國(guó)產(chǎn)野牛氣墊船的作用有多大？

近日，有網(wǎng)友在國(guó)內(nèi)船廠拍到了一艘新建的“中國(guó)野�！睔鈮|船，這已經(jīng)是國(guó)內(nèi)第六艘同類(lèi)型的氣墊船了。

作為世界上載重量最大的全升式氣墊登陸艇，歐洲“野�！比�長(zhǎng)達(dá)到57米，兩側(cè)舷寬達(dá)22米(美國(guó)海軍滿載排水量超過(guò)9000噸的“伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū) 逐艦的艦寬也只有20.4米)。

但中國(guó)從烏克蘭引進(jìn)“歐洲野�！睍r(shí)，依舊嫌棄它不夠壯實(shí)，又要求烏克蘭“海洋”造船廠進(jìn)行了大量改裝。

早期的“歐洲野�！�，續(xù)航力為300海里/55節(jié)，經(jīng)多次改裝后，新版“中國(guó)野�！睋�(jù)說(shuō)超過(guò)了500海里，總航程幾乎翻了一陪。除此之外，新野牛換裝國(guó)產(chǎn)的新式燃?xì)廨啓C(jī)，提高載重量、航程之余，在隱身能力、節(jié)油性能和適航能力上也取得了很大進(jìn)步！

很多人在手握“中國(guó)野�！边@種大殺器時(shí)，都會(huì)將目光投向海峽對(duì)岸。也確實(shí)，以野牛高達(dá)63節(jié)(約115公里/小時(shí))的奔馳速度，最多兩個(gè)小時(shí)便可以橫穿臺(tái)灣海峽，4小時(shí)就可完成一次往返，不需要加油就可實(shí)現(xiàn)兩次行程。

以它555噸載重的身板，一次便可以帶著3輛99三期最新改進(jìn)型主戰(zhàn)坦克，或者12輛裝甲車(chē)和150名士兵，抑或一個(gè)營(yíng)（360人左右）全副武裝的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)做見(jiàn)面禮。

這足可以讓對(duì)面感受到大陸足夠的誠(chéng)意了，不過(guò)海峽對(duì)面已經(jīng)習(xí)慣用沙子埋住腦袋了，大陸有沒(méi)有這種大殺器，對(duì)他們已經(jīng)無(wú)所謂了。

除了讓海峽對(duì)面擔(dān)驚受怕，東面那個(gè)盛產(chǎn)愛(ài)情動(dòng)作小電影的國(guó)家，對(duì)野牛也心情復(fù)雜。

如果野牛用于釣魚(yú)島方向，那么從大陸沿海出發(fā)，3小時(shí)就可抵達(dá)，6小時(shí)可實(shí)現(xiàn)折返，其本身的載油量可支持一次這樣的登陸作戰(zhàn)行動(dòng)。

對(duì)于東部沿海的海況來(lái)說(shuō)，野牛4級(jí)海況10多米大浪的適應(yīng)能力完全可以保證在一年中大多數(shù)時(shí)候，遂行巡航任務(wù)，保證了戰(zhàn)役的突發(fā)性。

甚至可以這么說(shuō)，如果僅在東海執(zhí)行任務(wù)，野牛都有點(diǎn)大材小用了。要知道，如果在南中國(guó)海方向使用這種野牛氣墊船，其作戰(zhàn)半徑將覆蓋整個(gè)西沙群島。

如以西沙群島為基地，那么其作戰(zhàn)半徑，將覆蓋南中國(guó)海絕大多數(shù)與越南和菲律賓有爭(zhēng)議的島礁。

據(jù)未經(jīng)證實(shí)的消息，人民海軍正在西沙永興島等島嶼構(gòu)筑“中國(guó)野�！钡募遥ňS護(hù)保養(yǎng)基地）。如果野牛的真的在西沙部署，無(wú)疑將使南中國(guó)海，很多由中國(guó)海軍駐守的島礁得到更有力的守護(hù)。

