我猜這類車的溢價(jià)實(shí)際還是中國人賺走的，之前去買漢蘭達(dá)，被要求加了2.5萬。正好那天豐田的日本領(lǐng)導(dǎo)過來，家里人會(huì)日語，跟他聊了幾句，事實(shí)上也沒有說什么，店里的人慌了，主動(dòng)退了一部分錢。所以我推斷這些都是終端自己在加價(jià)。

這么個(gè)丑陋的面包車，如果降價(jià)了，還有人買嗎？買這車的人主要是因?yàn)樗�貴，貴才能顯得它“高貴”！

我只能說你是，，，白日做夢(mèng)，，想的美，，我們和韓國簽訂好多年了，韓國的化妝品你覺得便宜了嗎？

降肯定會(huì)降，就怕我們這邊不按套路出牌，左一頓加價(jià)右一頓加價(jià)，MD到我們手又貴了

在日本就是一部面包車，19萬人民幣起，為什么在中國人傻錢多的人這么多

買廣汽傳祺M8吧，我是GM8車主，大師版香得很??

關(guān)稅稅收肯定是國家少掙了，加價(jià)和利潤可都是進(jìn)口商、銷售商在掙。

壟斷的行業(yè)會(huì)給你便宜？別人壓根就不走量好不好，就這么多錢你愛要不要。什么稅便宜了，不好意思加價(jià)漲了。

看看那加價(jià)就別指望便宜了，關(guān)稅降低了，車沒便宜，只會(huì)增加進(jìn)口商的利潤