日本車(chē)肯定會(huì)借勢(shì)在華增大銷(xiāo)售，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉取勝。要不然日本憑什么會(huì)簽字。

承認(rèn)差距，奮起直追。王道之法！

中國(guó)簽署RCEP貿(mào)易協(xié)定后，日本車(chē)在華銷(xiāo)售會(huì)不會(huì)大幅降價(jià)的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題其實(shí)要分成兩個(gè)部分來(lái)理解，第一是會(huì)不會(huì)降價(jià)的問(wèn)題，第二個(gè)是會(huì)不會(huì)大幅度波動(dòng)問(wèn)題，從這兩方面去分解看，更能清楚了解背后的邏輯。

RCEP

我們先來(lái)說(shuō)下會(huì)不會(huì)降價(jià)的問(wèn)題，這個(gè)是必然降價(jià)的，RCEP作為中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭等15國(guó)構(gòu)成的亞太地區(qū)全球最大的自貿(mào)區(qū)，其驅(qū)動(dòng)力的核心就是削減關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘，從而實(shí)現(xiàn)各國(guó)企業(yè)更加優(yōu)越的營(yíng)商環(huán)境，其最終結(jié)果就是讓企業(yè)更有利可圖，讓百姓更愿意消費(fèi)，從而刺激亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。那么從這一點(diǎn)來(lái)看，日本車(chē)作為日本主打的銷(xiāo)售商品，必將是自貿(mào)區(qū)最大的銷(xiāo)售熱點(diǎn)，因此各大日本車(chē)企也不會(huì)輕易放棄這次大好機(jī)會(huì)，大力促銷(xiāo)銷(xiāo)售，所以降價(jià)肯定是必然結(jié)果。

自貿(mào)區(qū)

那么第二個(gè)問(wèn)題，就是會(huì)不會(huì)大幅度價(jià)格波動(dòng)，這個(gè)其實(shí)也不會(huì)發(fā)生，畢竟每國(guó)都有保護(hù)自身企業(yè)的職責(zé)，大量低價(jià)外來(lái)商品不能將本土企業(yè)沖擊死，所以這種傾銷(xiāo)式的降價(jià)肯定也不會(huì)發(fā)生，否則國(guó)產(chǎn)車(chē)將是個(gè)災(zāi)難，但是從另一個(gè)角度看，RCEP的達(dá)成，各類(lèi)原材料價(jià)格的下降，也能給本土車(chē)企帶來(lái)成本降低的好機(jī)會(huì)，從而也能促進(jìn)本土車(chē)企價(jià)格的下降，因此日本車(chē)和本土車(chē)差距也會(huì)縮小。

海上貿(mào)易

其實(shí)RCEP從2012年就開(kāi)始談判，就是因?yàn)榭紤]到很多方的利益，以及享受到利益的同時(shí)也考慮到會(huì)不會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響，因此這場(chǎng)耗時(shí)8年之久的談判最終才達(dá)成一致，而且此次開(kāi)放程度空前，達(dá)到90%以上，因此加入RCEP本身就是一把雙刃劍，即便對(duì)于像我們這樣世界第二大經(jīng)濟(jì)體國(guó)家而言，也不是各行各業(yè)都具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，因此加入RCEP，對(duì)一些行業(yè)是機(jī)遇，對(duì)另一些短板行業(yè)就可能是沖擊，在RCEP雙邊減稅協(xié)定下，我國(guó)紡織服裝、輕工、建材、農(nóng)產(chǎn)品、采掘業(yè)、電子商務(wù)等行業(yè)受益會(huì)最大，然而對(duì)于汽車(chē)及零部件、石油化工等行業(yè)則會(huì)受到較大沖擊，而對(duì)于日本而言，情況則會(huì)跟中國(guó)相反。

這些國(guó)家的產(chǎn)品，特別是日本產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)更容易了，期待物美價(jià)廉的東盟產(chǎn)品，日韓產(chǎn)品，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

不可能我們還會(huì)在其它環(huán)節(jié)把稅拿回來(lái)。

RcEP貿(mào)易協(xié)議后，關(guān)稅降為零，日本車(chē)會(huì)大幅降價(jià)。

蘋(píng)果手機(jī)稍微降點(diǎn)價(jià)，銷(xiāo)量就大幅增加，“加拿大鵝”開(kāi)張時(shí)的人山人海瘋搶讓國(guó)人重新認(rèn)識(shí)什么叫“抵制”。日本摩托車(chē)在越南降成本把價(jià)格降下后，原來(lái)在越南占市場(chǎng)份額85%的中國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)已經(jīng)難得一見(jiàn)。老百姓最務(wù)實(shí)，性?xún)r(jià)比高的肯定成為首選，零關(guān)稅后日本車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量將大幅提升是肯定的。

國(guó)產(chǎn)車(chē)燒油關(guān)鍵是要降耗，電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵是要增行程。

在國(guó)內(nèi)產(chǎn)的不會(huì)，這是明擺的