我在試駕全新一代K3的時候，能夠明顯感覺到這代產(chǎn)品從里到外都有著不曉得變化，上一代16款的造型圓頭圓腦，就像一個普普通通的胖小伙子。現(xiàn)在19款外形搖身一變，就像減肥成功變成了一個型男家族式的前臉和新款K5一樣的鍍鉻進氣格柵配上透亮的LED大燈真的帥氣了不少，尾部也沿用現(xiàn)在流行的貫穿式的尾燈特別引人注目，但不光光外表變帥了也變得更有內(nèi)涵了，內(nèi)飾有點像菲斯塔，懸浮式的觸控大屏，空調(diào)區(qū)域的按鍵擺放，下方的儲存空間，都十分相像。全新K3也標配了LED大燈，胎壓監(jiān)測，一鍵啟動無鑰匙進入，10.25寸觸控屏，電子手剎最低配價位只要10.98W加上現(xiàn)在店內(nèi)的優(yōu)惠上路不到10萬真的非常誘人。
當年老款K3最低配連ESP都不配，都跟著日系品牌學壞，現(xiàn)在韓系車終于認清了自己的定位，知道怎么玩才更符合國人的口味，加上自身就有著不錯的底子，也會讓現(xiàn)在不少國產(chǎn)品牌頭疼，新起亞K3淘汰了老款的1.6L+6AT的動力總成，換上了1.5L+CVT和1.4T+7速雙離合兩款新的動力總成，讓消費者的選擇性更多也跟上了小排量時代的需求，要么動力平順省油，要么動力充沛油耗也不離譜。
綜上所述新款的起亞K3還是相對于適合年輕的客戶群體，剛畢業(yè)的大學生人生中的第一臺車，或者是剛拿到汽車駕照的小白，還有剛剛步入婚姻的新婚夫婦都是不錯的選擇，雖然目前車市十萬左右的車型有很多，但是又要不錯的口碑質(zhì)量，靚麗的外觀和豐富的配置起亞K3也能獨當一面了，這次的變動也希望讓曾今輝煌的起亞K3能重回巔峰，帶著更多的誠意增加更多的消費者。
