本文有知音了！謝謝！

高鐵應(yīng)走鐘祥線，走長江邊的天潛仙荊地基松軟造價(jià)高，且是長江防洪區(qū)，一旦遭遇大洪水分洪，高鐵危險(xiǎn)。

走中線過沙洋才是合理的！或者過沙洋北七八公里的地方，這也切入鐘祥的邊界幾十公里長！走鐘祥讓線路太拐了！

長荊鐵路是高鐵嗎？

不是！當(dāng)初沿江高鐵有三線之爭，北線就是漢十高鐵從云夢引出，沿著原來的長江埠至荊門線路，重新建設(shè)一條高鐵線！本文圖3中談到的長荊線，只是當(dāng)初沿江高鐵規(guī)劃的北線！這條線只存在規(guī)劃檔案桌上，社會(huì)上的人根本沒見過！

鐘祥有百萬人口，兼顧著鐘祥沙洋兩地人出行，特別是棗潛高速修通，占據(jù)優(yōu)勢。

沙洋是沙洋區(qū)，沒有西寶區(qū)。東寶區(qū)分裂成了掇刀區(qū)，東寶區(qū)，漳河新區(qū)

謝謝指點(diǎn)，雖然住在沙洋附近(沙洋大橋東邊)，去沙洋多，但對沙洋的歷史并不十分了解！

鐘祥南受益人就最多六十萬人，漢江西部的靠著荊門又近，還有胡集站點(diǎn)，擴(kuò)大干嘛�。�

主要是離荊門近，才沒必要擴(kuò)展！

湖北有幾個(gè)國家級歷史文化名城

這與名城沒關(guān)系！荊州更有名氣，不也是小站！

沙洋跟著荊門真是苦逼，怕是永遠(yuǎn)沒機(jī)會(huì)通高鐵了

沙洋人去荊州乘動(dòng)車太方便了，而鐘祥北基本屬于高鐵空白區(qū)，修高鐵是用來運(yùn)人的，往北彎一點(diǎn)，受益面積更大

鐘祥4488平方公里，100人，說明鐘祥地廣人��！一個(gè)江蘇的普通縣只有六七百平方公里，卻有100多萬人！人口密度不在一個(gè)級別上！

鐘祥南規(guī)劃由12000壙容到15000

本身沿江沿線的2臺4線站，都能自主建設(shè)2萬平方米的站，本文也提到了2萬平方米，而拓展2臺6線是要申報(bào)獲取批準(zhǔn)的！