為了保證野牛能盡情狂奔，人民海軍還給它配備了2大幫手，10萬(wàn)噸級(jí)半潛船“新光華”號(hào)和“鯤鵬”AG-600水上飛機(jī)。

2016年下水的“新光華”號(hào)半潛船，一次便可搭載至少三艘野牛遠(yuǎn)距離巡航，徹底改變了以前國(guó)產(chǎn)半潛船，一次只能運(yùn)載一艘氣墊船的局限。這極大的增加了野牛奔馳的距離，使南海諸島海域有人搞事時(shí)，人民海軍又多了一個(gè)選項(xiàng)。

要知道，如果出現(xiàn)突發(fā)情況，除了大型運(yùn)輸機(jī)，沒(méi)有任何一種艦艇的動(dòng)員速度能和野牛相比。而且，野牛本身具備一定的打擊能力，生存能力遠(yuǎn)非大型運(yùn)輸機(jī)可比。

如果以半潛船做快速運(yùn)輸，結(jié)合西沙群島的野牛窩，整個(gè)南沙諸島的補(bǔ)給和威懾都可以上升一個(gè)臺(tái)階。

而“鯤鵬”AG-600水上飛機(jī)的服役，則可以讓野牛的巡航半徑再度提升。

最為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)三強(qiáng)之一（運(yùn)20、C919、“鯤鵬”AG-600），“鯤鵬”可不是國(guó)家拍腦袋下的訂單，雖然試飛成功后，宣傳媒體異口同聲的將它的功能定義為“救援”和“救火”。

但你能相信，國(guó)家斥巨資研發(fā)的這個(gè)，大小與波音737相當(dāng)，機(jī)身長(zhǎng)37米，翼展38.8米，機(jī)身高12.1米，起飛重量53噸的大家伙，就是為了當(dāng)消防員的嗎？

如果真是為了救火，它每小時(shí)500公里的巡航速度，4500公里的航程和12小時(shí)的續(xù)航時(shí)間是不是有點(diǎn)強(qiáng)的過(guò)分了？

如果真是用來(lái)救火的話，它足夠從三亞吸滿海水，飛到大興安嶺救火了，莫非南海的海水，滅火效果特別好？！

看看這張圖您多少就明白了，以永暑礁為基地，“鯤鵬”AG-600可以覆蓋的作戰(zhàn)半徑包含了哪些地方。

如果，人民海軍在執(zhí)行任務(wù)時(shí)出現(xiàn)意外情況，“鯤鵬”可以在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)施救援和補(bǔ)給，這就是它出現(xiàn)的意義。

這張照片上，水上飛機(jī)的戰(zhàn)略價(jià)值便可以一目了然了。

半潛船、野牛和鯤鵬互相配合，正在形成一張以海島為節(jié)點(diǎn)，以鎖鏈為輻射的大網(wǎng)，整個(gè)南中國(guó)海都在它的覆蓋之中。

寫(xiě)到這里，不由得想起一句，曾讓我們淚目的話：“呼叫81192，呼叫王偉，祖國(guó)已經(jīng)強(qiáng)大，命你立即返航！”

文中圖片全部來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)！

獨(dú)立思維、個(gè)人視角，我是頭條號(hào)“藏地讀行”，期待您關(guān)注！

各位爺，您要是看著覺(jué)得還中，要不嘗試點(diǎn)個(gè)“贊”？！

我用人格擔(dān)保，點(diǎn)了絕對(duì)不會(huì)懷孕！哈哈哈！

野牛氣墊船全稱是野牛級(jí)氣墊登陸艇。它的最大作用就是快速運(yùn)送建制部隊(duì)執(zhí)行快速登陸作戰(zhàn)。

野牛級(jí)氣墊登陸艇的靜止排水量達(dá)550噸，按世界通稱劃分，它已經(jīng)可以稱為登陸艦了。一次載運(yùn)作戰(zhàn)部隊(duì)全裝兵員350人，裝備180噸，約一個(gè)陸戰(zhàn)營(yíng)兵力，是世界最大型氣墊登陸艇。航速60節(jié)，約111公里/H，與跑在高速路上汽車(chē)相仿。續(xù)航力為600/700海里，約1200公里左右，也就是說(shuō)，在這個(gè)距離之內(nèi)，可以岸對(duì)岸的方式支援登陸作戰(zhàn)。

