1
在駕駛員踩下制動(dòng)踏板后的2.7秒內(nèi)，最大制動(dòng)主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動(dòng)踏板的幅度，制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了92.7bar。。。。。到底是踩的幅度小還是費(fèi)力踩了卻踩不下去？！因?yàn)楸救私?jīng)歷過其他車輛的這個(gè)情況，所以我覺得問題可能出在這個(gè)地方！
最佳貢獻(xiàn)者
2
特斯拉的意思就是說車速快了就應(yīng)該剎不住，尼瑪就這種車還能買嗎？我開車只能在五六十邁跑嗎？不能上高速[發(fā)怒]
3
第1.說明司機(jī)踩剎車， 第2.10幾年的老司機(jī)，為什么第一反應(yīng)是剎車踩不動(dòng)？
4
建議當(dāng)?shù)亟痪{(diào)取該車輛的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，市區(qū)路段多次100以上，車上還有好幾個(gè)人，我覺得這個(gè)不對(duì)，如果是真的，建議追責(zé)駕駛者危險(xiǎn)駕駛罪！兩個(gè)證據(jù)互相對(duì)比下，看是否一致。
5
問特斯拉兩個(gè)問題: 1、30分鐘內(nèi)踩踏制動(dòng)踏板40次，你們計(jì)算一下平均一次的時(shí)間是多少秒？是怎樣的情況下出現(xiàn)這樣高頻率的制動(dòng)踏板踩踏？ 2、30分鐘內(nèi)踩踏制動(dòng)踏板40次的情況下怎樣能夠把車速?zèng)_到時(shí)速118公里？在緊急制定情況下還會(huì)出現(xiàn)駕駛?cè)瞬忍ぶ苿?dòng)踏板力度較弱的狀況，你們信嗎？
6
如果數(shù)據(jù)是真實(shí)的，我覺得就不是車的問題了。
7
數(shù)據(jù)已經(jīng)說明問題了，發(fā)生事故前車主拼命踩剎車的情況下剎車踩不到底，臨撞前一刻的前撞預(yù)警自動(dòng)制動(dòng)才讓剎車到底。為什么我確定踩剎車踩不到底，因?yàn)檎Ｈ丝吹娇熳曹嚵丝隙ㄋ烂葎x車，不會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)踩
8
特斯拉還真是賤，先強(qiáng)調(diào)事故前30分鐘的40次剎車數(shù)據(jù)，然后說碰撞前車速降低至48.5，卻不提碰撞前制動(dòng)時(shí)與前車的距離。真是賤��！
9
城里開100多的速度？我不信！超110就該剎車失靈？這泥馬是啥車呀
10
118公里的速度，車速每秒32.8米，一個(gè)好的汽車百公里剎停距離是36米左右，2.7秒停不了這個(gè)車的剎車就有問題了，不要說司機(jī)預(yù)判距離不準(zhǔn)，就是新手司機(jī)看見50米內(nèi)有車，118公里的速度都會(huì)一腳跺下剎車的，記錄有剎車證明司機(jī)就沒有踩錯(cuò)剎車，2.7秒證明司機(jī)在100米以外就開始踩剎車了，100米剎不住車證明什么？

你的回答

單擊“發(fā)布您的答案”，即表示您同意我們的服務(wù)條款