一般停著不開,車主本人想的是打著車讓發(fā)動機運作一下,給電瓶充會電。
但是讓發(fā)動機工作一會這個不需要太頻繁,一個月能怠速一個小時就可以,車這個東西你其實越用它就越抗用,建議多開一開。
給電瓶充電這個事情你就完全沒有必要了,給你個辦法,如果你長期不開,那就把電瓶線斷開,等開的時候再接上。這樣電瓶就不會漏電了。只不過斷電瓶線以后時間會亂,玻璃一鍵升降會沒有。
希望對你的提問有所幫助,謝謝!
一般停著不開,車主本人想的是打著車讓發(fā)動機運作一下,給電瓶充會電。
但是讓發(fā)動機工作一會這個不需要太頻繁,一個月能怠速一個小時就可以,車這個東西你其實越用它就越抗用,建議多開一開。
給電瓶充電這個事情你就完全沒有必要了,給你個辦法,如果你長期不開,那就把電瓶線斷開,等開的時候再接上。這樣電瓶就不會漏電了。只不過斷電瓶線以后時間會亂,玻璃一鍵升降會沒有。
希望對你的提問有所幫助,謝謝!
一周一次比較好,
時間拉長就是半個月,
再不行就一個月,主要是自己有沒有空,
頻率多點,會讓氣缸潤滑一下,避免下次直接干摩擦。
時間太久了啟動一次對氣缸的磨損是一樣的,所以都無所謂了。
對于電瓶充電需要大概20分鐘,實際測量充電電流得出的時間,剛開始電流很大,快到二十分了就減少好多。
長久不用車,可以拔掉電瓶,防止漏電,但是防盜功能好像沒用了。
還有機油長時間靜止,可能變質(zhì),需要高溫消毒,所以需要定期熱一下,
瞎說的,不知對不對?
是的,長時間不開的車,最好建議斷開電瓶負極!因為雖然車子停穩(wěn)熄火后,看起來好像電池已經(jīng)斷電,但實際上,電池依然在為車輛電腦的存儲芯片,防盜系統(tǒng)等電路板供電。那么長期不開,電瓶里的電最終是會消耗沒的,往往導(dǎo)致電池壽命終結(jié)。一般現(xiàn)在也有很多“負極閘刀”自己可以改裝,更方便。
然后第二個問題:一般情況下,車輛熄火后電瓶實際的耗電情況看,一般絕大多數(shù)情況,“長期不開”說的都是一個月左右。也就是說你的車一個月不會動一下的,需要斷開負極。一星期或者10天的,完全不需要任何特殊操作。
第三個問題:汽車發(fā)動機,通過皮帶,直接驅(qū)動發(fā)電機。發(fā)電機運轉(zhuǎn)了就開始發(fā)電,也就給電池充電了。所以,只要發(fā)動機運轉(zhuǎn),發(fā)電機也就跟著運轉(zhuǎn),與車輪是不是轉(zhuǎn)動無關(guān)!
分季節(jié)。夏季半個月打火一次,一次15分鐘。冬季一周打火一次,一次15~30分鐘。
一周內(nèi)要打火半小時
最好兩天要啟動一次!我的車三四天沒開,啟動的時候就發(fā)逗,發(fā)動機里好像有爆裂聲,不加油門的話,會斷油死火,加油門又有爆裂聲,天天開就不會,
車子長時間停到不動,不要拉手剎,2個月把車子開一次,冒得問題
半個月起動一次充電是有必要的,帶速2o分鐘,機油沒問題
簡單問題簡單答:停著不開的車說明不需要,那就不買車!真正的說光發(fā)動發(fā)動機是不行的,最好的辦法還是至少一個月開出去一次,出去轉(zhuǎn)一下半個小時左右就好!停著不開,不光是發(fā)動機,底盤,剎車,升降機等都會出現(xiàn)一些問題的,所以最好是開出去轉(zhuǎn)一圈比較好!
車子停著不開,需要多少天發(fā)動一次?主要看你車的電瓶怎么樣了,新車的話,個把月不發(fā)動也沒什么。因為電瓶電量足。
如果是用了一年左右的車,那么建議十天半個月左右發(fā)動一次。
如果是2年后的車,那么最好是個把星期發(fā)動一次。
如果是長期停車的話,比如停兩三個月的,那么就斷電瓶頭負極吧,停那么久電瓶要么虧電,要么快沒電了。有可能無法啟動發(fā)動機了。所以選擇斷電瓶頭負極吧。
那么說說發(fā)動多久比較合適,最好是發(fā)動15分鐘以上,或者出去開個20分鐘左右,這樣才能為電瓶良好的充電,不然發(fā)動5分鐘就熄火,還不如不發(fā)動了,5分鐘可能剛充了個打火的電量。所以不開的話,建議怠速15分鐘以上,開的話更好,可以鍛煉下底盤件,避免長期不動,老化的快。
為了保護電瓶,建議不要在不發(fā)動車輛的情況下,進行以下行為。
1、不要長時間放音樂
2、不要長時間按喇叭
3、不要長時間來回升降車窗
4、多次開雨刮
5、開鼓風(fēng)機
最好是避免以上行為,這樣電瓶保護的好,用的久一些。
我自己的車電瓶用了三年多了,從600多CCA到現(xiàn)在400多CCA,估計明年可能要換掉了。因為有一年很少開車,所以電瓶壽命縮短了。
估計這電瓶最多用5年這樣了,換一個啟停蓄電池又要大幾百!傷不起!