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壓垮輪胎的不是重量，是生活。敢問車主是傻子，不知道超重危險(xiǎn)，不知道超重傷車？
最佳貢獻(xiàn)者
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他Ⅹ的6米8的貨都被4.2米的搶了，該判刑，判危害公共安全罪，
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正常啦，你看高速上面的貨車哪臺(tái)不超載？特別是一卷一卷的貨物或者金屬貨物，超個(gè)200%300%算少了。要查的話物流運(yùn)費(fèi)翻幾倍吧，那才有錢賺。
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這是開玩笑嗎？要從源頭抓起，首先這么大貨箱，怎么載重只有1.5頓，這不是讓人犯錯(cuò)嗎？即使要生產(chǎn)1.5頓的貨車，要么是皮卡及欄板小貨。 貨車界也是奇葩，很大一臺(tái)車，載重往往只有幾頓，貨車從設(shè)計(jì)到市場管理難道不能共同規(guī)范一下，讓貨車既能安全行駛及合理運(yùn)營。
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這輛貨車100%國產(chǎn)制造!但凡目前沒有任何國家的技術(shù)能夠超重900%輪胎還會(huì)滾的，也只有中國制造了![靈光一閃]
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一個(gè)這車?yán)粐嵍�，怎么賺錢，荷載怎么也得三噸吧
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不超載，估計(jì)全部大貨車都要虧本了。。沒人干
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按規(guī)定1-2噸載重，誰會(huì)買這車？買這車不超載從哪來利潤？靠興趣買這車開！
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為什么藍(lán)牌箱貨高速限重18噸？市區(qū)就不行了。
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必須按故意殺人判，一出事就是大事

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