它使登陸部隊(duì)直接快速通過(guò)最危險(xiǎn)的，敵人火力覆蓋的涉渡及灘頭(涂)開(kāi)闊地帶，直接進(jìn)入敵火力死角卸載部隊(duì)，免除這個(gè)過(guò)程中部隊(duì)傷亡的威脅。也就是幫助部隊(duì)越過(guò)這種整個(gè)登陸作戰(zhàn)中最危險(xiǎn)、最被動(dòng)的階段。另外該艇還裝備了近程防空和對(duì)地火力支援系統(tǒng)，給部隊(duì)沖灘提供較強(qiáng)的火力掩護(hù)，適合大、中、小型的立體快速登陸作戰(zhàn)使用�？梢哉f(shuō)是登陸作戰(zhàn)不可多得的利器。另外在之后的重裝備快速過(guò)渡中遠(yuǎn)勝于其它方式，讓登陸步兵可以及時(shí)得到強(qiáng)有力的火力支援。

除此而外，野牛級(jí)氣墊登陸艇還非常適合為守島部隊(duì)快速補(bǔ)給作戰(zhàn)物資和給養(yǎng)等后勤保障任務(wù)，也適應(yīng)營(yíng)級(jí)以下規(guī)模部隊(duì)的換防需求。保持部隊(duì)自始至終都有旺盛的戰(zhàn)斗力。

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550公里的航程，設(shè)想部署在永暑島，它在南沙可以任意縱橫，海上60節(jié)的航速，如同高速公路，最大時(shí)速超過(guò)110公里每小時(shí)，快哉！要在500多噸的一個(gè)大家伙，可以一次運(yùn)載3輛40噸的坦克，或8輛裝甲輛，或500作戰(zhàn)人員，自身還極具威力，炮呀導(dǎo)彈呀都可以裝上去，自身還有一定裝甲防護(hù)，這對(duì)“打通登陸作戰(zhàn)最后一公里”大有妙用。氣墊船嘛，可直接沖灘登陸，不懼水雷路障，煞是威風(fēng)。

如果在臺(tái)灣新北市登陸的話，馳進(jìn)淡水河，10分鐘即可繞過(guò)丘陵，臺(tái)北近在眼前，都說(shuō)轟-6K繞島巡航，這“野�！币彩菬o(wú)所不至呀。所以我們購(gòu)買(mǎi)，09年與烏克蘭簽下的合同，4艘1.3億，舍此何求呢。當(dāng)然中間出點(diǎn)問(wèn)題，2013年交付第一艘后，遲至2017年4艘才得以完工，要在我們能造，20艘即可將一個(gè)建制步兵團(tuán)全員送上陸地。

總見(jiàn)有人奪島訓(xùn)練。為了使用方便，我們更打造一艘2萬(wàn)多噸的“東海島”號(hào)半潛船，可以送之到無(wú)限遠(yuǎn)的地方，配合071大登，以及未來(lái)075兩棲攻擊艦，這就是一個(gè)海陸空天奪島登陸的大陣勢(shì)，基本上講，無(wú)人能擋�？傄�(jiàn)有人要奪島，面對(duì)中國(guó)奪島三劍客，誰(shuí)來(lái)試試？光說(shuō)不練假把式。中國(guó)海軍在成長(zhǎng)，登陸封控，一種實(shí)實(shí)在在的能力。

