最近，殲-31的消息一直不少，特別是出現(xiàn)在軍事論壇上的殲-31雙機(jī)試飛，引法了網(wǎng)絡(luò)上的討論。照片中我們能夠看出，兩架殲-31戰(zhàn)斗機(jī)距離非常近，似乎是在進(jìn)行某種測(cè)試，還有網(wǎng)友火眼金睛的發(fā)現(xiàn)，這兩架戰(zhàn)斗機(jī)雖然都是殲-31，但是看起來(lái)有一點(diǎn)點(diǎn)不一樣，能夠看出機(jī)翼、尾翼等做了一些改變，一個(gè)應(yīng)該是第一次出現(xiàn)的殲-31，另一個(gè)是改進(jìn)版的殲-31。

這說(shuō)明針對(duì)殲-31的改進(jìn)沒(méi)有停止過(guò)。雖然說(shuō)殲-20的鋒芒過(guò)剩，大多數(shù)人都在關(guān)注殲-20而忽視了殲-31，但是殲-31的設(shè)計(jì)一直在進(jìn)行之中。那么這次殲-31到底是在進(jìn)行什么測(cè)試內(nèi)容？不少軍迷對(duì)此產(chǎn)生了猜測(cè)，有軍迷認(rèn)為，這次應(yīng)該是用原型機(jī)和改進(jìn)版做出對(duì)比，試驗(yàn)改進(jìn)的性能是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。也有軍迷認(rèn)為，這次公開(kāi)亮相的改進(jìn)版很有可能就是艦載機(jī)版，因?yàn)橹�前就有人表示�?31會(huì)率先成為航母艦載機(jī)。

其實(shí)這樣的猜測(cè)也不無(wú)道理，之前西方媒體就稱(chēng)，在殲-31和殲-20兩者中選擇其一成為艦載機(jī)，當(dāng)時(shí)就是殲-31成功入選。殲-20太過(guò)龐大，對(duì)航空母艦來(lái)說(shuō)體積大只能是缺點(diǎn)，而殲-31是一個(gè)中型機(jī)，其又是與殲-20同代的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，如果殲-31能夠成為艦載機(jī)，那么就代表中國(guó)將會(huì)率先成為艦載機(jī)隱身化的國(guó)家。

根據(jù)之前的信息，我們知道殲-31的最大起飛重量為25噸，而殲-20最大起飛重量為28噸，對(duì)比起來(lái)殲-31的載荷能力相對(duì)較弱，這方面還需要改進(jìn)。之前殲-31與殲-20對(duì)比時(shí)，殲-31在速度方面還是較為落后的，如果說(shuō)殲-31能夠獲得解放軍青睞成功服役，那么必定要克服速度和載荷的缺點(diǎn)，不知道這次殲-31的改進(jìn)版是否已經(jīng)獲得成功？就讓我們拭目以待吧

這個(gè)，筆者在這里再說(shuō)一下目前已經(jīng)基本確定的結(jié)論，F(xiàn)C-31型戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)基本確定為我海軍下一代艦載機(jī)的基準(zhǔn)型號(hào)，也有可能成為未來(lái)海軍航空兵陸基第四代戰(zhàn)斗機(jī)的主要選項(xiàng)。至于是否會(huì)進(jìn)入空軍航空兵成為同殲-20配合作戰(zhàn)的另一種第四代戰(zhàn)斗機(jī)，還有待于進(jìn)一步觀察，目前尚且無(wú)法確定。

其實(shí)，F(xiàn)C-31的發(fā)展歷程多少反映出了空軍與海軍航空兵對(duì)于第四代戰(zhàn)斗機(jī)大量投入戰(zhàn)場(chǎng)后空戰(zhàn)基本形態(tài)與作戰(zhàn)特點(diǎn)的認(rèn)知——確切來(lái)說(shuō)，按照筆者的研判，我國(guó)空軍的空中戰(zhàn)役學(xué)說(shuō)在2010年到2015年左右可能是存在著一個(gè)或者幾個(gè)較大的反復(fù)與爭(zhēng)論的，并由此帶來(lái)了幾個(gè)飛躍——具體的爭(zhēng)論原因，一方面是我國(guó)首型第四代戰(zhàn)斗機(jī)殲-20開(kāi)始試飛并試產(chǎn)，一方面是美軍F-35戰(zhàn)斗機(jī)大批量入役并開(kāi)始炒作“全四代機(jī)機(jī)隊(duì)”概念。

