作為照明國內(nèi)照明行業(yè)從業(yè)近20年的老兵，講講我的體會，希望對你有幫助。體育照明這個專業(yè)細分領(lǐng)域的特點就是對產(chǎn)品和設(shè)計的要求非常高，但是市場比較小，所以專業(yè)立足這個領(lǐng)域的品牌不多。從高往低排列：1.最高端也是價格最高的，GE、飛利浦、瑪斯柯，在金鹵燈時代就奠定了其高端場館的地位，不過近些年危機也很大，隨著LED時代來臨他們面臨著國內(nèi)專業(yè)廠商的挑戰(zhàn)。2.次高端，主要是合資品牌，其價格略低于上面，但是產(chǎn)品力也會差一些，有UC、施萊德、西特科、哈勃、索恩�？傮w來說若非特殊需求不推薦，性價比不高，預(yù)算加一點就可以選擇上面的一線產(chǎn)品。而品質(zhì)相當甚至某些方面更好的國產(chǎn)品牌產(chǎn)品價格會便宜很多，服務(wù)也好得不止一星半點。3.國內(nèi)大品牌，雷士、雪萊特、亞明、海洋王、歐普、三雄等，適合對效果專業(yè)度要求不高的政府投標項目。因體育照明市場體量小，所以這些綜合性大品牌還沒引起足夠重視，其產(chǎn)品大多是常規(guī)投光燈，專業(yè)性和針對性都不強。4.國內(nèi)專業(yè)體育照明品牌（中高端），七大洲、鴻博、畢懇。個人感覺專業(yè)專心做產(chǎn)品的好公司只有這三家，因為國內(nèi)專業(yè)細分起步較晚，與頂級國外專業(yè)產(chǎn)品比較某些方面還有一點差距，但是已經(jīng)不輸二線國際品牌，假以時日會是中國制造的希望。專業(yè)場館個人強烈推薦在這三家中選。5.還有一類是以施工及公關(guān)能力助推的品牌，主要集中在北京，有信能陽光和星奧，這個中國特色，企業(yè)核心競爭力不在產(chǎn)品上，不好評價。6.國內(nèi)中低端體育照明品牌，北斗星、萬尚，主要市場應(yīng)該在國內(nèi)四五線城市及縣城，各項指標和效果都還過得去，資源投入的重點在營銷宣傳，價格非常便宜。效果要求不高，預(yù)算極低時的好選擇。7.專業(yè)體育照明中最低端的有四五個品牌，這個就不具體說是哪些牌子了，甚至這樣的品牌是否可以算我們談的專業(yè)體育照明都很難準確定義，因為沒有專門的研發(fā)投入，只是宣傳文件和銷售人員一句我們是專業(yè)體育照明，這個是很難有專業(yè)性的競爭力的。但是這些品牌都大概會有一些共性：第一，大部分產(chǎn)地集中在中山古鎮(zhèn)。第二，產(chǎn)品模具為泛濫的公模產(chǎn)品。第三，價格極便宜。根據(jù)以上三點是可以判斷其產(chǎn)品內(nèi)在用料和對研發(fā)投入力量的依據(jù)。以上為個人多年照明行業(yè)摸爬滾打積累的拙見，難免不夠全面，僅供參考。順便講講我對中國照明制造業(yè)集群對質(zhì)量影響的認識，也就是剛剛講的判斷一個體育照明產(chǎn)品的好壞三個標準中的第一個——產(chǎn)地的影響：如果產(chǎn)地是在廣東的中山古鎮(zhèn)一帶，那么其常年延續(xù)下來的集群供應(yīng)鏈和當?shù)刈錾獾亩嗄炅晳T，這個燈具產(chǎn)品百分之九十是低端產(chǎn)品。相信我這個結(jié)論行業(yè)內(nèi)資深的人是沒人能夠反駁的。大家知道企業(yè)是有慣性的，多年的低價走量的經(jīng)營模式，低價低質(zhì)的生產(chǎn)模式基本是難以轉(zhuǎn)型的，更別提整個地區(qū)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)都是同樣低質(zhì)低價的企業(yè)，這個轉(zhuǎn)型簡直難如登天。除非全部推倒重來，否則短期內(nèi)不要報希望。那么中國照明行業(yè)高品質(zhì)的企業(yè)集群在哪里呢，主要是江浙一帶的杭州和蘇州，道理同上，主要原因是起步時期不一樣，江浙起步較廣東晚，在一開始發(fā)展的時段當?shù)卣亩ㄎ痪褪歉咂焚|(zhì)高技術(shù)含量的制造業(yè)，所以正向的循環(huán)就建立起來了。還有北方地區(qū)的大連算是半個集群吧，前些年出現(xiàn)了幾家比較大的企業(yè)，華錄，路明等，為當?shù)嘏囵B(yǎng)了一些專業(yè)人才，當?shù)氐母咝Ｒ布娂婇_設(shè)本科研究生階段的照明專業(yè)，所以近幾年也形成了大大小小的照明生產(chǎn)企業(yè)，不過主要的精力都放在對日韓等國的出口上，在國內(nèi)的影響力不大。因為日韓等國對產(chǎn)品品質(zhì)要求的嚴格，使大連出產(chǎn)的照明產(chǎn)品品質(zhì)不錯。其他地區(qū)的LED產(chǎn)地，都還沒有形成集群化，所以上下游供應(yīng)鏈的完整配套以及原材料成本價格自然沒有優(yōu)勢。從比較遠的地方運輸材料，一方面是運輸成本的增加，另一方面是生產(chǎn)周期的時效性。還有一個比較大的影響就是人才的匱乏。
