讓有優(yōu)先通過的汽車,行人等,通過路口時一定要提前減速!

(大毛)

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就是看左右后視鏡來著,沒那么復(fù)雜,還回頭,等你回頭看后面再看前面在高速上早就撞了!其實新規(guī)沒啥變化,就是強化一下規(guī)定,沒明顯看左右后視鏡扣100分!原規(guī)考試時你超車變道沒看后視鏡嗎?看后視鏡是開車必備條件,不看后視鏡就不要開車出去禍害人了

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起步前,未觀察內(nèi)、外后視鏡,回頭觀察后方交通情況的,不合格;

變更車道前,未通過內(nèi)、外后視鏡觀察,并向變更車道方向回頭觀察后方道路交通情況的,不合格;

停車前,不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況,并回頭觀察確認(rèn)安全的,不合格;

需要下車的,在打開車門前不回頭觀察左后方交通情況的,不合格;

超車前,不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況并回頭觀察確認(rèn)安全的,不合格;

超車時,未回頭觀察被超越車輛動態(tài)的,不合格;

超車后,駛回原車道前,不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況并回頭觀察確認(rèn)安全的,不合格;

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