新手不是不會(huì)調(diào)頭，是吃不準(zhǔn)什么時(shí)候可以調(diào)頭，還有一個(gè)就是操作調(diào)頭時(shí)，很容易忙中出錯(cuò)，造成擁塞。

這里典典重點(diǎn)講一下調(diào)頭的規(guī)則。

有調(diào)頭指示

• 調(diào)頭信號(hào)燈。調(diào)頭時(shí)打左轉(zhuǎn)向燈，但最好提前向右小幅度打方向，注意不要擋住直行車輛，然后再向左轉(zhuǎn)彎調(diào)頭。這樣做的好處是讓轉(zhuǎn)彎的半徑變大，從而能夠保證一次調(diào)頭成功，否則汽車很可能要兩步才能完成調(diào)頭。

• 掉頭標(biāo)志牌。對于中心實(shí)線分隔的道路，必須越過停止線調(diào)頭，而只有在綠燈時(shí)才能越過停止線，因此中心實(shí)線掉頭要看信號(hào)燈。當(dāng)?shù)缆肪�為虛線（或者虛實(shí)線）時(shí)，虛線側(cè)的車輛可以調(diào)頭，只要不越過停止線，車輛可以無視紅燈調(diào)頭。

有左轉(zhuǎn)指示

• 左轉(zhuǎn)信號(hào)燈。左轉(zhuǎn)指示沒有明確禁止調(diào)頭，則視為允許調(diào)頭。如果地面為實(shí)線，則依左轉(zhuǎn)信號(hào)燈來掉頭。

• 有左轉(zhuǎn)導(dǎo)向車道。駕駛員要注意沿導(dǎo)向車道調(diào)頭，不允許在人行橫道線內(nèi)完成調(diào)頭。按著導(dǎo)向標(biāo)線走。這里要注意，當(dāng)直行的綠燈亮起后，那么左轉(zhuǎn)車輛是可以進(jìn)入等待區(qū)的。

禁止調(diào)頭區(qū)域

如果左車道明確標(biāo)示為直行，那么就代表著不能調(diào)頭。禁止左轉(zhuǎn)等同于禁止調(diào)頭，可不要耍小聰明。如果是非路口的人行橫道區(qū)是不允許調(diào)頭的（除非有明確指示），駕駛員只能在其它的非實(shí)線區(qū)調(diào)頭，而路口即便有標(biāo)志允許調(diào)頭，也不允許車輛直接在人行橫道區(qū)內(nèi)調(diào)頭，車輛必須越過人行橫道區(qū)再進(jìn)行調(diào)頭。

【典典提醒】：調(diào)頭車輛要讓行于所有正常行駛的車輛，一旦因不讓行而造成交通事故，由調(diào)頭車輛承擔(dān)責(zé)任。

究竟在左轉(zhuǎn)彎時(shí)遇到紅燈能不能掉頭，這個(gè)還是得具體情況具體分析。在交通法規(guī)中明確規(guī)定：路上沒有禁止掉頭的標(biāo)志的時(shí)候，也沒有禁止掉頭信號(hào)燈的時(shí)候，不管當(dāng)前的信號(hào)燈是紅燈還是綠燈，車主都是可以選擇掉頭的。當(dāng)然，不能影響到路面交通，妨礙其他車輛的通行。

如果想要左轉(zhuǎn)掉頭的話，首先要看清楚，左邊的道路上是否有停止護(hù)欄，還有一點(diǎn)就是看清地面上的指示線到底是虛線還是實(shí)線，因?yàn)樵诮煌ǚㄒ?guī)中，虛線是代表可以跨越的，但是實(shí)線就像是一堵墻一樣，是不能隨便跨越的。如果在駕駛者左邊的是虛線，而且停止線上面沒有護(hù)欄的話，即使是左轉(zhuǎn)燈是紅燈，也可以掉頭，但是要記住掉頭的時(shí)候不能越過停止線，但是如果駕駛者所在的那一側(cè)是實(shí)線的話，那就不能掉頭了。如果路口設(shè)有掉頭缺口，那么機(jī)動(dòng)車遇紅燈，在不影響其他車輛通行的前提下，可以掉頭行駛，但是要注意避讓正常通行的行人。當(dāng)遇到直行綠燈的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)直接進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)；等到左轉(zhuǎn)綠燈亮起來之后，再掉頭行駛。

