老爸有深圳牌，但是沒有社保，怎么才能過戶給我？求大神指點(diǎn)

電動(dòng)車牌可以入手，因?yàn)槟壳靶星榕c社會(huì)發(fā)展來看，電動(dòng)汽車將成為主流。

但我見議現(xiàn)在買車還要觀望，車是消費(fèi)品這一點(diǎn)是不變的，在深圳說實(shí)話我是用車用怕了，前不久剛把車賣掉，深牌也不要了，以后不會(huì)再買車了，就像現(xiàn)在你不會(huì)再買自行車一樣的道理，不買還有很多車騎。

我朋友說我怎么不留深圳牌！我笑笑說，你看我現(xiàn)在要去哪出門有公交，我還能節(jié)省很多時(shí)間看一下新聞，開車一路堵車，心煩氣躁，而且有客戶讓去做方案又都是來公司接，我現(xiàn)在車放那不是為了沒電都不知道能放多久，浪費(fèi)車位，又沒用處，賣掉還省心。

按現(xiàn)在發(fā)展情況分析，共享汽車也很實(shí)惠，想開車出去玩用一下，平時(shí)不用也不用管。你說買車為了上下班出行方便，我可不認(rèn)為，吃飯找車位難，去別人公司找車位也難，開車上下班我深有體會(huì)，我家到車公廟要一個(gè)半小時(shí)高峰期，非高峰期十分鐘車程就到的地方，這還是好的，有時(shí)路上一個(gè)小事故都要幾個(gè)鐘。

有一次我從龍華到羅湖的一個(gè)企業(yè)去講解方案，結(jié)果梅林關(guān)堵了一個(gè)多鐘，對(duì)方企業(yè)催，是助理催，那個(gè)急啊！地鐵半小時(shí)就能到，結(jié)果我走了兩個(gè)多鐘，八點(diǎn)半出發(fā)十一點(diǎn)才到，一群人等著開會(huì)，我卻趕了個(gè)餐點(diǎn)????

有個(gè)身邊很好的朋友問我，還要不要買車，我說不買了，車的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到當(dāng)年90年自行車時(shí)代了，也會(huì)很快眾人會(huì)減少購買而走共享化，共享車也是早晚普及的事。

當(dāng)然人工智能汽車領(lǐng)域發(fā)展成熟，你還要車干嘛？

給你建議，先搖號(hào)。能搖到最好，搖不到等1月份競拍。1月份價(jià)格低。新能源你要有地方充電，沒地方充電你肯定后悔，混動(dòng)車百公里油耗9個(gè)油以上。貶值快，這個(gè)貶值的錢拿來競拍多好。

現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)隨處可見，對(duì)于一線城市而言充電樁也比較普遍，基本上不用擔(dān)心充電的問題，對(duì)于有一輛燃油車的車主來說，我是建議購買能源車的。

當(dāng)然對(duì)于電動(dòng)車來說，現(xiàn)在技術(shù)還不算成熟，續(xù)航也是一大問題，根本無法長距離行駛，不過作為市區(qū)代步，那新能源就是最好的選擇，基本上幾十塊錢就能夠跑三百公里左右，相對(duì)于燃油車肯定劃算。

而且在深圳這種地方，搖號(hào)這種小幾率事件根本不可能，而按照現(xiàn)在的價(jià)格，競拍一張深圳牌至少要5萬塊錢，對(duì)于普通家庭來說，5萬塊錢都可以再買一輛車了，而新能源車就不一樣了，現(xiàn)在算是剛推廣的階段，基本上買車就能上綠牌，根本不用擔(dān)心限行的問題。

但如果要長久考慮，而且經(jīng)濟(jì)允許的情況下，那么還是建議競拍深圳號(hào)牌，畢竟電動(dòng)車技術(shù)還不夠成熟，很多人都知道續(xù)航的問題，而且所謂的環(huán)保也是一個(gè)偽命題。

雖然說是用電行駛，不像燃油車一樣燒汽油會(huì)產(chǎn)生排氣污染空氣，但是電怎么來的？風(fēng)力、水力，最主要的還是以燒煤，所以才會(huì)有那么多人對(duì)于電動(dòng)車環(huán)保這個(gè)說法覺得不靠譜。