野牛對(duì)于解放軍有多重要？未來(lái)登陸臺(tái)灣就靠它了

作者：薩沙

本文章為薩沙原創(chuàng)，謝絕任何媒體轉(zhuǎn)載

【薩沙講史堂第六百三十一期】（軍事系列第284講）

臺(tái)灣方面反復(fù)分析解放軍兩棲登陸戰(zhàn)法，得出一些結(jié)論。

解放軍的登陸，必然采用兩棲登陸和垂直登陸配合。

兩棲登陸方面，使用071大型船塢運(yùn)輸艦的氣墊船和野牛氣墊船正面登陸。

垂直登陸方面，使用兩棲登陸艦上的直升機(jī)，甚至直接從大陸起飛直升機(jī)，在臺(tái)灣腹地空降。

垂直登陸暫且不談，目前兩棲登陸上則有一定難度。

臺(tái)灣可以登陸的灘頭無(wú)非就是那幾個(gè)，臺(tái)海雙方都研究了五六十年之久。

即便臺(tái)軍已經(jīng)失去了制空權(quán)，但地面部隊(duì)不可能都被消滅。

這些臺(tái)軍使用地面火炮、裝甲武器進(jìn)行頑抗，也是不太容易突破的。

此時(shí)，野牛氣墊船就非常重要。

它具有強(qiáng)悍的突擊能力，可以不受潮汐、水深、水雷甚至灘頭反登陸障礙物的影響。它的單程渡航臺(tái)灣海峽只需不到4小時(shí)（傳統(tǒng)登陸艦艇則需8至10小時(shí)）。

另外，它的速度很快，高達(dá)60節(jié)。眾所周知，兩棲登陸越迅速越好，慢速的登陸艦在今天幾乎無(wú)法生存。

所以，野牛的生存能力要強(qiáng)得多。

野牛的運(yùn)輸能力很強(qiáng)，可以搭載130噸的裝備，比如3輛96式主戰(zhàn)坦克或者8輛步兵戰(zhàn)車(chē)。如果只是搭載步兵，野�？梢赃\(yùn)輸360名全副武裝的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)官兵。

野牛顯然是用于臺(tái)海，而不是其他方面，尤其不是用于南海。

野牛不能適應(yīng)南海復(fù)雜的海況，它通常是在浪高2m、風(fēng)速12m/s的情況下航行。

蘇聯(lián)設(shè)計(jì)野牛的初衷，也只是在沒(méi)有什么風(fēng)浪的波羅的海作戰(zhàn)。

同時(shí)，野牛的自衛(wèi)武器只有30毫米機(jī)關(guān)炮和短程防空導(dǎo)彈而已，沒(méi)有什么作戰(zhàn)能力。

除了掌握絕對(duì)的制海權(quán)和制空權(quán)，野牛是很難獨(dú)立作戰(zhàn)的。

總之，野牛對(duì)于解放軍來(lái)說(shuō)是重要的，也是兩棲登陸的重要環(huán)節(jié)。

可以預(yù)計(jì)，未來(lái)解放軍一定會(huì)量產(chǎn)一批野牛，作為突擊的主力。

我軍進(jìn)行登陸訓(xùn)練的歐洲野牛級(jí)氣墊艇

（本文由桌面戰(zhàn)爭(zhēng)兵棋原創(chuàng)撰寫(xiě)，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)�！白烂鎽�(zhàn)爭(zhēng)兵棋”專注于軍事領(lǐng)域的耕耘，堅(jiān)持原創(chuàng)，堅(jiān)守初心。歡迎您的指點(diǎn)。）

今日，美國(guó)國(guó)防部向美國(guó)國(guó)會(huì)提交了《2019中國(guó)軍力報(bào)告》，在120頁(yè)的公開(kāi)版的報(bào)告中，除了對(duì)我國(guó)軍事力量的一通分析之外，還有就是繼續(xù)大肆渲染“中國(guó)威脅論”。較往年所不同的是，今年的中國(guó)軍力報(bào)告加大了對(duì)中國(guó)野心的“擔(dān)憂”，主要體現(xiàn)在北極問(wèn)題和臺(tái)灣問(wèn)題上。北極問(wèn)題這里暫時(shí)按下不表，之后有機(jī)會(huì)再行文討論。而在我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的問(wèn)題上，美國(guó)國(guó)防部表現(xiàn)出了對(duì)我國(guó)武力統(tǒng)一臺(tái)灣地區(qū)的顧慮，再結(jié)合上前段時(shí)間炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的美國(guó)對(duì)臺(tái)5億美元軍售案，其中的關(guān)系不言自明。