殲-20的服役后展現(xiàn)出的強(qiáng)大戰(zhàn)斗力使得我國(guó)空軍第一次接觸到“四代機(jī)空戰(zhàn)怎么打”這種課題，而第四代戰(zhàn)斗機(jī)同三代半戰(zhàn)斗機(jī)之間戰(zhàn)斗力的鴻溝有可能促使空軍在思想上完成了“四代機(jī)同三代半戰(zhàn)機(jī)配合作戰(zhàn)”到“全四代機(jī)機(jī)隊(duì)”的轉(zhuǎn)變，同時(shí)F-35這款價(jià)格便宜卻又性能非凡的名為“低端四代機(jī)”實(shí)為戰(zhàn)斗力強(qiáng)悍的可怕敵手又使得中國(guó)空軍開(kāi)始認(rèn)真考慮所謂“中型四代機(jī)”的問(wèn)題。這一系列的飛躍可能導(dǎo)致空、海軍從一門(mén)心思只要少量的殲-20到正視FC-31的存在，再到準(zhǔn)備將FC-31列裝服役，在多年以后，如果這一過(guò)程能披露出來(lái)，那么一定是波瀾壯闊的史詩(shī)。

此外再提一下，殲-20基本上沒(méi)有可能上艦了，無(wú)它，殲-20還是太重了（什么空重16噸甚至14噸的笑話(huà)聽(tīng)聽(tīng)就得了），如果改成艦載機(jī)怕是得改名叫“肥龍”了。至于FC-31改的艦載機(jī)什么時(shí)候能出來(lái)，這還沒(méi)有時(shí)間表，還得再等等。

以上是《軍武次位面》為您解答，贊同回答的話(huà)，歡迎關(guān)注我的頭條號(hào)^_^

對(duì)于一個(gè)超級(jí)大國(guó)而言多裝備擊中戰(zhàn)斗機(jī)并不會(huì)給后勤造成太大困難，因?yàn)槲覀冘婈?duì)規(guī)模龐大后勤體系本就十分復(fù)雜，中國(guó)的軍工企業(yè)分布廣泛各大軍區(qū)都有自己的裝備來(lái)源，一般都是就地獲得。北方戰(zhàn)區(qū)主要依靠東北的軍工供應(yīng)、西部戰(zhàn)區(qū)有云貴川的軍工企業(yè)提供、東部戰(zhàn)區(qū)也有湖北、江南地區(qū)的軍工后勤，也就是說(shuō)對(duì)于大國(guó)而言我們不需要像小日本那樣，嚴(yán)格要求部隊(duì)什么裝備都要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)�？纯蠢鋺�(zhàn)中的美蘇兩國(guó)就會(huì)明白了。

蘇聯(lián)的攻擊核潛艇同時(shí)交給“天青石”、“孔雀石”、“紅寶石”三大設(shè)計(jì)局研發(fā)，而且三個(gè)設(shè)計(jì)局的產(chǎn)品都被海軍買(mǎi)下批量生產(chǎn)，請(qǐng)注意這就意味著同時(shí)裝備三種核潛艇；美國(guó)也是一樣，美國(guó)空軍裝備F-22、F-15等主力戰(zhàn)機(jī)，其海軍航空兵裝備的是F-18、F-14、F-35等型號(hào)的艦載機(jī)，也就是說(shuō)對(duì)于超級(jí)大國(guó)來(lái)說(shuō)口徑統(tǒng)一是唯一的制式化標(biāo)準(zhǔn)，不同軍種都是怎么方便怎么來(lái)。這就是說(shuō)殲-31項(xiàng)目不會(huì)因?yàn)闅?20、殲-11、殲-10的列裝而受到影響。

而事實(shí)證明空軍裝備過(guò)于標(biāo)準(zhǔn)化并不是好事，以美國(guó)最新的F-35聯(lián)合攻擊機(jī)為例，它就涵蓋了出口型、陸戰(zhàn)隊(duì)型、艦載機(jī)型（常規(guī)起降、短距離起降、垂直起降），本以為這種統(tǒng)一化會(huì)擴(kuò)大產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本，但事實(shí)結(jié)果是技術(shù)不達(dá)標(biāo)、工期一再拖延、成本失控，除了常規(guī)型F-35A的單價(jià)低于1億美元，其他型號(hào)都在1億美元以上幾乎趕上了F-22。因此說(shuō)中國(guó)軍方有可能引以為戒不會(huì)強(qiáng)迫殲-20裝備了空軍之后又成為艦載機(jī)。殲-31很有可能作為殲-20的補(bǔ)充出現(xiàn)在空軍的裝備序列里。

殲31一定服役，生產(chǎn)數(shù)量比殲20,除了自用外，還要大量出口。許多人都認(rèn)為中國(guó)空軍不會(huì)裝備殲31，如此理論只是簡(jiǎn)單從性能上考慮，或者：?jiǎn)渭�。�?1的性能不及殲20，這不是它的缺點(diǎn)，而是它的設(shè)計(jì)定位，從立項(xiàng)開(kāi)始，殲31的性能就沒(méi)打算與殲20比，因?yàn)樗�不是重型�?zhàn)機(jī)，而是輕型機(jī)，這造成它在先天上的性能限制。

