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有一點你說錯了：宿遷東站不會有沭陽人去乘車。南下的會去淮安乘車，北上的會去新沂乘車 ，既近便又節(jié)省時間，同時還能省點小錢，何樂而不為！
最佳貢獻者
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你作為本地人，對地理熟悉，本人并不是江蘇人，不知道沭陽南北的淮安和新沂多遠，所以只根據(jù)高鐵線的點位，有感而發(fā)！宿遷東站還沒有建好，可能只是個四等站！
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沂淮高鐵，促進十四五，國家更好發(fā)展，江蘇必建高鐵，促進百強縣沭陽更好的發(fā)展。
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這也是沭陽的官網(wǎng)宣傳語！
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高鐵不高鐵無所謂，能把新長鐵路雙線電氣化，這才是迫切爭取的
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這建議不錯！
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沭陽東有連淮，西有新宿，兩線間隔距離又不遠，有必要在中間新建一條高鐵嗎？太密集了吧？
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是的，京滬二線既在“扶貧”，又在考慮與沿海通道的距離！
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沭陽要不要高鐵其實是無所謂的、沭陽還不照樣發(fā)展比宿遷連云港不叉什么
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沭陽到連云港119公里？真的嗎
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看圖：這哪是高鐵站��！分明是公交車站呀！
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這篇分析怎么聽都是在為宿遷講話。
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本人不是江蘇人，本著“小地方被鄰近大城市屏蔽而沒有了存在感”的邏輯，寫出了這篇小議！歡迎你指正！
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去宿遷車管所就知道了，宿遷地區(qū)私家車10輛要有7輛是沭陽的，有車南來北往的開車不行嗎？還非要建個什么高鐵？小編就好好為宿遷代言吧！
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沭陽高鐵這次真的又無望了嗎？
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也許吧！

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