懷邵衡鐵路修得十分好，極大解決了八百多萬邵陽人的出行難題�。�！

要有大婁邵觀念：建設(shè)婁底到邵陽、邵陽到冷水江、婁星到冷水江3條快速大道（雙向八到十車道）。當(dāng)務(wù)之急是婁邵城際快速列車的建設(shè)。

滬昆本來應(yīng)該走婁底直接經(jīng)邵東走邵懷線，再把衡邵連通，邵陽北站線完全是浪費(fèi)。

滬昆是邵陽名義上的高鐵，懷邵衡在是邵陽受益的民生鐵路。

從邵陽的角度來看，應(yīng)該是一條利民路。但，如果從湖南的整體來看就似乎有那么點(diǎn)重復(fù)的味道了，說實(shí)話，如果當(dāng)初修懷永會(huì)更好些。因?yàn)閼延栏�有利于懷化鏈接重慶和廣州。

懷邵衡鐵路客流量比滬昆高鐵客流量要多，懷邵衡還可以走普快火車，還有貨運(yùn)。

滬昆之前本來有湘黔鐵路了，為什么還要修滬昆？

我想問你邵陽北虧損多少，一個(gè)隆回站每天都市幾千客流量，沿線還有洞口等！

如果為了縮短懷化樞紐到廣州的距離，修懷邵衡不如修懷永郴更合理，這條路純粹是為了照顧邵陽。