性能不及殲20,并不意味它沒(méi)有裝備的理由，從性能角度說(shuō)，它并不落后，甚至比F35要好。如果有人認(rèn)為，殲31比不上F35,那么我的意見(jiàn)：別拍腦袋想象，了解一下情況，中國(guó)已在國(guó)外航展上出布了殲31的性能參數(shù)，F(xiàn)35的參數(shù)也不是找不到。

許多人試圖否認(rèn)一個(gè)事實(shí)，殲31為五代機(jī)，有人拿出不了少理由，可惜與殲31一樣地位的還有F35,如果想否認(rèn)殲31,先否掉F35,更讓人無(wú)語(yǔ)的，有人竟然認(rèn)為殲31連F16都比不了，如果按這邏輯，F(xiàn)35算什么東西？中國(guó)造出的五代機(jī)，為什么連一款三代機(jī)都比不上那？

只因美國(guó)造的東西就是先進(jìn)，中國(guó)造的東西就是落后。我說(shuō)：不要看不起中國(guó)人行嗎？尤其是中國(guó)人自已。許多人反反復(fù)復(fù)就是說(shuō)殲31性能不好，卻不拿出什么證據(jù)，其實(shí)就是另有用心，如果殲31綜合性能不能比臺(tái)風(fēng)和蘇-35形成代差，而僅僅同代關(guān)系，那么，殲20算什么那？殲20的性能比殲31高一個(gè)檔次的后果就是僅與蘇11D平級(jí)關(guān)系，那么中國(guó)航空工業(yè)的進(jìn)步從何談起。

許多人就是繞圈子，張嘴閉嘴就是性能，對(duì)于性能以外的問(wèn)題，閉口不談。 美國(guó)研發(fā)與生產(chǎn)及列裝F35的理由，就是我們研發(fā)與生產(chǎn)及列裝殲31的理由。如果我們看一下，美國(guó)F35項(xiàng)目時(shí)，它的研制目標(biāo)從沒(méi)有什么超越F22的提法，有關(guān)性能要求其實(shí)不拉低，而不是提高，提出更多的是性能以外的要求，比如：成本，維護(hù)等。

殲31一定列裝的原因，不是它的性能有多先進(jìn)，而是性能不及殲20,以犧牲性能為代價(jià)，換取性能以外的東西，更低的成本，更加高的任務(wù)靈活性，比如：上艦，以及搶占國(guó)際市場(chǎng)。

先講結(jié)論，“殲-31”沒(méi)有可能服役！理由：

一、定位問(wèn)題：美國(guó)的F/A-22、F-35的定位是非常清晰的，即F-22是重型空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，兼顧對(duì)地攻擊，F(xiàn)-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，包括采用傳統(tǒng)跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降機(jī)種F-35B型，與作為航空母艦艦載機(jī)的F-35C型，是以對(duì)地、對(duì)海攻擊 主，兼顧空戰(zhàn)。從公開(kāi)資料來(lái)說(shuō)我國(guó)的殲-20的定位與F-22是一樣的，而“殲-31”是中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，那定位就應(yīng)該與殲-16一樣的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，如果是從荷載，航程，機(jī)動(dòng)能力（暫時(shí)是按殲-31使用RD-33來(lái)說(shuō)）殲-31均遠(yuǎn)遜于殲-16，隱身性則是殲-31則強(qiáng)于殲-16，但體系定位而言，隱身性并不是優(yōu)先因素，造成了殲-31只是雞肋存在。

二、上艦問(wèn)題，從法國(guó)使用艦載機(jī)陣風(fēng)M可知，其相對(duì)于空軍版的陣風(fēng)，完全沒(méi)有做擴(kuò)大翼面之類(lèi)的修改，就已經(jīng)能很好滿(mǎn)足其起降要求。因此殲-20要改艦載版也不需要對(duì)氣動(dòng)進(jìn)行大幅度的修改。從目前資料比較而言，單架殲-20的對(duì)空作戰(zhàn)效能至少為單架殲-31的3倍，對(duì)地對(duì)海效能至少是2倍，也就是說(shuō)如果某些人嘴里的中型機(jī)尺寸小能多放幾架的理論成立的話(huà)，在同一條航母上全部塞殲-31的數(shù)量必須為殲-20的兩倍或者以上，并且甲板能運(yùn)作的單一攻擊波數(shù)量也得是殲-20的兩倍以上才行，毫無(wú)疑問(wèn)，這個(gè)方面是殲-20占優(yōu)。

