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經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 種昂當(dāng)下，國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)了罕見(jiàn)的歷史性暴跌行情，中國(guó)最大油港山東港口集團(tuán)青島港進(jìn)口原油數(shù)量，也出現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，油港碼頭泊位利用率已接近滿負(fù)荷。

2020年3月25日，載運(yùn)中東原油的超大型油輪“優(yōu)益”輪靠泊在中國(guó)山東港口集團(tuán)青島港的黃島碼頭�！皟�(yōu)益”輪船長(zhǎng)330米、寬60米、吃水19.5米，本航次是從阿聯(lián)酋裝載23萬(wàn)噸原油運(yùn)至山東港口集團(tuán)旗下青島港。

今年以來(lái)，不滿3個(gè)月的時(shí)間，國(guó)際油價(jià)暴跌62%，引起國(guó)內(nèi)外石油化工板塊的巨震。尤其是自本月初維也納聯(lián)盟（OPEC+，即OPEC和參與減產(chǎn)的非OPEC國(guó)家）關(guān)于石油減產(chǎn)的談判破裂后，國(guó)際油價(jià)連續(xù)3周下跌，目前已經(jīng)逼近20美元/桶的關(guān)口。

石油被稱為工業(yè)的血液，同時(shí)也是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的戰(zhàn)略資源，一個(gè)國(guó)家的石油資源對(duì)該國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定有非常重要的影響。

自今年3月以來(lái)，作為中國(guó)最大原油進(jìn)口港——山東港口集團(tuán)旗下青島港的進(jìn)口原油數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，碼頭安全接卸原油656.8萬(wàn)噸，與去年同比增加2.8%。青島海事部門(mén)共保障271艘油輪安全進(jìn)出港，其中20萬(wàn)噸以上超大型油輪28艘；超大型油輪中，15艘來(lái)自中東地區(qū)，5艘來(lái)自俄羅斯。目前，青島港黃島油港碼頭泊位利用率已接近滿負(fù)荷。

山東港口集團(tuán)青島港旗下黃島油港年輸油能力達(dá)3000萬(wàn)噸，是國(guó)家石油儲(chǔ)備基地之一，進(jìn)口原油比重約占山東省的一半，全國(guó)的六分之一。

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