我軍071型船塢登陸艦

而美國(guó)之所以會(huì)有這樣的行動(dòng)，最大的原因就是我國(guó)和臺(tái)灣地區(qū)的軍力失衡，而且這一失衡是全方面的。我國(guó)的臺(tái)灣地區(qū)與大陸之間橫亙著臺(tái)灣海峽，這道海峽成為了我國(guó)建國(guó)之初收復(fù)臺(tái)灣的最大障礙。但是經(jīng)過(guò)了這么多年的發(fā)展，我國(guó)的軍力已經(jīng)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，兩棲作戰(zhàn)能力早已今非昔比，主要的兩棲作戰(zhàn)艦船包括071型船塢登陸艦、072型登陸艦以及比較特殊的歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艇等。

美軍LCAC氣墊登陸艇

說(shuō)歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艇比較特殊，一是因?yàn)樗�并非自研而是我�?guó)從烏克蘭引進(jìn)的，歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艇是前蘇聯(lián)研發(fā)的12322型小型氣墊登陸艦，蘇聯(lián)解體之后，除了俄羅斯之外，烏克蘭大海造船廠也獲得了其建造技術(shù)。2006年我國(guó)本來(lái)是打算從俄羅斯進(jìn)口6艘該級(jí)氣墊登陸艇，但是后來(lái)相關(guān)談判不了了之。直到2009年，我國(guó)轉(zhuǎn)而與烏克蘭達(dá)成了采購(gòu)協(xié)議，烏克蘭大海造船廠將為我國(guó)建造2艘歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艇并且轉(zhuǎn)移相關(guān)技術(shù)，此次的合約金額約2.4億美元，為當(dāng)時(shí)落魄的大海造船廠解了燃眉之急。歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艇比較特殊的第二個(gè)原因是它體量大，不同于100噸級(jí)的美國(guó)LCAC氣墊登陸艇以及我國(guó)的726型氣墊登陸艇，歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艇的滿載排水量高達(dá)555噸，使其并不能夠塞進(jìn)船塢登陸艦或者兩棲攻擊艦的塢艙，所以其必須單獨(dú)作戰(zhàn)。

我軍726型氣墊登陸艇

有人可能就說(shuō)了，歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艇就是看著美好，實(shí)際上用處不大。這一說(shuō)法的主要依據(jù)就是前文提及的它必須要單獨(dú)作戰(zhàn)，作為一款氣墊登陸艇，其航程肯定是不能和傳統(tǒng)艦船相比的。雖然歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艇相比于726型氣墊登陸艇大了不少，但是完全無(wú)法和正兒八經(jīng)的登陸艦相比，072A型登陸艦的滿載排水量為4800噸，071型船塢登陸艦的排水量更是達(dá)到了18500噸，所以只能單獨(dú)作戰(zhàn)的歐洲野牛就顯得比較單薄了。這樣的說(shuō)法呢確實(shí)有一定的依據(jù)，歐洲野牛級(jí)作戰(zhàn)時(shí)的限制的確較多，但是并不能因此就忽視它的優(yōu)勢(shì)。

我軍建造中的歐洲野牛級(jí)氣墊艇

首先，氣墊艇最大的優(yōu)勢(shì)就是快，歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艇的最大航速60節(jié)，約合111.1千米/小時(shí)。相較之下，一般登陸艦的航速也就在20節(jié)左右，再加上氣墊船對(duì)于登陸條件要求較低，所以歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艇可以提供快速兩棲突擊能力。然后就是航程了，等等，之前不是才說(shuō)了歐洲野牛級(jí)航程不行嗎，怎么這里又變成優(yōu)勢(shì)了？那是因?yàn)檫@是結(jié)合其速度來(lái)說(shuō)的，歐洲野牛級(jí)可以在55節(jié)航速下續(xù)航300海里，約合555.6千米，憑借這一航程，其確實(shí)擁有獨(dú)立作戰(zhàn)的資本。以臺(tái)灣海峽為例，臺(tái)灣海峽寬200~400千米，最窄處僅約130千米，所以歐洲野牛完全可以獨(dú)自完成往返，既然如此航速快的優(yōu)勢(shì)就可以發(fā)揮出來(lái)，2個(gè)小時(shí)就可以橫渡臺(tái)灣海峽，4個(gè)小時(shí)就可以完成往返。而且據(jù)稱出口希臘的歐洲野牛級(jí)經(jīng)過(guò)改進(jìn)續(xù)航可達(dá)500海里，約合926千米，相信我國(guó)也有能力對(duì)其進(jìn)行類(lèi)似的改進(jìn)，這樣一來(lái)歐洲野牛級(jí)的可用范圍就更大了。