三、所謂艦載機(jī)的發(fā)展潮流應(yīng)該是中型機(jī)的問(wèn)題，當(dāng)初F-14與F/A-18是想形成艦載機(jī)的高低搭配，但其后F-14退役但NATF項(xiàng)目下馬無(wú)新機(jī)型接棒，唯有將F/A-18加大變成F/A-18E/F成為艦載機(jī)主力，至于F-35上艦并非美國(guó)海軍所情愿，F(xiàn)35C雖然是F35A的底子改過(guò)來(lái)，但是通過(guò)翼面積增加，翼展增加，全機(jī)空重增加到了15.5噸的水平，最大起飛重量差不多有32噸。雖然看著還是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推的中型機(jī)，實(shí)際上已經(jīng)完全達(dá)到了重型機(jī)的重量水平。至于俄羅斯用米格-29替代蘇-33，更是錢(qián)作怪，無(wú)錢(qián)更新蘇-33，只好利用印度買(mǎi)米格-29K的機(jī)會(huì)，搭車(chē)更新而已。所以中型機(jī)是艦載機(jī)潮流的講法應(yīng)該是不成立。

我想知道你怎么看的j31比j20帥氣的？j31驗(yàn)證機(jī)就跟玩具一樣，難看的要死，而且還短還鼓。如果你從j31未來(lái)圖上看的，那么請(qǐng)你閉嘴，j20最終矢量2元噴的圖不知道摔j31幾條街。

劇情翻轉(zhuǎn)，超有意思。上面有人給海軍做工作，說(shuō)形勢(shì)緊迫，骨頭鷹能快速上艦，滑躍也能用，讓海軍接受。海軍就一根筋，只談性能，顯然只有20能滿(mǎn)足需求，上面最終同意了海軍的意見(jiàn)，但某些人還不死心……

J31除了隱身技術(shù)可以達(dá)到4S標(biāo)準(zhǔn)，其余由于機(jī)體尺寸、常規(guī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)、矢量中推發(fā)動(dòng)機(jī)配套困難等，4S肯定打折扣，腿兒短怕是也難免。其用途恐怕主要囿于國(guó)土防空，應(yīng)對(duì)F15、F16等非五代機(jī)效費(fèi)比不高，應(yīng)對(duì)F22、F35又難有勝算。故該機(jī)至今不能滿(mǎn)足中國(guó)軍方不打折扣的五代機(jī)要求，與軍方對(duì)J20表現(xiàn)出的熱情洋溢，形成了鮮明對(duì)比�，F(xiàn)在大家寄希望于J31對(duì)外銷(xiāo)售成功，成為“發(fā)財(cái)機(jī)”。但自家都不用的東西要人家買(mǎi)，除非有特別安排或遇到特殊顧客。

至于說(shuō)J31看著比J20帥氣，那恐怕是對(duì)F22崇拜久了形成的有色眼鏡效應(yīng)。當(dāng)J20的4S功效比F22更顯著，它就顯出帥氣了。老美以前也看不上J20的鴨翼，可近來(lái)它的六代機(jī)設(shè)計(jì)卻總是向J20致敬。所謂帥氣，就像從前某些國(guó)人在文化衫上寫(xiě)莫名其妙的英文，如今老外也把沒(méi)頭沒(méi)腦的中文刻在身上，心理效應(yīng)差不多吧。

這個(gè)玩意目前是撲朔迷離。內(nèi)部人已經(jīng)就到底是20上艦還是31上艦已經(jīng)發(fā)生了激烈的爭(zhēng)論。且不是時(shí)不時(shí)就爆出的跟月經(jīng)一樣的“FC-31上艦最新進(jìn)展”。無(wú)論是20還是31，在海軍都有一批死忠粉。

最典型的就是尹卓。他曾說(shuō)：“如果FC-31上艦，那么因?yàn)樗�是中型機(jī)，所以起飛彈射時(shí)對(duì)飛行員的過(guò)載較低。飛行員的腰沒(méi)那么傷，可以多服役幾年。”

當(dāng)然這一通完全就是扯淡。重型機(jī)和中型機(jī)比，起飛速度哪個(gè)低暫且不談，起飛過(guò)載哪個(gè)低暫且不談。彈射時(shí)的加速度也就4個(gè)G，峰值都不會(huì)超過(guò)6G，而戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)時(shí)過(guò)載會(huì)經(jīng)常貼近7-9G，4-6G的加速度根本不是事，何來(lái)傷飛行員身體這種說(shuō)法？照這個(gè)說(shuō)法，每周都要進(jìn)行高強(qiáng)度空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)訓(xùn)練的美軍飛行員豈不是退役更早？

無(wú)論如何我都要說(shuō)，F(xiàn)C-31這種高不成低不就的就讓開(kāi)吧，讓J-20上艦，至少性能強(qiáng)過(guò)F-35。