1

我各人感覺是科目二比較難考,我到現(xiàn)在為止拿到駕照有十年了。當時報名考駕照還是為了接送孩子方便。

我家孩子上小學(xué)開始就在距離家比較遠的私立學(xué)校上學(xué),當時沒買車。我沒有駕證,老公駕證正好脫審了。覺得沒買車就審證不及時,停掉了。

大冬天接送孩子那個冷啊,說寒風(fēng)刺骨都不為過,當時正好趕上我家門口的公里在修路,泥水打濕了褲腿,鞋子上也都是泥巴。為了不讓孩子的鞋子被泥水打濕,我還故意給他套上個方便袋。

那段日子真是現(xiàn)在想來都記憶猶新。如此我就報名學(xué)車吧。上班的地方也很遠,利用空閑時間去練車。

真是新手來的,啥都不懂,不懂掛擋還需要腳踩離合,不懂拐彎需要打轉(zhuǎn)向。教練說的要領(lǐng),倒車移庫第幾圈需要方向盤轉(zhuǎn)兩圈半,哪個方向需要方向盤兩圈。暈頭轉(zhuǎn)向的。

當時學(xué)習(xí)的同學(xué)也多,一個下午也就能上兩次車,剛剛熟悉一些就到下一個同學(xué)了。好多天才熟悉過來。

我還是學(xué)習(xí)領(lǐng)悟力比較快呢,幾天的功夫很快就能基本掌握要領(lǐng)了,就是靠多練習(xí)!


記得有個同學(xué),天天被教練老師罵。這個同學(xué)是開魚餐廳的。

教練就罵他:你的腦子都去殺魚了嗎?

想什么呢?腦子給魚吃了嗎?踩剎車,踩剎車,你干什么了?讓你踩油門(手抽腦門上了)!

(*^▽^*),也是笑料不斷。

我記得從報名開始學(xué)習(xí)科目一,到拿到駕證,一共大概45天左右吧?伎颇慷臅r候是最緊張的,當時是抽考其中的一項,我抽到的是S路。我壓路邊上了,有個二次機會,重新考的。也算是順利。

科目三就相對更容易些,即使下著大雪,我也一次過了。也算是幸運!

只要有過硬的心理素質(zhì),考駕照,那都不是事!放心吧!

最佳貢獻者
2

個人感覺也是科目二難一點,難在剛開始方向盤都沒有摸過,有點緊張,學(xué)會獨立練習(xí)科目二各項目稍熟練后就不緊張了,抓方向盤也比較自然,不會像剛開始生硬抓緊方向盤?颇慷荚嚨诙危ǖ3回滿分)通過,其它科目一次過,9個月拿證(因疫情今年2~4月份停考,停練耽誤了三個月)。

覺得科目三技術(shù)含量較高就是加減檔,考試要求從1檔依次加到4檔,4檔行駛不少于3秒,減檔沒有要求依次減檔,可從4檔下,踩離合和剎車,將速度降到15km/h后,轉(zhuǎn)為一檔;也可干脆就踩離合和剎車,停在人行橫道線前面,再掛一檔,綠燈亮起,左右觀望再起步前行。加減檔的考點就是要求檔位跟車速匹配,練車時就必須掌握速度范圍和檔位切換,開車上路,手動檔加減檔是最常用的技術(shù)。

科目三其它項目,如起步,轉(zhuǎn)彎,掉頭,直線行駛,變更車道,靠邊停車等,在科目二基礎(chǔ)上稍微注意并訓(xùn)練下都不難;開車時留意看路邊的注意兒童,人行橫道,公交站臺,急轉(zhuǎn)彎等等標示牌,并相應(yīng)點剎車減速,必要時停車禮讓。掌握這些細節(jié),膽大心細,科目三就基本上可順利通過了。

科目一和科目四,及科目三的電子路考模擬燈光,不要為了拿證而死記,而應(yīng)該理解記憶,終身受益。

3

個人覺得科二稍微難一點,因為我差點在倒車入庫打倒。

如果只算考試加練車的時間的話我大概只花了2個月左右,因為中間隔了個學(xué)期,所以也不算兩個月。

我是暑假去考的科一科二,然后一次性過的,中間隔了個學(xué)期,寒假又回去直接練習(xí)科三然后靠科三科四,都是一次性過的,比較幸運。

4

我覺得只要聽教練的話,都不難

5

我感覺考C1證考科目二難考,我考科目二考第四次第8回才過,科目一、科目三、科目四都是一次過,從報名到領(lǐng)到C1證用了10個月的時間。

你的回答

單擊“發(fā)布您的答案”,即表示您同意我們的服務(wù)條款