盡管都是豐田車，但凱美瑞和皇冠屬于截然不同的選擇。

皇冠開起來(lái)有“老車感”，底盤非常非常軟，對(duì)路面隔絕超強(qiáng)。加上座椅很沙發(fā)，走在路上，會(huì)有種船在水上漂的感覺(jué)。操控也有船感，會(huì)覺(jué)得整臺(tái)車很大很笨。之所以說(shuō)有老車感，在于如此一邊倒去偏袒舒適，屬于十多年前才有的事情。老車感之于皇冠，既是它最大優(yōu)點(diǎn)，也是它最大缺點(diǎn)。好處在于超級(jí)舒服，單論乘坐舒適感，不會(huì)差于寶馬5系之類的德系C級(jí)車，靜音也是同價(jià)位其它車型無(wú)法給予。壞處就是駕駛感非常糟糕，像做司機(jī)一樣。如今豪車越發(fā)重視中國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)市場(chǎng)普遍自駕不用司機(jī)，近年豪車哪怕不強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣，但也會(huì)很重視日常駕駛的信心。

至于凱美瑞，則是典型的新車作派，駕乘感同時(shí)兼顧。乘坐沒(méi)有皇冠那么舒適，但駕駛體驗(yàn)好好得多。對(duì)于絕大部分人，我更推薦凱美瑞，皇冠偏科太嚴(yán)重。新凱美瑞相對(duì)老款，底盤厚實(shí)感變強(qiáng)，行駛起來(lái)有一定的高級(jí)感。缺點(diǎn)方面，則是2.5L自吸加速較為平淡，沒(méi)有皇冠2.0T那么有勁，不過(guò)會(huì)比皇冠2.0T省油。凱美瑞日常駕駛很安靜，但在高速段有點(diǎn)吵，這點(diǎn)會(huì)差于皇冠。

日本車就跟它們的做人一樣惡心，從吹噓到栽跟頭同樣的劇本一直在上演。

近日所謂搭載TNGA平臺(tái)技術(shù)的凱美瑞被吹上了天，它既是日系粉口中的神車，也一直是業(yè)界的災(zāi)星，從剎車門、燒機(jī)油、泥漿門到2017美國(guó)爆出凱美瑞是美國(guó)燒機(jī)油投訴最多的車型。

從每一次吹噓完就爆發(fā)問(wèn)題的規(guī)律上來(lái)看，這次又是一樣，這不，新一代凱美瑞一上市又是大批人在不斷地吹捧，結(jié)果銷量狂升，現(xiàn)在問(wèn)題又爆發(fā)出來(lái)了，關(guān)于凱美瑞8AT變速箱頻現(xiàn)打齒、頓挫缺陷的投訴自2018年7月開始出現(xiàn)，短短幾天就投訴量大增，日系粉吹噓的神車，嚴(yán)重故障從來(lái)就沒(méi)有消停過(guò)。見相關(guān)報(bào)道：https://www.toutiao.com/a6584915583869911566/第八代凱美瑞：一直被神話的豐田車，栽在了8AT變速箱上面

選車的條件天差萬(wàn)別，涉及的因素也比較多，個(gè)人喜好也不同，但有一點(diǎn)是相同的，那就是兩款車的差別是肯定的，不然就沒(méi)有必要搞個(gè)雙胞胎名稱來(lái)。

根據(jù)自己喜好要高檔的就選皇冠，根據(jù)自己以后的適用性就選凱美瑞。根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力選皇冠或者凱美瑞，自己定。

車輛的性能，配置，舒適度，保值率皇冠是最好的。

皇冠和凱美瑞盡管都是豐田的車，但是兩者的定位完全不同，皇冠屬于中大型車，而凱美瑞屬于中型車，但是兩者的價(jià)格確實(shí)有重疊，盡管沒(méi)有怎么開鍋皇冠，當(dāng)然坐的也不是特別多，但是咱們不妨從數(shù)據(jù)和口碑上來(lái)分析一下。

