一條霞光路不到幾公里高架修幾年了還沒修好，看看交通高峰期城區(qū)堵成什么樣了！雨雪天更不要說

最早是我提出來的，因?yàn)槲覀兌际窃谝欢�線城市打拼的阜陽人。有個對比的思路。阜陽建設(shè)日星月移，但想進(jìn)入一二線城市的水平，高架、地鐵是必備的！[中國贊]

我是潁東區(qū)的，我在上海住了25年了，家鄉(xiāng)的變化日新月異！每次節(jié)假日回家鄉(xiāng)讓人頭大是阜口路、向陽路口的紅綠燈??大約只有30秒！這么寬的主干道為什么不能延長點(diǎn)時(shí)間嗎？或者是交通高峰期時(shí)間長些，我在阜城兜了一圈，還有一個紅綠燈??只有15秒，現(xiàn)在的阜城道路都很寬，年老體弱的老人這15秒恐怕是不夠的。期盼規(guī)劃部門合理的改善[祈禱]

阜城交通兩大瓶頸：1.機(jī)動車擁堵，開車穿越城區(qū)不得不經(jīng)過一個個紅綠燈路口。2.行人和電瓶車橫穿馬路，造成機(jī)動車通行不暢，還易造成交通事故。 記得合肥九幾年就修高架橋了，阜陽落后太多，高架橋能有效緩解城區(qū)機(jī)動車擁堵這個瓶頸。同時(shí)應(yīng)在行人和電瓶車過馬路集中的地段修建地下通道，不提倡修過街天橋的原因是因?yàn)樘鞓驘o法解決電瓶車過馬路的問題。我在長沙看到過一種過街地下通道，一邊有兩個出口，一個是樓梯，一個是斜坡，工程量不大，造價(jià)應(yīng)該不高，能同時(shí)解決行人和電瓶車過馬路的瓶頸。個人見解，不到之處敬請斧正。

阜陽應(yīng)該來寧波學(xué)習(xí)人家的交通規(guī)劃，環(huán)線高架，到哪個地方上下高架都很方便，甚至到遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)可以走高速，而且免費(fèi)

[捂臉]阜陽道路規(guī)劃 啥時(shí)候能加快進(jìn)度 一個路幾年

穿過城區(qū)的道路，平均每公里兩個紅綠燈。十幾公里，三十來個紅綠燈。讓人抓狂[暈]

車越來越多上下班高峰期加上車讓人，堵里心焦！

每次回到家鄉(xiāng)都覺得家鄉(xiāng)的道路設(shè)計(jì)不合理