有幾種情況是不能在路口掉頭的，大家一定要注意了。當(dāng)中心線是實(shí)線（這時(shí)候的線相當(dāng)于一堵實(shí)墻）是一定不能掉頭的，一定要等左轉(zhuǎn)箭頭燈亮起或者直行餅燈亮起時(shí)才可以掉頭；斑馬線上也是不可以掉頭的，在遇到設(shè)有斑馬線的路口時(shí)，必須越過斑馬線之后才可以掉頭；當(dāng)路口有禁止左轉(zhuǎn)或者是禁止掉頭的標(biāo)志的時(shí)候也是不可以掉頭的。

在駕考過程中，除了科目二以及科目三的真車考試外，科目一以及科目四的相關(guān)交規(guī)學(xué)習(xí)也是也十分重要的。在科目一以及科目四的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們涉及到最多的內(nèi)容便是對各種交通標(biāo)識(shí)的認(rèn)知，無論是路牌還是車道，這些知識(shí)在我們?nèi)粘Ｐ熊囘^程中都顯得尤為重要，這也是一個(gè)合格的駕駛員所應(yīng)當(dāng)具備的理論知識(shí)基礎(chǔ)。今天，我們要和大家講的亦是交規(guī)中車道標(biāo)識(shí)的一部分，那就是左轉(zhuǎn)車道。比較特殊的是，很多小伙伴對于左轉(zhuǎn)車道仍存在疑問！話不多說，這篇關(guān)于左轉(zhuǎn)車道的小科普文章奉上給你們！

先來給大家解疑第一個(gè)問題：左轉(zhuǎn)車道能否調(diào)頭。我們分三種情況來說：第一種情況，當(dāng)路口處并沒有出現(xiàn)禁止調(diào)頭的標(biāo)識(shí)時(shí)，此時(shí)的左轉(zhuǎn)車道是允許進(jìn)行調(diào)頭的；第二種情況，當(dāng)路口處出現(xiàn)有禁止調(diào)頭的標(biāo)識(shí)時(shí)，此時(shí)的左轉(zhuǎn)車道是不兼具調(diào)頭車道的作用的，也就是不允許在左轉(zhuǎn)車道上調(diào)頭；第三種情況，在左轉(zhuǎn)車道出現(xiàn)虛線或是有特定調(diào)頭車道時(shí)，我們需要在虛線內(nèi)完成調(diào)頭或是到調(diào)頭車道上完成調(diào)頭。

接著來給大家解疑第二個(gè)問題，也是眾多小伙伴有過親身經(jīng)歷的問題：左轉(zhuǎn)車道上調(diào)頭是否需要服從左轉(zhuǎn)燈信號(hào)。很肯定的告訴大家，在左轉(zhuǎn)車道兼顧有調(diào)頭車道作用，亦就是左轉(zhuǎn)車道允許進(jìn)行調(diào)頭時(shí)，我們的調(diào)頭操作是要服從左轉(zhuǎn)的信號(hào)燈的。只有當(dāng)左轉(zhuǎn)信號(hào)燈為綠燈時(shí)，我們才能進(jìn)行調(diào)頭，否則很有可能會(huì)因此獲得沖紅燈的罰單！

小結(jié)：除了上述這些關(guān)于左轉(zhuǎn)車道的小知識(shí)外，還想提醒各位小伙伴一點(diǎn)，如今很多大城市的左轉(zhuǎn)車道都設(shè)置在了偏右側(cè)甚至是最右側(cè)，小伙伴們在行駛過程中一定要稍加注意，以免行駛在錯(cuò)的車道上產(chǎn)生罰單！希望我的回答能夠幫助到你！

一、無“禁止”標(biāo)志視同允許掉頭：①行至路口，只要沒有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”標(biāo)志，司機(jī)就可掉頭，掉頭時(shí)不必關(guān)注紅綠燈變化。②但假若路口已有明顯標(biāo)示牌，寫有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等字樣，掉頭時(shí)則受紅綠燈拘束，須遵守提示語的約定。二、黃色網(wǎng)格線可放心掉頭：①黃色網(wǎng)格線內(nèi)禁止停車，多數(shù)司機(jī)現(xiàn)已熟知該條規(guī)定。但是，是否也禁止掉頭呢?《通知》寫明，黃色網(wǎng)格線只要未設(shè)路中隔離護(hù)欄，就等同于“允許掉頭”。 三、單黃實(shí)線禁止掉頭：①與路口相同，路段如無“禁止掉頭”標(biāo)志，允許掉頭。但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實(shí)：只要是實(shí)線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。②一些馬路繪有“黃色虛實(shí)線”，即雙黃線一根是實(shí)線，一根是虛線。掉頭時(shí)，應(yīng)注意觀察與自己緊鄰一側(cè)標(biāo)線的虛實(shí)：緊鄰實(shí)線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。四、“禁左”具“禁止掉頭”效力：①路口如有“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志，即使未懸掛“禁止掉頭”標(biāo)志，該路口也禁止掉頭。“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志，同時(shí)具有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”兩種效力。②交叉路口左側(cè)第一條車道如果是直行車道，馬路上的標(biāo)線只要沒有畫出“直行帶導(dǎo)向箭頭”，司機(jī)不得掉頭，否則，就會(huì)被處罰。五、違法掉頭罰款100至200元：在以下4種情況下，交警會(huì)根據(jù)實(shí)施《道路交通安全法》辦法，對違法掉頭的司機(jī)處以100元至200元罰款。①在設(shè)有禁止掉頭(左轉(zhuǎn)彎)標(biāo)志、標(biāo)線地點(diǎn)掉頭的;②在人行橫道處掉頭的;③在非禁止掉頭地點(diǎn)掉頭時(shí)，與正常行駛的車輛行人發(fā)生交通事故的;④沒有從左側(cè)第一條車道掉頭的(設(shè)有專用掉頭車道地點(diǎn)的除外)。

