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原標題：電車2路、30路線網(wǎng)“回歸”

臺東路段線網(wǎng)今起恢復原狀 市民臺東乘車不用“站外”上了

1月2日晚上11時，隨著轟鳴的4輛高臺作業(yè)車緩緩升起，臺東一路東光路至臺東車站路段的電車線網(wǎng)開始調(diào)整施工，公交市北巴士公司供電所連夜架設新的電車線網(wǎng)，屆時電車2路、30路線網(wǎng)將重新“回歸”，市民在臺東站乘車時不用再“站外”上車了，保證了市民乘車安全和正常的交通秩序。

連夜出動4輛高臺作業(yè)車上陣

當晚11時，當最后一班2路電車從火車站發(fā)出后，公交市北巴士公司供電所組織的4臺電車搶修工程車立即投入到電車新線網(wǎng)的架設工程中。公交市北巴士公司供電所副主任周君告訴記者，2015年開始為了配合地鐵2號線施工，從臺東一路路口至臺東一路東光路路段的電車線進行了“移位”調(diào)整，將原有的電車線桿拆除，用鋼鉸線將線網(wǎng)吊在半空中進行運行，期間又配合陸陸續(xù)續(xù)進行了多次調(diào)整。2019年2號線臺東車站正式通車后，他們需要將線網(wǎng)移回的同時并調(diào)整走向，為保證在當天凌晨4時30分首輛電車開出前完工，他們共出動了四輛高臺作業(yè)車、一輛搶修車和30余名工作人員。此次線網(wǎng)架設，工作人員要先將臺東一路路口至臺東一路東光路路段的電車線剪斷，然后將新架設的線網(wǎng)安裝在此前已經(jīng)搭建好的單臂梁上，由于涉及到2路和30路兩條電車線，仍需要架設近千米長的電車線網(wǎng)。

兵分四路對線網(wǎng)進行架設

臺東一路東光路至臺東路段電車線網(wǎng)預計1月3日凌晨4時正式架設完成。電車線網(wǎng)2路線駕駛員徐靜表示，“因為之前電車線網(wǎng)是吊在半空中的，而且道路狹窄，所以每行駛到這個路段時我們都格外小心，一是怕電車掉桿，二是怕行車不穩(wěn)影響市民出行安全�，F(xiàn)在電車線網(wǎng)架設好后，道路也通暢了，確實方便了不少乘客。 ”

青島公交市北巴士供電所黨支部書記劉峰告訴記者，此前線網(wǎng)被架在道路中間，電車在臺東站�？繒r無法進站，只能在遠離車站處�？可舷驴�，對乘客來說存在安全隱患，同時該處車流密集，電車停靠也影響交通，容易造成交通擁堵。而線網(wǎng)重新恢復原狀后，市民就能在站內(nèi)上下車了，消除安全隱患。 “此次施工時間緊、任務重，為了保證電車首班車順利發(fā)出，我們調(diào)動了大量的施工人員，兵分四路連夜對線網(wǎng)進行架設，在線網(wǎng)調(diào)整后2路、30電車經(jīng)過此路段時將更加平穩(wěn)，也保障了乘客的出行安全�！眲⒎逭f。

(記者 吳帥)

[來源：青島早報 編輯：三人目]

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