受邀回答，其實(shí)這是兩個(gè)問(wèn)題，提問(wèn)沒(méi)有圖，1分錢紙幣沒(méi)有說(shuō)明具體指代品種，那就和1956年的1元紙幣一起理解為第二套人民幣內(nèi)的紙幣即1953年黃色調(diào)有卡車圖案的紙幣。
作為錢幣收藏而言，如一些老紙幣，拋開(kāi)品相，版別，冠號(hào)號(hào)碼等詢問(wèn)價(jià)值，那無(wú)異于盲人摸象。作為1953年的1分紙幣而言，品相版別也重要，尋常可見(jiàn)的都是兩個(gè)羅馬數(shù)字的短號(hào)碼版，稀少一些的就是羅馬數(shù)字后還有阿拉伯?dāng)?shù)字的長(zhǎng)號(hào)碼版，第二套人民幣分幣紙幣中，均為長(zhǎng)號(hào)碼版稀少。作為價(jià)值不高的尋常分幣紙幣，存世量極大，可說(shuō)天量。因面值價(jià)值不高，上世紀(jì)八十年代末到九十年代初很多家庭都有用1分幣組合折疊的大菠蘿，帆船等物，雖然此舉涉嫌破壞人民幣，但也算滿足了過(guò)去時(shí)代人民群眾匱乏的手工工藝品需求（以留下的老照片看，部分分幣“大菠蘿”周圍一般還有自行裁剪的易拉罐組合飾品等物，也是那個(gè)年代的擺件“幾大件”）。天量的分幣至今價(jià)值不高，整刀（100張）短號(hào)碼版視品相，一般大幾十到一百多即可收藏。
另外值得一提的是1分紙幣上邊的汽車，一直流傳是國(guó)產(chǎn)的解放牌汽車，但該紙幣幣面年份為1953年，但我們知道這種紙幣肯定在年號(hào)之前就開(kāi)始設(shè)計(jì)，解放牌汽車是1956年誕生的，解放牌汽車的模擬原型為蘇聯(lián)的吉斯150型汽車，所以該紙幣上的汽車設(shè)計(jì)原型很可能是這種蘇聯(lián)卡車。
回說(shuō)1956年1元紙幣，這也是第二套人民幣中紙幣之一。主題圖案是天安門，因?yàn)楹谏{(diào)為主又被俗稱“黑一元”，因?yàn)榈诙兹嗣駧庞袃煞N1元幣，還有一種是主色調(diào)為紅色的“紅一元”，主圖圖案都是天安門�！昂凇鄙儆凇凹t”，而且紅色發(fā)行在先是1953年年號(hào)（實(shí)際發(fā)行年份1955年），黑色發(fā)行再后，幣面年號(hào)1956年（實(shí)際發(fā)行年份1961年）。
這類紙幣涉及品相與編號(hào)，所以具體價(jià)值，提問(wèn)沒(méi)有給出錢幣條件，無(wú)法具體說(shuō)明。如以好品相而言，無(wú)論號(hào)碼好惡，黑1元PMG評(píng)級(jí)67分EPQ者，價(jià)值約3000余元。黑紅一元差品相類似，流通嚴(yán)重小幾百元，有殘有損，只會(huì)更低。
附圖為1953年1分紙幣折疊的大菠蘿
附圖為1956年黑1元紙幣的“兄”1953年紅1元紙幣（黑1元為“弟”），雖為鑒定幣但品相較差價(jià)值不高。
