2019年6月19日，青島日報發(fā)表文章：“青島至沂水，聊城將最終建成高鐵！山東將增設另一條東西高鐵！”這真是令人振奮的消息！ 從青島西站到西部的沂水，萊蕪，泰安，聊城和邯鄲經珠城的高速鐵路預計將花費約四年時間，經批準后將立即實施。 盡管距離四年很遙遠，但似乎我們已經看到了從黃海到黃河的壯麗景色。

青島西站一期工程

遼遼高鐵（青島西萊蕪北段）將配備青島西站（已建成），諸城南站，沂水西站，沂源南站，萊蕪北站 站等，整條線的設計速度為350km / h。 借助青島的這條高鐵，旅行會更加便捷！

不用擔心將青島與

鐵路網連接！ 聊城似乎有點遙遠！ 據說青島西站與北京上海高鐵的二線通道相連，八個字符已經被遺棄。

關于青島西站的

連接線的示意圖，整個向西對接的方式讓人眼前一亮，在線新聞有點讓人眼花，亂，選擇了幾個以供參考！ 真實性應以官方媒體為準。 2020年2月，高速鐵路

的第二通道示意圖，省政府發(fā)布了2020年重大項目清單，青島西京上海高鐵的第二通道進入2020年重大項目清單。 該項目被納入山東省綜合交通網絡中長期發(fā)展規(guī)劃（2018-2035）的短期規(guī)劃項目中。 該項目的所有者為濟青高速鐵路有限公司。建設資金來自項目資金和國內銀行貸款。 中標人是吉慶高鐵股份有限公司，根據初步規(guī)劃，該線路將經過青島，濰坊，日照，臨沂。 根據新西至北京上海高鐵可行性研究和勘測設計的招標公告，青島西至北京上海高鐵的

，鐵嘴山，六望鎮(zhèn)，

始于青島鹽鐵的青島西站， 穿過鐵嘴山，向西穿過隧道，向城市南部，五蓮縣以北，長山大道以東，東山坡村以北，并設置諸城南站，在西北穿過魏日高速公路，然后經省道222 國道206線向西，最后在規(guī)劃中引入微新鐵路楊莊站，全長106.88km，設計時速350km / h。 在

國道341

的規(guī)劃中，提到要在西側修建鐵柱山隧道，據估計楊家山，六王和諸城都不允許通過...然后，猜測高速鐵路是否會通過 通過這樣的家鄉(xiāng)？

青島高速鐵路網

項目實施后，青島西站的樞紐價值將大大提高。 作為青島市的國家綜合交通樞紐和四個綜合客運樞紐站之一，青島西站已開通65趟前往北京，上海，成都，重慶，長沙和中國其他大中城市的高速列車 。

城??市

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