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4萬以內(nèi)能跑200碼的合資摩托車，有哪些？
題主我要給你潑涼水，這種需求下根本就沒有適合的摩托車。原因如下
1.描述錯(cuò)誤，“碼”它只是一個(gè)口頭用語，并不是真實(shí)的速度單位，如果細(xì)究的這個(gè)200“碼”(其實(shí)是邁)所指的速度，別說是4萬內(nèi)的合資摩托車，可能有些大排量進(jìn)口車型都達(dá)不到。
2.車型問題，目前國內(nèi)雖然以合資品牌摩托車為主導(dǎo)，但這種狀況只限于小排量車型，而250cc以上幾乎就沒有主流的合資品牌摩托車，這個(gè)價(jià)位內(nèi)最值得選擇的合資品牌車型，就是豪爵鈴木的250三兄弟，但它們的極速表現(xiàn)根本就達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
3.沒路可走，國內(nèi)對于摩托車的管控還是比較嚴(yán)格的，即便你上高速公路，對于摩托車的最高時(shí)速也是有限制的，它最高車速只能跑80km/h，而合法狀態(tài)下要想體驗(yàn)車輛的極速，最靠譜的做法就是找賽道，但這對于大多數(shù)普通摩友來說有點(diǎn)難，至于其它狀態(tài)基本上是在玩命。
4.毫無必要，摩托車雖然會(huì)追求速度與激情，但玩車一族通常會(huì)比較在意提速表現(xiàn)，并不會(huì)刻意去強(qiáng)調(diào)極速表現(xiàn)，只要選擇一款百公里加速能進(jìn)五秒的車型，那么在實(shí)際的騎行就已經(jīng)非常刺激了。
通過以上的介紹可以看到，不管是現(xiàn)有車型還是后期的騎行表現(xiàn)，都是沒辦法達(dá)到題主這種要求的，所以騎摩托車請不要只注重速度，有時(shí)候騎帥比騎快更有意思。
