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開車我只恨兩種人,一是在我前面加塞的人,二是不讓我加塞的人,開個玩笑,跟車時車速過快,沒有足夠的安全距離是非常危險的,容易發(fā)生追尾事故。

很多新手司機都有這種想法,跟車距離過近怕追尾,距離過遠又怕別人加塞,真是前怕狼、后怕虎,這就需要控制安全距離,熟練的掌握控制自己駕駛的車輛,以下說說個人方法。

前方車輛急剎車,肯定是遇到什么事情,比如前方有突發(fā)事故,或者有行人小跑過馬路和車輛搶行等等,急剎車很正常,這就需要我們保持安全車距,但不要過遠,如果遠了就會有車輛加塞。

一般在市區(qū)行駛的時候,車速大概在50/60左右,我會保持七八米的車距,因為我感覺這個距離和速度別人想要加塞也得考慮考慮,能不能進來,或者感覺后車讓不讓他進來,駕駛車輛一定要注意力集中,多判斷前車行駛軌跡,勤看后視鏡,觀察后方車流量和車速(我一般都在中間車道行駛,感覺這樣容易變道超車),如果前方車輛急剎,我會在第一時間踩剎車的同時,看左右倒車鏡,與前車剩一兩米距離時不能停下來,哪一邊沒有車就往那邊帶一點方向,就算追尾了也是保險杠和保險杠的剮蹭,損失會降到最低。

開車最重要的還是要保持足夠的安全車距,尤其是前面是大型車輛,我們在后面什么也看不見,所以盡量不要跟在大車后面行駛。

祝所有司機平安出行,安全回家。

以上內(nèi)容屬個人觀點。

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高速上前車突然急剎車怎么辦?這樣做就能化險為夷

眾所周知,車在高速上都開得比較快,汽車在高速狀態(tài)就充滿了危險性,比如,遇到在高速上前車突然急剎車,怎么辦?

遇到前車突然剎停留給后車司機一般只有2個兩難選擇:

一、抓穩(wěn)方向剎車減速可能會被追尾,還有可能被夾扁

二、急打方向避開很可能會翻車

那么究竟怎么處理才能化險為夷?

在前車突然出現(xiàn)了急剎車的情況,那么我們后面的車一定不要慌亂,這時最需要的就是冷靜。

首先先點剎,提醒后車減速以防撞上。

其次,迅速打轉向燈提醒后車你要變道,科目一要求變道前打轉向燈時間不能少于3秒,緊急情況下可以不受這個約束,眼睛迅速看向后視鏡,確認右側車道沒車后,果斷迅速變道過去。

這3個動作需要在極短的時間內(nèi)完成,所以要求動作連貫,迅速,最好一氣呵成。

可能有些人會說這怎么可能做得到?在危險來臨,人真的可以發(fā)揮極大的潛力,還有就是平時開車就要多加注意,多加練習,這也是新手和老手的差別。

真正的老司機能夠根據(jù)行車環(huán)境及時快速做出反應。

當然,高速避免急剎的最好做法是保持足夠的車距,這樣不管遇到什么情況,都有足夠的時間做出反應,可能就那1-2秒,就可以活命。此外,在高速上發(fā)生意外時,一定要握緊方向盤,盡量控制住車子再采取其他措施,千萬不能猛打方向盤!在高速上急打方向盤的話,90%就是重大車禍,出現(xiàn)側翻、失控這種情況都是因為急打方向盤造成的。

老司機總結:會技術的是新手,懂預判會變通的才是老手,只有不斷學習和思考,并且要練習自己的駕駛技術,才能行車安全無憂。

希望大家都平平安安。

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在行駛的時候,都知道要保持安全距離,不然一個不小心前方車子急剎車,你再來個追尾,恭喜你全責,那到時想哭都沒地哭了,一個沒有保持安全距離就吃死你。

先說說個故事:本來早上高高興興地去上班,心情格外的美麗,結果前面的車子突然來一個急剎,真不知道是在急啥,跟在后面的我根本就來不及反應,一腳剎車就踩到底,車內(nèi)的東西在那一瞬間全都起飛了,本來開車也不快,一直都很小心,結果后面的車也急剎,然后繞到前面去的時候還朝我這邊看了好幾眼,那一臉的埋怨,這本來就不是我的錯,前面的車子突然來個急剎,從那之后,安全距離再也沒有短過。

