壟斷談不上，同行業(yè)競爭力不行不能怪人家營銷有策略，網(wǎng)約車沒有指定只有他能做，別的人能做的比他出色何來壟斷？滴滴的問題不是壟斷造成的，是管理的問題。出現(xiàn)這么多錯誤，不管是不是壟斷，主管部門想收拾一個企業(yè)還不是簡單的就像一加一，多查他幾次，多曝光些負(fù)面，也就是幾個月的事……

滴滴是否壟斷還是其次，關(guān)鍵是滴滴網(wǎng)約車合規(guī)嗎？屬于有規(guī)不依，還是無法無天，中國存在的最大問題是不尊重規(guī)則，企業(yè)和個人總想在規(guī)則的邊緣活動，規(guī)則的制定者也為規(guī)則設(shè)定了灰色地帶。

什么是壟斷？我個人認(rèn)為一家公司的業(yè)務(wù)量占整個行業(yè)的70%以上就可以視為壟斷，滴滴無疑已經(jīng)超過了這個比例。所以個人認(rèn)為滴滴已經(jīng)構(gòu)成了壟斷。

滴滴是如何形成壟斷的？是靠補貼和燒錢，而補貼和燒錢的前提是巨大的資金后盾，在營銷上談不上多大的創(chuàng)意，就是野蠻粗暴的燒錢游戲而已，但是最終構(gòu)成了壟斷的現(xiàn)狀。

壟斷的危害是什么，這個就不在這里多談了，各個國家對壟斷都制定了管控措施，壟斷無疑是有害的。

改變壟斷局面只能靠兩個方面：一是政府出面，動用《反壟斷法》對壟斷企業(yè)進行肢解，讓分出來的分支形成競爭關(guān)系，壟斷自解。二是制定控制壟斷形成的市場游戲規(guī)則，以控制壟斷企業(yè)的不斷形成。