歐洲野牛級(jí)的艦首武器，可以看到22聯(lián)裝火箭發(fā)射器以及AK-630近防炮

最后就是運(yùn)載能力了，得益于龐大的體格，歐洲野牛級(jí)可以運(yùn)送約150噸的物資，可以一次性運(yùn)輸3輛96式主戰(zhàn)坦克或6輛ZBD-04步兵戰(zhàn)車(chē)，如果單純運(yùn)輸步兵則可一次性運(yùn)輸360名兵員，運(yùn)輸能力與3艘726型氣墊登陸艇相當(dāng)，基本上4艘歐洲野牛級(jí)就可以運(yùn)輸一個(gè)團(tuán)的步兵登陸。除此之外歐洲野牛級(jí)還可以為登陸部隊(duì)提供一定的火力支持，其艇艏裝備有2座22聯(lián)裝140毫米多管火箭發(fā)射器，并準(zhǔn)備有可發(fā)射3次的彈藥量。艦橋前方兩側(cè)各裝有1門(mén)AK-630 6管30毫米近防炮，另外還有2座MTU-2雙聯(lián)裝短程防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置，可以滿足防空自衛(wèi)的要求，這些武器裝備同樣凸顯出了歐洲野牛的獨(dú)立作戰(zhàn)能力。

進(jìn)行登陸演練的歐洲野牛級(jí)

總的來(lái)講，歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艇特點(diǎn)非常鮮明，其設(shè)計(jì)思想決定了其并不適合遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)，但是對(duì)于領(lǐng)海范圍內(nèi)以及附近的海域，可以為海軍提供較強(qiáng)的兩棲突擊能力。速度快、載重大、擁有一定的自衛(wèi)及打擊能力，是歐洲野牛級(jí)的優(yōu)勢(shì)，就對(duì)臺(tái)作戰(zhàn)來(lái)講，歐洲野牛級(jí)的確有其用武之地，在我軍�？論碛袃�(yōu)勢(shì)的情況下，歐洲野牛級(jí)搭載的部隊(duì)可以作為第一批登陸部隊(duì)，為后續(xù)部隊(duì)建立灘頭陣地。

近日，最新一艘“中國(guó)野�！睔鈮|艦正式亮相，這艘氣墊艦并不是我國(guó)去年建造出來(lái)的第五艘，而是剛建造完的第六艘。這建造速度真是太給力了，而且，如果進(jìn)度理想這艘氣墊艦今年就能海試，明年就能服役。是不是一想到六艘“中國(guó)野牛”一起跨海峽的場(chǎng)景就有點(diǎn)小激動(dòng)呢？小編反正是心潮澎湃，那沁人心脾的畫(huà)面，想一想就爽。

相信細(xì)心的小伙伴都發(fā)現(xiàn)了，為啥要來(lái)野牛前面加上我國(guó)的名字，那是因?yàn)槲覈?guó)的野牛和歐洲的還真不太一樣。當(dāng)初，我國(guó)將野牛氣墊艦引回國(guó)內(nèi)后進(jìn)行了不同程度的修改。給“歐洲野�！睋Q裝了國(guó)產(chǎn)新式燃?xì)廨啓C(jī)，提升了載重和航程。艦上的武裝和防護(hù)也得到了加強(qiáng)。以前，“歐洲野�！敝荒軘y帶140-180人航行300余海里，現(xiàn)在，“中國(guó)野�！笨梢詳y帶360人左右航行1000海里，相當(dāng)于出動(dòng)一艘野牛就能帶一個(gè)營(yíng)的兵力去搞你。