但怎么說呢，電動(dòng)車也有電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，燃油車也有燃油車的優(yōu)勢(shì)，在續(xù)航和費(fèi)用方面就有很大的區(qū)別，如果只是想在市區(qū)內(nèi)代步使用的話，那么建議買電動(dòng)車。如果想長距離出行，講究實(shí)用性的話，那么就競拍深圳牌。

兩者有利有弊，這需要看個(gè)人需求，雖然很多人都覺得10年之后，電動(dòng)車還能這么耐用嗎？續(xù)航里程還能夠這么高嗎？就像手機(jī)電池一樣，使用久續(xù)航肯定就會(huì)下降。

個(gè)人的意見，你已經(jīng)有外地車牌的燃油車，那么就說明解決了電動(dòng)車不能跑長途的問題了。電動(dòng)車基本就在深圳跑，那就不用擔(dān)心續(xù)航里程問題了，還可以用作上下班代步，不限行。那電動(dòng)車省錢的優(yōu)勢(shì)就出來了，畢竟充電比加油便宜，并且城市道路擁堵，電動(dòng)車在堵車的時(shí)候是非常節(jié)省能源的，駕駛體驗(yàn)也比燃油車強(qiáng)。所以從經(jīng)濟(jì)型和駕駛體驗(yàn)來看，肯定買電動(dòng)車更劃算

吾的觀點(diǎn)是你有輛外地牌照的車，先看看你用車情況B。1、你用車時(shí)間與限行時(shí)間跟本對(duì)不上號(hào)的，那么能省就省。2、資金而定，夠彈藥話拍牌購車。不是很足就拍個(gè)牌過戶，再不濟(jì)的話只能搖號(hào)。3、本人不待見一一一一電動(dòng)汽車。充電不方便，跑長途不方便，技術(shù)不夠成熟，到了一時(shí)間換電池費(fèi)用，雨天易燃。

電車的好，我是體會(huì)過了，深圳和北京綠牌。說幾點(diǎn)吧，交流一下。一是電車起步快，等紅綠燈時(shí)對(duì)比過，二是靜音效果好，電機(jī)安靜，三是科技感爆棚，內(nèi)飾簡約，少物理按鍵，一塊屏幕集成所有，甚至語音/手勢(shì)控制，四是車內(nèi)無油煙味，五是市區(qū)行駛每公里約7分錢（居民電價(jià)），或者1毛多（充電站），我每月電費(fèi)約200-300元，六是開著省心，不限行不限號(hào)，七是找車位方便，市區(qū)路邊公共停車位免費(fèi)，八是至少十年內(nèi)，國六國七八九和我沒關(guān)系，九是不再操心油價(jià)波動(dòng)，油車已經(jīng)在家吃灰了，電價(jià)比油價(jià)穩(wěn)定多了，十是電車（17款，工況300KM）跑高速按150邁沒問題，實(shí)測(cè)續(xù)航在220KM以上，在沿途服務(wù)區(qū)進(jìn)行補(bǔ)電，順便休息下，和油車玩法不一樣，隨著現(xiàn)在電車?yán)m(xù)航里程提升，性價(jià)比已經(jīng)開始凸顯。再說個(gè)電車的不足，電車在北方就是冬天不好過，春夏秋三季用著很爽，換句話說，只要?dú)鉁馗哂诹愣�，都挺好。深圳這地方，很適合開電車，一來南方氣溫高，二來面積小，差不多就是北京的一個(gè)區(qū)，我3百公里續(xù)航都沒事，你現(xiàn)在買都是500公里續(xù)航更不在話下。

我只想說，目前的電動(dòng)車技術(shù)還不夠成熟，是提前推上市的一個(gè)產(chǎn)品。我只能說請(qǐng)想購買電動(dòng)車的車友們慎重考慮。

搖號(hào)是遙遙無期的 現(xiàn)實(shí)點(diǎn)就買能源車 需然能源續(xù)航問題 單后期可能會(huì)慢慢完善充電樁