感謝邀請，車在左轉(zhuǎn)道，是否可以紅燈掉頭？

有以下三種情況是可以的：

1、在左轉(zhuǎn)/掉頭復(fù)合車道，有專用的掉頭通道，此時(shí)，汽車可以在掉頭通道自主調(diào)頭，不受紅綠燈限制。

2、在左轉(zhuǎn)/掉頭復(fù)合車道或者獨(dú)立的掉頭車道，有明確的調(diào)頭標(biāo)志，有雙黃線且在汽車一側(cè)為虛線的情況下，可以不受紅綠燈限制。

3、很多路口中心隔離帶有黃色網(wǎng)格線，此時(shí)如果有掉頭標(biāo)志，也是允許掉頭的。

我國交通安全法規(guī)定：左轉(zhuǎn)和掉頭車輛不能影響車道內(nèi)車輛的正常行駛。之所以這樣要求，主要原因是汽車掉頭時(shí)一定會(huì)發(fā)生左轉(zhuǎn)，如果沒有專用通道，汽車左轉(zhuǎn)會(huì)影響對向直行車的正常通行，因此左轉(zhuǎn)車是一定要遵守紅綠燈調(diào)度的。

此外，由于十字路口上往往有人行橫道，很多“老司機(jī)”在左轉(zhuǎn)時(shí)往往不注意在人行橫道上進(jìn)行掉頭，這是錯(cuò)誤的，我國交通安全法規(guī)定：汽車嚴(yán)禁在人行橫道上進(jìn)行掉頭，違者會(huì)被扣3分罰款100元。正確的做法是跨越人行橫道再掉頭。

　判斷在路口掉頭時(shí)是否要看信號(hào)燈的兩種方法

　　方法一：是否滿足四個(gè)條件

　　●地面和空中沒有禁止左轉(zhuǎn)彎和禁止掉頭的標(biāo)志、標(biāo)線

　　●左側(cè)中心線有一段虛線(大約10米左右，根據(jù)路口大小施劃)或無線

　　●若有路中欄桿，欄桿從車輛停止線起拆除至虛實(shí)線連接處

　　●路中心虛線與實(shí)線連接處有允許掉頭的指示標(biāo)志

　　方法二：是否滿足“三不”

　　●車輛不越過路口左轉(zhuǎn)道停止線

　　●不占?jí)郝房诜值缹?shí)線、人行橫道線、導(dǎo)流線、安全島等交通標(biāo)線

　　●不妨礙其他車輛和行人正常通行

　　●注意：不看信號(hào)燈即可掉頭的路口方便了掉頭車輛快速駛離，但掉頭車輛不享有優(yōu)先通行權(quán)，不得妨礙其他車輛和行人正常通行，一旦發(fā)生事故將承擔(dān)責(zé)任

　　不滿足“三不”的情況下掉頭

　　●有掉頭信號(hào)燈，須等其為綠燈時(shí)

　　●無掉頭信號(hào)燈，須等左轉(zhuǎn)信號(hào)燈為綠燈時(shí)

　　●無左轉(zhuǎn)信號(hào)燈只有圓頭信號(hào)燈的路口，須等綠色信號(hào)燈亮起時(shí)

　　●注意：掉頭時(shí)須越過路口停止線和人行橫道線依次掉頭，不能在人行橫道線上掉頭

兩種情況不能調(diào)頭，第一，有禁止掉頭指示牌的;第二，有掉頭指示燈而且處于紅燈狀態(tài)的。也就是說，大部分路口是允許調(diào)頭的，通常情況下，路中間隔離帶會(huì)有"注意安全"的字牌提示，在任何情況下都可以調(diào)頭。注意，在左轉(zhuǎn)彎車道上掉頭時(shí)，不要在路口馬上調(diào)頭，因?yàn)榈纛^時(shí)如果等車，會(huì)壓住后面的左轉(zhuǎn)彎車輛，這樣會(huì)招罵的，稍微往十字路口開一個(gè)車位，后面的左轉(zhuǎn)彎車輛也不至于軋白實(shí)線超車。禮讓別人，自己也安全!

