不是不清理，而是難度系數(shù)高！珠穆朗瑪峰乃是世界之最，能夠登上去都非常的困難，誰還會有精力去清理尸體。

珠穆朗瑪峰是許多登山者向往挑戰(zhàn)的一座山峰，盡管每次去的新探險者遇見了已故探險者的尸體，他們也不會去清理，頂多出于一種尊重對其進行覆蓋。

要知道，在珠穆朗瑪峰上一個輕意的不小心就會讓自己挑戰(zhàn)登山失敗或者失去生命。而且登上一次珠穆朗瑪峰還需要耗費巨資，誰都不愿意輕意浪費這樣一個機會。

往往讓大多數(shù)登山者失去生命的地方也是山上極其危險或致命的地方，處在那個區(qū)域能自保已經不錯了，誰還有精力去清理尸體。

而且像珠穆朗瑪那種雪山之巔，即使這些尸體不被清理也不會對任何事物造成影響，因為那的溫度極其低下，更不會因為尸體腐爛而散發(fā)出有害物質。留在那里反而更能顯現(xiàn)出他們一種勇于挑戰(zhàn)自己的犧牲精神……

（逝者安息！??）

一句話，可以處理，但是代價極高。

從1922年到2019年，攀登珠峰的人一共超過了2700人，其中遇難的登山者為310人左右，當?shù)叵臓柊腿讼驅в鲭y70人左右。

●著名的登山者遺體，印度登山者扎旺.帕爾約爾，被稱為綠靴子。

攀登珠峰的登山者，幾乎年年都有人遇難，唯一個沒有登山者死亡的年份是1977年，因為這一年只有兩人登上了珠穆朗瑪峰山頂。

》為了避開惡劣的天氣，珠穆朗瑪峰的攀登時間有一個窗口。

決定這個時間窗口的氣象條件，是天氣晴朗，且沒有風。

11月到第2年的2月，喜馬拉雅山處于風季，狂風肆虐，最高的風速可以達到90米每秒，而且會有零下50度的低溫。6月份到9月份，喜馬拉雅山處于雨季。

所以這個窗口期，只可能會出現(xiàn)在這兩個季節(jié)的過渡段，也就是3月初到5月末，或者9月初到10月末。

真正留給登山者的晴朗天氣，最多只有10來天。所以，即使是要營救被困在山上的人，或者是搬運登山者的遺體，都只有卡在這個時間段。

》攀登珠穆朗瑪峰絕大部分人都是從南坡上去的，也就是尼泊爾方向的那個坡，因為南坡最好爬。

南坡有兩個營地，一個被稱為大本營，一個被稱為前進營地。從前進營地往上走才是真正的登山。大本營的海拔是5300米，前進營地的海拔是6500米。

正常情況下，商業(yè)直升飛機能夠抵達的位置就是5300米的大本營。有一些登山者不愿意走到大本營，就是花錢乘直升機從尼泊爾首都加德滿都直接飛到南坡大本營。

》從理論上說，直升飛機的最高升限可以超過1萬米。

1972年，法國單引擎直升機sa315創(chuàng)造了12,442米的絕對高度記錄。但是，這個高度對于營救登山隊員沒有任何價值。

因為營救人員，是在直升飛機懸停狀態(tài)下進行的。直升飛機模擬救援懸停的最高記錄也是由sa315創(chuàng)下的，為6900米。

直升飛機可以前進倒退飛、垂直飛、側飛、懸停，比固定翼飛機要多出好幾個自由度。

》直升飛機駕駛非常的復雜，難度超過固定翼飛機，對氣象條件的要求很高。

用于高山救援的直升飛機全部都是小飛機，這是因為按照尺度的同倍比放大，小飛機的旋翼表面積/重量比更大。所以小飛機能夠飛到更高的高度。

因為飛機的機體限制，對于乘坐人員、油料和載荷的限制都非常的嚴格。所以我們不可能用大型的直升飛機去進行高山救援。像救援汶川地震的大型直升機米26光環(huán)，它的最大起飛重量可以達到56噸，能夠運載13噸的有效載荷，這樣的飛機是飛不到很高的地方去的。

》直升飛機理論上是可以飛到珠峰南坡的前進營地。

但是在超過5300米的高度飛行非常的麻煩。由于高山環(huán)境氣象復雜，氣壓和溫度會影響飛機發(fā)動機的輸出功率，飛機起飛、懸停、著陸等機動所需要的功率和實際功率之間的差別，完全靠駕駛員的經驗摸索。

登山隊員的遇險處，還是遇難處，都是環(huán)境和氣候惡劣的地方。

為了飛行安全，直升飛機甚至都不會飛到珠穆朗瑪峰的前進營地，所以基本上不可能參與救援困在山上的人，更不要說是搬運遇難者的遺體。

當然也有極個別的例外，荷蘭登山者埃里克.阿諾德和澳大利亞的登山者瑪利亞.斯特里多姆，是被直升飛機帶走的。這是在天氣極其好的情況下才能完成的。

》移除遇難者遺體，主要靠當?shù)氐南臓柊腿恕?/strong>

夏爾巴人是一個居住在喜馬拉雅山周圍的神秘民族，一共有4萬多人，以給登山者當向導聞名，在中國境內有1200多人！是中國56個民族以外的未識別民族。

移除一個遇難者的遺體，要根據(jù)難度，收取不同的價格，一般會在3萬到7萬美元之間。

一具遇難者的遺體，連同凍結在身上的冰塊以及裝備，大約有80多公斤。某些時候還不得不把連在身下面的泥土一起挖出來，這個時候就會超過150公斤。

在整個過程中要搶在一定的時間窗口，同時要克服高山地區(qū)的低氧、低溫。

夏爾巴人會把遇難者的遺體包裹上一層塑料布，然后綁到一個雪橇上，順著山坡往下出溜。

把一具遺體帶下山，通常需要6~10個夏爾巴人組成的團隊，花一天功夫才能完成。

大部分遇難者的遺體，是根據(jù)死者生前或者家屬的意愿，永久性的留在了他們遇難的地方。

很多著名的高山救援公司擁有自己的直升機，但是，卻從來不飛過高的地方。