為什么這么多人質(zhì)疑有軌電車，黃石就是這種人太多了所以發(fā)展慢。有軌電車是大型公共交通設(shè)施，有此項目上馬可以串聯(lián)各城區(qū)組團，改善公共交通現(xiàn)狀，促進土地增值…請問黃石能修地鐵嗎？你們希望黃石如一潭死水，一成不變嗎？有軌電車是最實際的考量

有軌電車是落后的產(chǎn)物 車速慢 占道路 耗資巨大 建好只會更加擁堵 武漢罵聲一片 珠海3年就停運了 面臨拆除

有軌電車真的是扯淡，沒必要修！

大多數(shù)人都這么想

建有軌電車可能沒有錯，但宣傳解釋不到位引起極大民憤，絕對是錯誤。

該如何宣傳解釋？

有軌電車一個失敗的項目。黃石應(yīng)該做好旅游配套設(shè)施，大力發(fā)展旅游業(yè)，才能帶來經(jīng)濟發(fā)展。

黃石旅游業(yè)先天不足 沒有旅游資源 仙島湖是唯一有潛力的 至于工業(yè)旅游 那是大冷門 旅游業(yè)對于黃石經(jīng)濟占比很小 帶動不了黃石經(jīng)濟

上武黃高速的大泉路口不堵車，就說明黃石的交通是那么回事了

誰告訴你不堵車

黃石沒有有匝道的高架，那些所謂的都只是道口立交，要是湖濱大道能夠全程高架，在明珠廣場設(shè)置匝口就好了

也不是沒有 談山立交橋修的多好 可惜在郊區(qū) 還有李家坊立交 也遠離市中心 至于市內(nèi) 最大的敗筆就是新陳家灣立交橋 以前老橋還有匝道 倒退了

第一段話是錯誤的，你可以看看深圳市規(guī)劃，少建高架及快速路。

深圳難道都是一馬平川？

有軌電車沒有爭議�。豪习傩杖�都是意見統(tǒng)一的。 黃石哪個高架橋是老百姓滿意的？？有一個嗎？

高[贊]

黃石最主要是人，要流入多人，把學(xué)校建設(shè)好，它都流入人了。你把市區(qū)的人引到郊區(qū)，市區(qū)就沒人了，你就那么多人你已經(jīng)到哪里去還不是一樣的？就一個房子感繁華一點，別到時候。把黃石港也搞也搞死了。

但是目前來看 實驗高中搬到黃金山是失敗的 雙輸?shù)木置?/div>