曾經(jīng)，我國(guó)在登陸作戰(zhàn)能力上的實(shí)力處于孱弱狀態(tài)，雖然，我們能保證短時(shí)間內(nèi)向任何海域輸送物資和人力，但這個(gè)輸送，只是單純意義上的運(yùn)輸,而非電視畫(huà)面中那種作戰(zhàn)層次的搶灘登陸。而我國(guó)的野牛徹底改變了這一現(xiàn)狀，逆轉(zhuǎn)了我國(guó)搶灘登陸能力不強(qiáng)的局面。它作為軍用艦艇在即時(shí)搶灘、戰(zhàn)役調(diào)整、戰(zhàn)術(shù)靈活性上都是老式商船和坦克登陸艦所不能相提并論的存在。

最重要的是，我國(guó)野牛因?yàn)楝F(xiàn)代化程度的增強(qiáng)，縮短了搶灘登陸的換乘時(shí)間，言簡(jiǎn)意賅的以美軍LCAC登陸艇舉例，這種登陸艇從船塢登陸艦駛離后，可以直接奔向戰(zhàn)場(chǎng)，不需要再規(guī)定作戰(zhàn)計(jì)劃，因?yàn)槿思以缭诖瑝]登陸艦內(nèi)通過(guò)雙向數(shù)據(jù)鏈明確了作戰(zhàn)計(jì)劃。

而老式的坦克登陸艇只有電臺(tái)語(yǔ)音，很難做到戰(zhàn)術(shù)網(wǎng)絡(luò)云安排，一旦展開(kāi)戰(zhàn)爭(zhēng)，無(wú)法緊密的分布作戰(zhàn)計(jì)劃，后果不堪設(shè)想。我國(guó)的野牛登陸艇也具備了美國(guó)LCAC登陸艇的遠(yuǎn)程戰(zhàn)術(shù)指揮功能，讓我國(guó)海軍的搶灘登陸作戰(zhàn)無(wú)往而不利。

我們的眼光要開(kāi)闊一些，野牛氣墊船并不僅僅是為了臺(tái)海登陸，也被某些軍隊(duì)私下稱之為“蜂腰斬?cái)嗾摺保�意思是野牛氣墊船特別適合裝載機(jī)械化部隊(duì)，奔襲數(shù)百公里，在復(fù)雜海峽和狹長(zhǎng)海岸國(guó)家的蜂腰地帶強(qiáng)行登陸，直接將對(duì)手?jǐn)貫閮啥�，在最短時(shí)間內(nèi)掌握戰(zhàn)場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。符合這種描述的海岸，在亞洲，有韓國(guó)和越南等國(guó)，他們的中部沿海地區(qū)，都存在一個(gè)特別明顯蜂腰。

國(guó)產(chǎn)“野牛”氣墊船就是指中國(guó)國(guó)產(chǎn)版的俄制12322型“歐洲野�！奔�(jí)氣墊登陸艇。國(guó)產(chǎn)“野牛”氣墊登陸艇的意義是非常重要的。

首先，氣墊登陸艇原本就屬于現(xiàn)代登陸作戰(zhàn)中最為重要的運(yùn)輸裝備，而“歐洲野�！睔鈮|登陸艇則是全球氣墊登陸艇中的佼佼者，和中國(guó)的726/726A型氣墊登陸艇、美國(guó)的LCAC氣墊登陸艇相比，“歐洲野�！睔鈮|登陸艇擁有速度上和運(yùn)力上的優(yōu)勢(shì)，它能夠更大幅度的縮短登陸部隊(duì)的海上航渡時(shí)間，同時(shí)更大幅度的增加單次運(yùn)送兵力的規(guī)模。這對(duì)于突破敵方攤頭防御具有極為重要的實(shí)戰(zhàn)意義。

因?yàn)樵诶碚撋蟻?lái)說(shuō)，在登錄作戰(zhàn)中，能夠在第一時(shí)間把盡量多的裝備和人員送上攤頭，那么留給敵人的反應(yīng)支援時(shí)間就越少，己方登陸作戰(zhàn)獲勝的概率也就越大。

