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山東將強(qiáng)化膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐門戶功能 增加國(guó)際客貨航班
2020-01-13 21:22經(jīng)驗(yàn)交流
簡(jiǎn)介" 近日,山東省政府批復(fù)同意設(shè)立膠州、臨沂“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)。建設(shè)膠州、臨沂“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū),是山東省打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)的又一重大舉措,是提升青島在“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)和海上合作中的作用、推進(jìn)臨沂商城國(guó)際...
近日,山東省政府批復(fù)同意設(shè)立膠州、臨沂“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)。建設(shè)膠州、臨沂“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū),是山東省打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)的又一重大舉措,是提升青島在“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)和海上合作中的作用、推進(jìn)臨沂商城國(guó)際化的關(guān)鍵抓手,是打造沿海和內(nèi)陸對(duì)外開放新高地的創(chuàng)新實(shí)踐,對(duì)于探索“一帶一路”建設(shè)新路徑、新模式具有重要意義。
強(qiáng)化膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐門戶功能,爭(zhēng)取第五航權(quán)政策落實(shí)
《膠州“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》中提到,要強(qiáng)化膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐門戶功能,爭(zhēng)取第五航權(quán)政策落實(shí),更多國(guó)外航空公司執(zhí)飛膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。增加國(guó)際客貨航班,開通更多至沿線國(guó)家的全貨機(jī)貨運(yùn)航線和國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)航班。對(duì)“國(guó)際—國(guó)內(nèi)”、“國(guó)際—國(guó)際”轉(zhuǎn)機(jī)的國(guó)際航班旅客及其行李,實(shí)施通程聯(lián)運(yùn)。增開國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼航線,開展進(jìn)出境全貨機(jī)境內(nèi)續(xù)駛段混載業(yè)務(wù)。
探索國(guó)際班列集拼集運(yùn)模式
方案提出,要推動(dòng)國(guó)際班列雙向發(fā)展,擴(kuò)大過境運(yùn)輸能力,完善通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制,提升國(guó)際班列的開行密度和運(yùn)行質(zhì)量效益,持續(xù)擴(kuò)大“齊魯號(hào)”歐亞班列運(yùn)力運(yùn)量。針對(duì)中亞以及俄羅斯等國(guó)家礦產(chǎn)、糧食、木材等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),拓展中亞、俄羅斯方向國(guó)際班列回程貨源,推動(dòng)雙向運(yùn)行。探索國(guó)際班列集拼集運(yùn)模式和發(fā)展國(guó)際班列內(nèi)外貿(mào)貨物混編運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
依托上合組織投資貿(mào)易青島服務(wù)中心
提升貿(mào)易合作水平,依托上合組織投資貿(mào)易青島服務(wù)中心,探索服務(wù)貿(mào)易新模式,支持企業(yè)拓展離岸服務(wù)外包業(yè)務(wù),推動(dòng)形成服務(wù)貿(mào)易集聚區(qū)。爭(zhēng)取膠州鐵路場(chǎng)站對(duì)外開放以及糧食、肉類、水果、木材等指定監(jiān)管場(chǎng)地。支持開展跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù),逐步實(shí)現(xiàn)全面適用跨境電商零售進(jìn)口政策。支持建設(shè)貨物集散基地和海外倉(cāng),舉辦好上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作青島論壇暨上合組織國(guó)際投資貿(mào)易博覽會(huì)。
試點(diǎn)建設(shè)上合組織國(guó)家特色農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口指定監(jiān)管場(chǎng)地
方案指出,要建設(shè)轉(zhuǎn)口貿(mào)易基地,依托東亞海洋合作平臺(tái),強(qiáng)化海洋裝備、橡膠輪胎、農(nóng)林牧漁資源開發(fā)等領(lǐng)域合作。推動(dòng)與日本橫濱、川崎、福岡和韓國(guó)釜山、仁川等港口合作,提升與日韓轉(zhuǎn)口貿(mào)易合作層級(jí)。建設(shè)汽車整車及零部件、能源及原材料大宗商品交易平臺(tái),發(fā)展二手車出口業(yè)務(wù)。試點(diǎn)建設(shè)上合組織國(guó)家特色農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口(進(jìn)境水果、水產(chǎn)品)指定監(jiān)管場(chǎng)地,推動(dòng)上合組織國(guó)家優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品食品準(zhǔn)入。
延伸閱讀:什么是第五航權(quán)
第五航權(quán)在各種航權(quán)中屬于比較復(fù)雜的,也是內(nèi)容最豐富、最具經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)意義的航權(quán)。它是對(duì)航權(quán)對(duì)等原則的顛覆性突破,航權(quán)對(duì)等是指交換彼此的資源,從本國(guó)出來到達(dá)他國(guó)某地,獲得兩點(diǎn)之間的客源和貨源,第五航權(quán)相當(dāng)于允許他國(guó)飛機(jī)還可以獲得本國(guó)與第三國(guó)之間的航線客源與貨源,讓本國(guó)航空公司飛往第三國(guó)的航線客源與貨源受到了分流與競(jìng)爭(zhēng)。
膠州“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)將建“數(shù)字絲綢之路”、上合國(guó)際金融中心
山東設(shè)立膠州“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū),2025年基本建成貿(mào)易制度創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)
閃電新聞?dòng)浾?高亞南 柴慧娟 報(bào)道
"Tags:山東,強(qiáng)化,膠東,國(guó)際機(jī)場(chǎng),樞紐,門戶,功能,增加,國(guó)際,客
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