其實出現(xiàn)諸如此類的情況,跟車的時候很容易不小心就造成了追尾,一方面是沒有保持安全距離,另一方面是開車不專心,

遇到前車急剎,千萬不要打方向(繞行避開),這樣很容易和并行車輛碰擦,要根據(jù)行車速度和自己的反應能力來保持跟車距離,如果你反應太遲鈍的,建議開帶預防碰撞自動剎車功能的車。

跟車時剎車主要目的是與前車保持安全的距離,也可以說是保持與前車基本一致的車速。所以跟車時剎車技巧的關鍵是緩踩剎車踏板,踩下的力度緩慢持續(xù)加大,踩下的速度要根據(jù)前車減速的快慢進行調(diào)整。

跟車時踩剎車的時機是當看到前車剎車時隨即跟隨剎車,當剎到與前車的速度基本一致時保持一下剎車踏板位置,然后再觀察前車的速度變化,如果前車繼續(xù)剎車,則你也要跟著剎車;如果前車的速度不再下降,你此時只要緩慢松開剎車踏板,加速前行,繼續(xù)與前車保持同樣的車速即可。

總之一句話,保持安全距離就沒有錯,同時開車要專心,看著前方三輛車的行駛狀況。安全你我他,誰都有碰到特殊情況的時候,互相理解就是了。

汽車愛好者,老司機,汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)業(yè)者,多謝關注,多謝支持!

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謝邀。防止急剎車的最好辦法就是要與前車保持一定的安全距離啦。那很多人就要問了,如何才能確定自己的跟車距離算是安全的呢?這里小鹿就結合自身的經(jīng)驗以及網(wǎng)上一些辦法來談談自己的看法。

首先還是得對距離有一個清楚的認識。之前看大家車言論的YYP老師提到過,他有一個2秒鐘守則,大致的意思就是要與前車保持著兩秒鐘的車距。這點小鹿是非常贊同的。只有保持著這兩秒鐘的車距,你才可以在前方急剎的時候及時做出反應,以防追尾。并且這個兩秒守則是挺簡單的,只要在心里默數(shù)就好了,對于那些對距離沒有把控的新手司機來說不失為一個好辦法。

那如果按照小鹿我的經(jīng)驗呢,那就是用兩旁的建筑或者樹木當參照物,確定自己與前車的距離大概保持在50米左右。畢竟現(xiàn)在很多車的100km-0km的制動成績都不會超過50米,50米大概就是一個安全的距離了。

最后,那就肯定是開車一定要集中精神啦!如果前車做制動,剎車燈一定會亮。那如果這個時候你分神了,那就肯定不能及時做出剎車動作啊。很容易就會追尾了。

以上是小鹿的經(jīng)驗,僅供題主參考(Hold)

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跟車時頂要緊的一點是防追尾,因為追尾事故是后車全責。但是呢,我們又不能決定前車司機的駕駛行為好壞,因此只有從自身出發(fā),盡量把事故機率降到最低。

首先,要與前車保持安全距離。

這點是很好理解的。跟車太近,前車急剎車,我們再剎車根本來不及,這時候追尾就在所難免了。

其次,前車剎車燈亮,自己也要趕緊收油減速備剎車。

一般來說,前車剎車燈亮,必定有情況。這時候自己也跟著做好剎車準備是沒錯的。如果前車慢慢停下來,自己也跟著停下來;如果對方踩了一下又往前走了,基本上就沒事,自己也跟上就可以了。

最后,跟車對象要選擇對,有些車不能跟。

主要是大貨車、大客車、出租車、實習車、外地車和特種車。這些車的特點主要是體量大,駕駛行為任意,不熟練,隨時有可能停車,或出了事故不好處理等。簡而言之就是容易發(fā)生追尾,而發(fā)生追尾之后又不太好處理。能不跟就不跟吧。

我是易陪練,關于跟車方面的一些小技巧就給大家分享到這里。更多開車技巧,請關注哦~

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由于現(xiàn)在車輛太多了,不論是在普通道路上還是高速上,你跟車距離過遠,立馬就有車加塞進來,心里那個氣就可想而知了,為了防止別人總是加塞,不得不和前車保持不到一個車位的距離(普通道路擁堵時)。

如何安全而的跟車呢?