作為目前全球最大氣墊登陸艇，“歐洲野�！钡捏w積龐大，能力驚人，它能夠運(yùn)載重達(dá)150噸的貨物，可以是3輛96式主戰(zhàn)坦克或者是10輛89式裝甲輸送車(chē)或者是8輛ZBD-97/04式步兵戰(zhàn)車(chē)。與此同時(shí)還能搭載140名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員。如果都只運(yùn)載人員，那么它一次可以運(yùn)送近500人的登陸作戰(zhàn)部隊(duì)。

在5臺(tái)由NK-12渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來(lái)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的支持下，“歐洲野牛”氣墊登陸艇的最高速度達(dá)到60節(jié)，能夠以55節(jié)的平均航速持續(xù)航行300海里(約為555公里)。而臺(tái)灣海峽的寬度最寬不過(guò)410千米，最窄處僅為130千米�！皻W洲野牛”氣墊登陸艇盡管耗油量大，航程較短，但已經(jīng)足以承擔(dān)起臺(tái)灣海峽內(nèi)的突擊登陸作戰(zhàn)任務(wù)。

目前中國(guó)已擁有4艘“歐洲野�！奔�(jí)氣墊登陸艇，其中前兩艘由烏克蘭的“大�！痹齑瑥S建造，后兩艘則由中國(guó)自主建造。不過(guò)當(dāng)初由于烏克蘭內(nèi)亂的原因，烏克蘭方面無(wú)法按時(shí)提供設(shè)備技術(shù)支持，導(dǎo)致兩艘國(guó)產(chǎn)“野牛”的建造一度面臨較大困境，隨著中國(guó)逐步掌握“野�！钡娜�套生產(chǎn)技術(shù)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)“野�！钡臄�(shù)量很可能會(huì)繼續(xù)增加。

國(guó)產(chǎn)野牛氣墊船，是上好的豋陸船，可以裝一個(gè)加強(qiáng)排的兵力，野牛氣墊船具有反應(yīng)靈敏，速度快的優(yōu)勢(shì)，是搶灘登陸的最好船只，也是海上狙擊敵人的好幫手。野牛氣墊船，是從烏克蘭引進(jìn)到中國(guó)的，當(dāng)時(shí)就是烏克蘭的高端武器，中國(guó)進(jìn)行了一系列消化吸收，又進(jìn)行必要的更新改造之后，提出的系列產(chǎn)品。

野牛氣墊船憑借高速?zèng)_擊能力和優(yōu)秀的沖灘性能，可快速，直接的將登陸部隊(duì)送達(dá)灘頭，減少登陸士兵上岸沖鋒距離，縮短在敵海灘暴露時(shí)間，提高士兵搶灘登陸效率，基本解決了傳統(tǒng)登陸方式在潮時(shí)登陸困難和人工登陸效率低下的問(wèn)題。

野牛氣墊船是世界上最大的氣墊登陸船舶，滿載排水量555噸，由于體積較大，所以不能由任何航母搭載，只能依靠自身的續(xù)航能力。2015年我軍裝備了半潛船868艦，成為野牛氣墊船的運(yùn)載母船。

野牛氣墊船編制20-30人，它的任務(wù)是運(yùn)載主戰(zhàn)坦克或作戰(zhàn)人員，并對(duì)登陸部隊(duì)提供一定的海灘火力支援，它搭載了五臺(tái)NK-12MV系列渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大航速60節(jié)，巡航速度55節(jié)，續(xù)航時(shí)間為5天，滿載登陸續(xù)航能力一天，滿載物資150噸，人員360名。

起初本來(lái)是想通過(guò)俄羅斯購(gòu)買(mǎi)野牛的，但是俄方價(jià)格極高而且要求我們大量購(gòu)買(mǎi)，還不愿意轉(zhuǎn)讓技術(shù)，最后找到了同樣擁有制造技術(shù)的烏克蘭，“大�！痹齑瑥S承接了訂單，并向中國(guó)提供了相關(guān)資料，在烏克蘭本土制造2艘，國(guó)內(nèi)制造2艘。