哈哈，以前沒這樣的。現(xiàn)在好像都開始這樣了。

監(jiān)利，看都沒看完我就知道了！因為我就是

[呲牙]再仔細看看

一個縣一年的gdp才300億？長沙縣好像是2000億吧

我是湖北，荊州地區(qū)公安縣的處于一腳踏三縣(江陵，公安，松滋)的楚河漢界邊，雖說是公安人，和江陵田挨田，趕街看病什么的又都到松滋，原因就是交通問題，我們這離本縣縣城60里左右，離松滋城關60里左右，離荊州府也就60里左右，一進公安小集至少15里，客車只有定時幾趟，過了那個村就沒有這個店，到松滋小集鎮(zhèn)最多3公里，又在省道和一級公路邊，隨時都有客車，上松滋和荊州比進公安縣城方便，這里多半消費都是在松滋，只要不住院看病，小病還是跑松滋去看，因為時間寬松點，跑公安的話，當天難以搭車返回，但有大病須住院就要到公安了，主要是醫(yī)藥費用報銷問題，希望將來來個徹底改革，身份證搞成居民證，學生讀書不分省份直接入學，看病不分地域，一樣結算，城鄉(xiāng)不厚此薄彼，一視同仁就好了，

津市澧縣城區(qū)相距幾公里，盡快完成行政合并為澧州市，到時人口130萬，GDP500多億，爭取高鐵設站，連通荊州和常德，搞活湖南湖北的湘北大通道。

我是監(jiān)利的，沿洞庭湖周邊岳陽常德益陽和荊州，就荊州最差了。在荊州，監(jiān)利最差。所以荊州要加油，監(jiān)利更要加油了！

這次可能是個機會，武漢冠狀病毒搞得鐵路運輸幾近癱瘓，如果武漢不搞一家獨大九省通衢，國家在荊州開辟第二通道局面肯定不會這樣。

津市才牛逼好吧，巴掌大一塊地方，還沒有江陵縣大，GDP都160億。津市加澧縣合并成起來500億。

我們荊州監(jiān)利差不多160萬人口，連個火車站都沒有呢。

從廣州到宜昌的火車我坐過幾次，正班車停常德，石門松滋，不停澧縣是為什么？這次回家又是座到宜昌的，停了益陽，石門松滋，沒停澧縣，不知道為啥？澧縣人自己去想吧??