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愛去臺東的青島小伙伴有福啦！

目前，青島地鐵2號線西段已通過初期運(yùn)營前的安全評估，開通在即！

被稱為“休閑娛樂”專線的地鐵2號線，不僅串聯(lián)起李村、嶗山、香港中路、臺東、遼寧路五大商圈，沿線還有眾多景點(diǎn)和文娛場館。

原先乘坐公交車從臺東到石老人要1個多小時，地鐵開通后僅30多分鐘！

想想就覺得很爽有木有！

除了地鐵2號線西段，青島地鐵其他線路、第二海底隧道、鐵路……也傳來新消息！

地鐵2號線延長段開工 向西預(yù)留過海條件

2號線西段開通在即，2號線延長段也正式開工。項目長約3．84公里，全部為地下線，設(shè)輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站，連接大港、小港、團(tuán)島等重要功能區(qū)，與2號線一期工程連通，向西預(yù)留過海條件。該工程將有效解決西部老城區(qū)沿線交通需求，使其接入快速公共交通走廊，更好地支持大港區(qū)域轉(zhuǎn)型改造和開發(fā)，助力郵輪母港開發(fā)和建設(shè)。

此外，地鐵1、4、8號線按計劃推進(jìn)。按照計劃，12月上旬位于西海岸新區(qū)的6號線一期工程將開工建設(shè)。

屆時，青島市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃項目將全部開工建設(shè)。

地鐵1號線：2020年底前全線通車，實現(xiàn)青島北岸城區(qū)、東岸城區(qū)和西岸城區(qū)的快速通勤。

地鐵4號線：2022年通車，形成貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路，與8條線路換乘，設(shè)12座換乘站，覆蓋眾多人口密集區(qū)和客流集散點(diǎn)。

地鐵8號線：2020年下半年實現(xiàn)北段（青島北站至膠州北站）通車，2021年底前全線通車，實現(xiàn)中心城區(qū)與青島膠東國際機(jī)場快速通勤。

地鐵6號線：一期以建設(shè)國家級示范線為標(biāo)準(zhǔn)抓好各項工作，加快推進(jìn)征遷、管遷、綠遷、調(diào)流等施工準(zhǔn)備工作。

青島新機(jī)場高速公路建成通車

11月30日，青島新機(jī)場高速公路建成通車，新機(jī)場周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。待膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營后，將成為機(jī)場公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的骨干快速通道，有效提升膠東國際機(jī)場服務(wù)水平。

新機(jī)場高速連接線（雙埠夏莊段）工程落地實施。該工程西起女姑口大橋，東至青銀高速，全線以高架為主，全長約9．8公里。項目于今年三季度末全面啟動建設(shè)，并力爭2020年底實現(xiàn)主線通車，屆時將成為連接青銀、青新、青蘭三條高速公路的核心中樞。

膠東國際機(jī)場全天候保障通道項目建設(shè)加快推進(jìn)。李王路拓寬及春陽路西延段工程全線瀝青攤鋪也已完成。國道204（膠州城陽界至省道219段）、雙元路（正陽路以北段）拓寬改造工程均已完成工程量的95％，將于年內(nèi)建成通車，為機(jī)場轉(zhuǎn)場創(chuàng)造條件。

第二條海底隧道預(yù)計明年啟動工程建設(shè)

據(jù)青島市規(guī)劃院研究分析，預(yù)計到2025年，青島東岸城區(qū)和西海岸新區(qū)之間已貫通的3條主要道路（包括膠州灣海底隧道、膠州灣大橋和環(huán)膠州灣高速）將基本實現(xiàn)飽和，因此第二條海底隧道項目的提前謀劃舉足輕重。經(jīng)過前期多年的研究論證，目前項目方案已經(jīng)基本成熟，預(yù)計明年啟動工程建設(shè)。

據(jù)此前消息，青島第二條海底隧道線路規(guī)劃從西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路沿著劉公島路下穿膠州灣，在海泊河入�？诟浇�登陸，接入環(huán)灣大道、新冠高架路。

這些主干道要打通

截至目前，已有渤海路匝道、和陽路、銀川東路、中嶗路等34條道路打通并實現(xiàn)主線通車，年內(nèi)還將有多條未貫通道路完成建設(shè)。明年開工建設(shè)約400米長的株洲路（海爾路至張村河段）及其上橋匝道，項目建成后，西起勁松三路、東至濱海大道、全長約7．2公里的株洲路將實現(xiàn)全線貫通，成為浮山后片區(qū)又一條東西向城市主干道，為市民通行提供便利。

膠州灣大橋李村河互通立交即將開建

今年10月，膠州灣大橋李村河互通立交ABF匝道項目建設(shè)工作正式啟動。該項目計劃年底前開建，施工總工期2年。項目建成后將進(jìn)一步完善膠州灣大橋李村河立交互通功能，實現(xiàn)大橋青島端連接線和環(huán)灣路的互聯(lián)互通，提升區(qū)域交通便利性和路網(wǎng)連通性，緩解區(qū)域道路交通壓力，改善市民出行條件。據(jù)測算，在正常路況下，從李村河互通立交A、B、F匝道通行與繞行地面道路相比，行車路線更順暢、沿途無紅綠燈，初步估計單向可節(jié)約時間5-12分鐘。

濰萊高鐵明年年底開通

12月7日，在濰萊高鐵萊西特大橋施工現(xiàn)場，隨著一列鋪軌機(jī)車將兩條500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地推送到位，濰萊高鐵正式進(jìn)入鋪軌施工階段，預(yù)計明年5月底全線鋪軌完成，明年年底具備開通條件。屆時，將結(jié)束平度市不通高鐵的歷史，平度到濟(jì)南僅需55分鐘，到北京僅需2個半小時，通過青榮城際鐵路進(jìn)入青島北站僅需43分鐘，推動平度與青島的交通聯(lián)系更為緊密便捷。

未來你我的出行將更加便捷！讓我們共同期待吧！

（來源：青島新聞網(wǎng)）

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Tags：青島,二條,海底隧道,預(yù)計,明年,開工,地鐵,通車,時間,定

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