有些司機(jī)在駕駛中，會(huì)在機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，遇到紅燈的時(shí)候，就會(huì)不知所措，不知道是不是可以直接掉頭，可以！但是，只有兩種情況可以被允許直接調(diào)頭。1、掉頭通道在沒有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志的區(qū)域，左轉(zhuǎn)道停止線前，設(shè)有掉頭通道的，可以不按照交通指示，無論紅綠燈，都可以在掉頭通道進(jìn)行掉頭，但必須在不妨礙其它車輛行駛的情況下進(jìn)行。2、允許紅燈左轉(zhuǎn)標(biāo)志若左轉(zhuǎn)路口設(shè)有這種允許紅燈左轉(zhuǎn)的標(biāo)志，只需要按照標(biāo)志指示行駛即可。同時(shí)，左轉(zhuǎn)彎還存有這么幾種情況，即便在綠燈的情況下，車輛也不能隨意掉頭，若觸犯的話，會(huì)被按照違反交通信號(hào)燈指示通行，處罰款200元，并扣6分。

在紅燈時(shí)，左轉(zhuǎn)彎車道的車輛是不允許掉頭行駛的。

在信號(hào)燈路口，有調(diào)頭標(biāo)志，是說明可以調(diào)頭，如果不越停止線前中央隔離帶有缺口可以直接調(diào)，沒有缺口，需要等左轉(zhuǎn)綠燈(如果有標(biāo)志提示直行紅燈亮?xí)r可以調(diào)頭除外)，否則會(huì)被拍。沒有禁止調(diào)頭標(biāo)志時(shí)，左轉(zhuǎn)綠燈亮可以調(diào)頭，調(diào)頭是左轉(zhuǎn)的延續(xù)，如果沒有單獨(dú)的左轉(zhuǎn)箭頭燈只有一圓形紅燈，可以在不妨礙其他車輛通行的情況下調(diào)頭。還應(yīng)注意要越過人行橫道再調(diào)頭，不要在人行橫道上調(diào)。也就是說，必須在左轉(zhuǎn)彎綠燈亮起時(shí)，在左轉(zhuǎn)彎車道行駛的車輛才允許掉頭。否則，就是屬于不按照信號(hào)燈指示通行，會(huì)被扣6分，罰200元。

　　哪些情況不可以掉頭：

　　1、設(shè)有禁止左轉(zhuǎn)或禁止掉頭標(biāo)志

　　2、道路中間是單黃實(shí)線或雙黃實(shí)線，無論紅燈或綠燈都不可以掉頭。正確做法是，要等到綠燈時(shí)，越過停止線后掉頭。

　　3、道路中間護(hù)欄或綠島，緊挨停止線，紅燈不可以掉頭。

　　4、道路中間是雙黃線，一條為實(shí)線，一條為虛線，實(shí)線一側(cè)不可以向虛線一側(cè)掉頭。

　違章代碼1636：駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車 行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%

　　扣分：6

　　處罰：警告 20~200元

　　這還要看在限速多少公路上超速行駛。

　　在限速為50公里以上80公里以下的道路，時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到20%的處100元罰款，超過限定時(shí)速20以上不到50%的處150元的罰款，超過限定時(shí)速50%以上不到70%的，處500元的罰款，超過限定時(shí)速70%的處1000元的罰款;

　　在限速為80公里以上100公里以下的道路，時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到20%的，處150元的罰款，超過限定時(shí)速20%以上不到50%的，處200元的罰款，超過限定時(shí)速50%以上不足70%的，處1000元的罰款，超過限定時(shí)速70%的，處1500元的罰款;

　　1636違章代碼包括如下幾種詳解

　 違章代碼：16366

　　違法行為：駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到30%的

　　扣分：6

　　罰款金額：50

　　違章代碼：16367

　　違法行為：駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速30%以上未達(dá)到50%的

　　扣分：6

　　罰款金額：200

　　違章代碼：16364

　　違法行為：駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車在高速公路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到30%的

　　扣分：6

　　罰款金額：50