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根據(jù)《中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,兩城市間沒有修建直達高鐵的方案

根據(jù)《中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,未來,連接湖南與廣西兩省的高速鐵路網(wǎng)有“呼南通道”,線路走向為“呼和哈特~大同~太原~鄭州~襄陽~常德~益陽~邵陽~永州~桂林~南寧”。

但是,這條高速鐵路并沒有連接“懷化”和“柳州”。目前,從懷化到柳州只有K字頭和T字頭車次,走的是“焦柳線”。

繞行方案

目前,從懷化至柳州雖然沒有直達的高速鐵路,但是有繞行方案可供選擇,也就是兩地開通G或D字頭動車組的條件存在,但是開行的可能性很低。

繞行方案1:懷化~婁底~湘潭~長沙~衡陽~永州~桂林~柳州;

分別經(jīng)過:滬昆高鐵懷化至長沙段、京廣高鐵長沙至衡陽段、湘桂高鐵衡陽至柳州段;

繞行方案2:懷化~銅仁~黔東南州~貴陽~黔南州~桂林~柳州;

分別經(jīng)過:滬昆高鐵懷化至貴陽段、貴廣高鐵貴陽至桂林段、湘桂高鐵桂林至柳州段;


以上根據(jù)個人知識積累整理而成。對于這樣的繞行方案,你覺得可行嗎?歡迎下方留言評論,大源師弟會在第一時間回復。歡迎關(guān)注@大源師弟,分享鐵路交通知識。

最佳貢獻者
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根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部和鐵路總公司發(fā)布的《中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,在十三五期間,沒有見到懷化至柳州的高速鐵路項目。連接廣西和湖南的新建高鐵項目,只有“呼南通道”,從呼和浩特到南寧,但是也沒有連接懷化和柳州。

不過,假如地方政府有意愿修建高鐵,報經(jīng)發(fā)改委批準后自投資金修建,兩城市間修建高鐵的可能性很大。本來兩個城市就是在同一條鐵路線上“焦柳線”,現(xiàn)在都在推行電氣化雙線擴能改造,所以應該會對“焦柳線”改造,未來兩地就能開通直達的動車組了!

期待早日建成。

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最新消息是柳三350城際已開展初測,桂林湛江流出的紅線圖也己確定張吉懷沿焦柳線南下到桂林,懷化市人大會政府工作報告明確要積極推進懷通桂(柳)高鐵前期工作。張吉懷沿焦柳線南下在通道縣一分為二,一到桂林,形成懷桂。一到柳州,形成懷柳。

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國家高鐵網(wǎng)站上的信息表明,懷桂高鐵有以下三條路線可以選擇:
(1)沿焦柳通道西線:懷化-中方-洪江-會同-靖州-通道-龍勝-桂林,全長約280公里;


(2)懷化-中方-洪江-武岡-新寧-資源-靈川-桂林,全程約340公里;

(3)懷化—中方—洪江東—洞口西—綏寧—城步西—龍勝北—桂林,全長約270公里。

2018年柳州市級層面統(tǒng)籌推進的重大項目中,最引人注目的就是三江至柳州城際鐵路預計今年開工。

三柳城際鐵路途徑柳城、融水、融安、三江四縣,線路長225公里,客運專線、雙線,速度目標值350千米/小時。

焦柳線是全國最重要的鐵路樞紐之一,如果懷桂高鐵選擇1號路線焦柳鐵路(懷化——通道),未來就會有懷化至柳州的高鐵。

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國家發(fā)改委即將批復西線修改方案,具體是懷桂高鐵線路將沿著枝柳線在廣西三江與柳三城鐵(柳州到三江)對接,柳三城際鐵路全程長225km,設(shè)計時速350km/h將于2019年動工,懷桂高鐵從懷化到三江只要建245km新線,從三江到桂林與貴廣高鐵共線,運行時速300km/h,從國家高鐵層面說這是最優(yōu)方案,懷化向南直達柳州、南寧和北海,向東南直達桂林和廣州。[大笑][大笑][大笑]

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有的,是正在規(guī)劃建設(shè)中的張桂海高鐵!

“張家界至?诼糜胃哞F”線路全長1206公里,經(jīng)過張家界、懷化、桂林、玉林、湛江、海口等旅游城市,目前已經(jīng)啟動項目前期研究工作。

這條高鐵屬于區(qū)域性高鐵項目,目前張家界至懷化段(張吉懷高鐵)已經(jīng)開工建設(shè),桂林至湛江段也已經(jīng)啟動前期工作。懷化至桂林(柳州)段也正在進行預可研!而張家界北上至石門的高鐵也在積極申報中?梢哉f,這條鐵路的建成,將使現(xiàn)有規(guī)劃的包海高鐵成為名不符實的“包海”,因為這條高鐵才是筆直的!

而桂林至柳州已經(jīng)通了高鐵,這樣只要建好懷化至桂林高鐵,那懷化至柳州也就順理成章通了高鐵!

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肯定有的,柳州——三江高鐵一通,懷化的高鐵會接到三柳高鐵的,同志,你等著快實現(xiàn)了剛好過我地,高鐵公司來增收了,大概也有二百多萬進帳,有哪個美女還沒嫁的,我還沒有討老婆,快嫁給哥哥分享咯,哥哥在等你回音!

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懷桂柳今后有高鐵

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懷化至柳州可選懷邵衡鐵路,懷化至衡陽,再轉(zhuǎn)湘桂鐵路,衡陽至柳州

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懷化-永州

懷化到柳州未來的規(guī)劃當中有連接的高鐵,但是沒有直達的高鐵!但是這也是很方便的!

其實如果懷化到柳州有直達的高鐵對兩地的經(jīng)濟發(fā)展幫助會很大!但是自從中國的八縱八橫高鐵規(guī)劃以來!各個大中小城市為了能跨入高鐵時代已經(jīng)各顯神通,對于懷化和柳州這兩個城市已經(jīng)有高鐵其實已很好了!


二湛高鐵

那么小編說說未來的高鐵中,懷化與柳州是如何聯(lián)通起來的!
首先今天上午通過問答講述了南北相通二湛高鐵,也就是起始從二連浩特,重點是湛江的高鐵線路,其中在在湖南到廣西之間,有一段已經(jīng)確定的路線就是懷化--桂林的路線,這兩個站是定了,只是其中的具體路線還在規(guī)劃當中。


呼南高鐵,下面的是桂林-柳州

說到這可能有人就問了,我們想問的是是否有懷化-永州的高鐵,并非是懷化--桂林!懷化與永州這兩個城市的經(jīng)濟還不足以支撐直接連接高鐵線路,但是運氣好的是他們附近有一個國家級旅游景點桂林!

為了讓桂林的旅游能更上一層樓,除了剛剛的二湛高鐵經(jīng)過桂林,正好還有一條國家級的高鐵通道也是通過桂林----呼南高鐵(其實呼和浩特,重點南寧),其中正好有一段是從桂林--永州!


二湛+呼南

如果以上二湛高鐵和呼南高鐵都建成的話,那么就形成了懷化--桂林--永州的高鐵線路了!

當然,大家后期是通過其他方式來往懷化與永州還是高鐵方式來往,這就是在于大家自己的選擇了!至少這種連接方式是存在了。好了,關(guān)于這個問題小編就說道這里,路過的朋友都來發(fā)表下意見吧!

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