為了更貼近廈門地鐵，寫好文章，3號(hào)我特意坐了兩趟公交，也從地鐵2號(hào)線轉(zhuǎn)1號(hào)線，也貢獻(xiàn)了客流[呲牙]

昨天一天的雨把因?yàn)槊赓M(fèi)而坐地鐵的市民剔差不多了，剩下的外地游客和市民乘地鐵是剛需，免不免費(fèi)都一樣，所以如果五一不免費(fèi)的話客流量大概就是65萬的水平

分析的很合理，因?yàn)槿ツ晡逡磺白詈每土饕彩墙咏?6萬，經(jīng)過一年的沉淀，加上五一今年5天假期因素，如果五一當(dāng)天不免費(fèi)，正�？土饕矔�(huì)達(dá)到60萬+以上，也就是剛需客流數(shù)據(jù)。

金山，，國(guó)貿(mào)中心這些地方就沒有地鐵了，

廈門地鐵線路會(huì)逐步完善的，將來一定能坐上地鐵上下班的。

我一個(gè)廈門人，還從來沒坐過廈門地鐵！

現(xiàn)在地鐵線路不完善，比如廈門同安區(qū)至今還沒開通地鐵。

免費(fèi)了，這個(gè)數(shù)據(jù)是怎么統(tǒng)計(jì)出來的？

數(shù)據(jù)來自專門統(tǒng)計(jì)地鐵數(shù)據(jù)的阿牛。園博苑則免費(fèi)，但大門口入園人數(shù)也一直在統(tǒng)計(jì)。

昨天和今天BRT和公交車都沒什么人

BRT數(shù)據(jù)才23萬，這個(gè)和平常數(shù)據(jù)沒啥差別了，而且地鐵客流主要在1號(hào)線，2號(hào)線個(gè)平常也差不太多。

免費(fèi)乘車才公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)？這是高手�。�！這跟電商刷單有什么區(qū)別？

天天貢獻(xiàn)客流量天天都在工作苦逼的打工人[泣不成聲]

等以后多建幾條成網(wǎng)了，自然就上來了

我來看某年入六萬人口省會(huì)噴子的[我想靜靜]