2.0T皇冠

皇冠號(hào)稱移動(dòng)大沙發(fā)，與奧迪一樣曾經(jīng)是官車的代名詞，所以皇冠的乘坐舒適度是非常好的，且皇冠的皮質(zhì)座椅給人的感覺(jué)非常細(xì)膩，車內(nèi)空間不僅乘坐舒適，而且營(yíng)造的溫馨氛圍也非常好，無(wú)論是座椅的人工學(xué)還是舒適度在同級(jí)別當(dāng)中都非常好，可以說(shuō)堪比奧迪。

很多人都說(shuō)皇冠的底盤非常軟，對(duì)路面的隔絕力超強(qiáng)，車廂內(nèi)非常靜謐，加上移動(dòng)大沙發(fā)一樣的座椅，走在路上就跟坐船差不多，正是因?yàn)檎�臺(tái)車都注重舒適感，恰恰也成了最大的問(wèn)題，注重舒適駕駛感受勢(shì)必會(huì)犧牲一些。

皇冠的動(dòng)力系統(tǒng)是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了很多燒機(jī)油現(xiàn)象，但是豐田的渦輪增壓說(shuō)實(shí)話還是不錯(cuò)的，但是開起來(lái)線性感遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那么平順，尤其是油品不好的時(shí)候，渦輪介入有點(diǎn)混亂，動(dòng)力不夠的時(shí)候，渦輪介入就像是有人在背后踹了一腳一樣，那感覺(jué)其實(shí)并不讓人喜歡。

當(dāng)然如果油品好，駕駛技術(shù)也不錯(cuò)，那么開起來(lái)平順性也還不錯(cuò)，且渦輪介入后的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，是凱美瑞自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比的，但是反過(guò)來(lái)說(shuō)就算是動(dòng)力再?gòu)?qiáng)，市區(qū)也一樣跑不起來(lái)，對(duì)吧。

2.5L凱美瑞

再來(lái)說(shuō)說(shuō)凱美瑞，凱美瑞如今的外觀十分漂亮，是典型的新車做派，盡管乘坐舒適度沒(méi)有辦法與皇冠比，但是此車做到了駕駛感受與乘坐舒適度兼顧。新凱美瑞底盤有一些變化，與老款相比底盤后適度變強(qiáng)，行駛質(zhì)感增加。

凱美瑞2.5L動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上來(lái)看不如皇冠2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，且排量也更大，這也意味著怠速油耗要高出一些。不過(guò)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際駕駛起來(lái)會(huì)更線性，更平順，市區(qū)駕駛讓人比較滿意，最關(guān)鍵的在于這款發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱開不壞，被網(wǎng)友戲稱買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，只是在高速上駕駛不如皇冠。伴隨著渦輪增壓的持續(xù)增加，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)或許將面臨停產(chǎn)，到時(shí)候我們也只能懷念了。

最后，小編認(rèn)為如果購(gòu)車想七八年不換車，那么2.5L凱美瑞值得擁有。

滾幾把蛋，老子賣了天籟，剛上的皇冠，現(xiàn)在你拿凱美瑞跟皇冠比，那你是不是應(yīng)該拿威馳跟天籟比�。�

當(dāng)然選皇冠。

這個(gè)得看個(gè)人需求，皇冠后驅(qū)車，凱美瑞前驅(qū)車，2.0T動(dòng)力優(yōu)于2.5自然吸氣，皇冠后排中間隆起較高，皇冠作為后驅(qū)車造車成本高于前驅(qū)車，定位也不同，凱美瑞中型車，皇冠定位中大型車，而且售價(jià)也有點(diǎn)相差，需求空間大點(diǎn)的選凱美瑞，需求操控好點(diǎn)的，動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)的選皇冠。

B級(jí)車怎么可以跟C級(jí)車比？

皇冠。雖然都是豐田車型，把凱美瑞當(dāng)皇冠的競(jìng)品是對(duì)皇冠的侮辱。