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北京商報(bào)訊（記者錢瑜 濮振宇）12月18日，天眼查數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱“奇瑞汽車”）發(fā)生一系列工商變更。其中，29位高管集體退出，同時(shí)新增10位高管。此外，奇瑞汽車注冊資本由約44.6億元增至約54.7億元，市場主體類型由股份有限公司（非上市、國有控股）變更為其他股份有限公司（非上市）。

此次變更后，尹同躍仍為奇瑞汽車董事長，北京五道口創(chuàng)始人、青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“青島五道口”）實(shí)控人周建民出任奇瑞汽車副董事長，原光大證券執(zhí)行總裁周健男出任奇瑞汽車董事。

針對此次工商變更是否會對奇瑞汽車經(jīng)營產(chǎn)生影響，北京商報(bào)記者采訪聯(lián)系奇瑞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿尚未得到回復(fù)。

今年12月4日，長江股權(quán)交易所發(fā)布公告稱，奇瑞控股與奇瑞汽車增資擴(kuò)股項(xiàng)目已順利完成，投資方為青島五道口。

資料顯示，青島五道口成立僅3個(gè)月，主營業(yè)務(wù)為投資與資產(chǎn)管理等，第一大股東為北京五道口，法人代表為周建民。值得注意的是，周建民與鼎暉投資總裁焦震同為山東大學(xué)校友，而鼎暉投資是奇瑞在2009年通過私募引入的股東之一。

隨著增資擴(kuò)股項(xiàng)目最終落地，奇瑞控股和奇瑞汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化。公告顯示，青島五道口向奇瑞控股投資約75.86億元，持股比例為30.99%，成為奇瑞控股第一大股東，原奇瑞控股第一大股東蕪湖市建設(shè)投資有限公司持股比例由40.1%降至27.68%。同時(shí)，青島五道口向奇瑞汽車投資約68.63億元，持股比例約為18.51%。

根據(jù)奇瑞計(jì)劃，此輪募集資金用途將用以償還負(fù)債及現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的發(fā)展和日常經(jīng)營。數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月30日，奇瑞控股凈虧損為1.55億元、資產(chǎn)總額為904.17億元、負(fù)債總額為685.08億元；奇瑞股份凈虧損為13.74億元，資產(chǎn)總額為830.82億元、負(fù)債總額為622.93億元。

汽車行業(yè)分析師鐘師表示，通過增資擴(kuò)股，奇瑞能通過現(xiàn)金流緩解企業(yè)資金壓力。但新股東進(jìn)入也稀釋了原有股東的股份，將不可避免介入奇瑞的經(jīng)營管理。

不過，尹同躍曾表示，奇瑞增資擴(kuò)股秉持的是“同股不同權(quán)”原則，蕪湖國資委在某些事情上擁有一票否決權(quán)。戰(zhàn)略投資者的管理層必須認(rèn)同奇瑞未來的發(fā)展戰(zhàn)略，認(rèn)同奇瑞以蕪湖為根，確保管理層的穩(wěn)定性和話語權(quán)。

按照“奇瑞2025戰(zhàn)略”規(guī)劃，奇瑞將在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新能源、智能互聯(lián)+無人駕駛、品牌建設(shè)、高端國際市場等方面進(jìn)行一系列布局。

此前，周建民已表示：“青島五道口入股奇瑞后，秉承‘幫忙不添亂’原則，繼續(xù)推動(dòng)奇瑞建立更加市場化激勵(lì)機(jī)制、增加資源資金的引入、加強(qiáng)資本運(yùn)作、加快全國全球布局，協(xié)助‘奇瑞2025戰(zhàn)略’落地�！�

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