在高速上行駛,保持車距是很重要的,由于車速都很快,跟車近了是非常容易出事故的,而且一出就是一連串,如果是碰到雨雪天氣,那就更嚴重了。所以在高速上,哪怕有人加塞也別去跟車太近,畢竟安全才是第一位的。

在普通道路上行駛時,同樣要保持車距,因為時速在60千米時,一秒鐘的時間。車就能行駛17米,跟車太近,很容易造成追尾,得不償失。

下面說一說道路擁堵時,或者紅綠燈路口時,如何跟車。

與前車保持一車距的距離,車速在10——20千米,腳放在剎車上,手動擋左腳要時刻放在離合處,準備踩離合。

一看到前車剎車燈或者離合燈亮時,要第一時間做出反應,前方剎車了,你也剎車,車速慢,可以慢慢剎,一腳踩到底,由于慣性,乘坐感覺比較難受,車速低就可以避免這種情況。

咱們國現(xiàn)有的道路情況就那樣,跟緊了容易追尾,跟遠了又容易被人加塞,總之,一定要保證人車安全才是第一位的。

我是司馬議車,喜歡就加個關注吧。

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追尾雖然大多是后車責任,但開車時愛一腳剎死的司機被追尾的機率要大的多。現(xiàn)在城市道路上車都多,車距不一定都能拉開,開車時前面有情況時提早點一下剎車燈給后車提醒一下會安全很多。

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大家開車的時候,一般會跟著前車走。而跟車也有一些技巧的,有些事項如果不注意,會容易出現(xiàn)追尾的事故。那么,跟車有哪些技巧呢?

一、注意標識

前方車輛雖然開著右轉燈,但很可能不是繼續(xù)前行到交叉口右轉,而是減速右轉進入停車場,如果忽略停車場標志,很容易陷入思維慣性,所以一旦前車減速,很可能來不及反應。

二、異常車輛

如果發(fā)現(xiàn)前方車輛左右搖擺,很可能在是司機狀態(tài)不佳,這時候如果不按照平穩(wěn)的方式跟車,很可能會導致交通事故。

三、跟車視線被遮擋

在車流密集的路段,近距離跟著大型車輛行駛,駕駛者要注意到兩側橫向道路。

駕駛人的視線往往會被大車身遮擋,如果不注意到遠處橫向道路,駕駛者往往意識不到已經(jīng)到了交叉路口,尤其是前方大車在黃燈亮起時通過路口,后車駕駛人因視線被遮擋看不到信號燈的變化,很可能直接跟隨前車通過路口,而此時已經(jīng)闖紅燈了。

四、與大車要保持距離

1.要確保自身視線開闊,防止擋住信號燈和路邊標志。

2.預防大車因為紅燈或別的情況下的緊急剎車。

五、不要長時間跟出租車

出租車經(jīng)常在路邊停車,駕駛人如果不注意,反應不及,會造成追尾事故。

六、謹慎跟外地車

異地來的車輛,常會對道路不了解,容易發(fā)生,剎車、急轉彎并線的情況。駕駛人員應該注意到前方匝道出口和外地車輛,如果外地車輛突然亮起剎車燈和右轉向燈,橫穿駕駛左邊車輛緊急并線會導致駕駛人不能及時躲閃,很容易導致刮蹭事故。

七、不宜跟隨新手標識的車輛

新手駕駛不熟悉,經(jīng)常出現(xiàn)速度忽快忽慢,起步停車動作遲緩,超車變道猶豫不決,注意力不集中等。

如果遇到新手駕駛,后車不要催鳴笛,催促可能會讓新手駕駛緊張,導致操作失誤。

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防止不了,只能預判。站在前車的角度去感受路況,是能預判前車急剎車。同理,極目四望,在維護自己路權的同時,去判斷四周環(huán)境可能導致的行駛異常,四周車輛的可能行駛軌跡,爭搶果斷,禮讓合理,與人方便,自己方便,所謂的老司機我以為就是把風險化解于日常。

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集中注意力,小心點兒,留著足夠大的空。大家都知道。還有心態(tài)好,穩(wěn)當點兒別急。還有開多了,經(jīng)驗意識上來了,都是廢話,肯定好多人都會說。

我開車差不多15年30萬手擋自動都很熟,追過兩次尾,第一次第三年算新手,絕對是自以為厲害的時候長教訓,之后一直沒事兒,第二次是第十幾年忘了,不是在市里是在郊縣半山區(qū)有點兒坡,沒畫線雙向單車道一般國道上,對面也沒車,前后都沒車,跟著一中巴超一捷達,就我們這三個車,剛超過剛并進去,中巴突然停了,萬萬沒想到的事兒,前面什么都沒有,怎么防止前車急剎?水箱都漏了,這第二次教訓不知道大家能學到什么,對我來說很深刻,絕對是百尺竿頭更進一步,請相信,學無止境,永遠別以為自己已經(jīng)如何了得了!

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