半島記者崔普

“在4月27日上午11:18，山東省濟(jì)南市鐵路東家口物流園高聲鳴笛，集裝箱列車上裝載了28噸谷物 甘肅省從青島市東家口經(jīng)濟(jì)區(qū)起步緩慢，標(biāo)志著從山東口岸青島港東家口港到西北地區(qū)的糧食專列成功開通，整個(gè)糧食“端到端”物流供應(yīng)鏈在青島開通。 青島市董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)工作人員說(shuō)。目前，物流園區(qū)的貨源類型，服務(wù)功能和供應(yīng)鏈平臺(tái)正在積極拓展至深度和廣度，順勢(shì)而上，向前進(jìn)。 勇往直前，打起“黃河合唱團(tuán)”，為國(guó)家戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)青島東家口經(jīng)濟(jì)區(qū)

規(guī)劃效果圖

港口是山東港口，吞吐量超過(guò)一億噸。 以前，礦石和原油等大宗商品主要依靠航運(yùn)，管道運(yùn)輸以及公路和汽車運(yùn)輸，這嚴(yán)重限制了港口吞吐量的釋放和改善，還帶來(lái)了交通擁堵，環(huán)境污染，道路安全，運(yùn)輸能力低下和 材料高流動(dòng)成本。 董家口鐵路物流園區(qū)從根本上解決了這一問(wèn)題。

鐵路物流園區(qū)位于董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)對(duì)面，濱海大道以南，蜀崗一路以東，紫心路以北。 它由濟(jì)南鐵路局集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，總投資26億元，建筑面積24萬(wàn)平方米。 擬設(shè)置石油作業(yè)區(qū)，集裝箱作業(yè)區(qū)，散貨作業(yè)區(qū)，散裝包裝作業(yè)區(qū)，保稅物流作業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)加工作業(yè)區(qū)，公路物流配送區(qū)，木材工業(yè)區(qū)，綜合服務(wù)區(qū)等 九個(gè)功能區(qū)。 該項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期總投資15億元，已于2019年3月建成投產(chǎn); 二期工程投資11億元，計(jì)劃2022年12月投產(chǎn)，是中國(guó)最大的鐵路港口物流園區(qū)。 其功能定位最初服務(wù)于董家口港區(qū)和青鋼，雙興輪胎等大型生產(chǎn)企業(yè)。 具體來(lái)說(shuō)，董家口鐵路物流園區(qū)為港口提供集裝箱儲(chǔ)存和運(yùn)輸。 大型化工企業(yè)如海灣化工和青港的貨物可以存放在園區(qū)的功能區(qū)。 后期需要鐵路運(yùn)輸時(shí)，可以通過(guò)短班直接運(yùn)到鐵路作業(yè)區(qū)，最后通過(guò)鐵路運(yùn)到全國(guó)各地。

鐵路物流園區(qū)

“在防疫工作恢復(fù)生產(chǎn)之前，在經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)的全力支持下，鐵路物流園區(qū)應(yīng)做好市場(chǎng)營(yíng)銷，提高貨運(yùn)量，并 鐵路物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)處處長(zhǎng)鄭成斌表示，要實(shí)現(xiàn)面積相同的貨源，點(diǎn)對(duì)區(qū)要說(shuō)，港口和鐵路聯(lián)合會(huì)要加強(qiáng)營(yíng)銷，堅(jiān)持以貨代銷。 與港口就貨物來(lái)源進(jìn)行信息溝通，充分掌握運(yùn)輸進(jìn)度，重點(diǎn)營(yíng)銷河南，山西，新疆等偏遠(yuǎn)省份的小型礦產(chǎn)企業(yè)，并為客戶提供從港口倉(cāng)庫(kù)到客戶工廠的服務(wù)。 門式物流總承包業(yè)務(wù)提高了園區(qū)在整個(gè)供應(yīng)鏈中的聲音，減少了客戶與外部的聯(lián)系 減輕了客戶的工作量。 該公司穩(wěn)定了現(xiàn)有的貨物來(lái)源，深入挖掘了所有環(huán)節(jié)，降低了物流成本，并將更多貨物從公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路運(yùn)輸。 重點(diǎn)是梳理現(xiàn)有糧食，小礦產(chǎn)和木材業(yè)務(wù)流程，提高經(jīng)營(yíng)水平，優(yōu)化經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，從箱型選擇方面著力降低客戶的物流成本，改善客戶的物流園區(qū)。 和路徑優(yōu)化的滿意度。

鐵路物流園區(qū)

由于園區(qū)處于市場(chǎng)培育期，公司選擇適合鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)商品，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度并結(jié)合市場(chǎng)，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離運(yùn)輸，大而穩(wěn)定的運(yùn)輸量 定位，優(yōu)先發(fā)展糧木鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，逐點(diǎn)吸引產(chǎn)業(yè)集聚，在園區(qū)內(nèi)安排糧木功能區(qū)，在大豆和原木發(fā)展基礎(chǔ)上啟動(dòng)世博會(huì) 園區(qū)將進(jìn)一步吸引東平大豆，菏澤物流園區(qū)小麥、,縣玉米，西寧小麥等谷物產(chǎn)業(yè)的聚集，以及重慶，陜西，湖北，甘肅和青海的木材產(chǎn)業(yè)聚集。

鄭成斌表示，為進(jìn)一步激活土地資源，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量，公司最近與山東煤炭企業(yè)在鐵礦石和煤炭物流方面進(jìn)行了合作和談判，并逐步建設(shè)了東家口山西礦石和煤炭回程列車。 物流園區(qū)提供鐵路裝卸，園區(qū)內(nèi)的短期運(yùn)輸?shù)绕脚_(tái)服務(wù)。山西省每年需礦石約5000萬(wàn)噸，煤炭產(chǎn)量大，項(xiàng)目市場(chǎng)廣闊。 展望。

平臺(tái)

平臺(tái)思維做開發(fā)乘法，利用生態(tài)思維來(lái)優(yōu)化開發(fā)環(huán)境。 據(jù)悉，鐵路物流園區(qū)將積極促進(jìn)林漿交易平臺(tái)的實(shí)施。 “我們計(jì)劃與山東港青島港和山東港青島港紙漿公司建立林漿交易平臺(tái)。目前，三方同意在園區(qū)內(nèi)建立林漿交易平臺(tái)，并與現(xiàn)有的生產(chǎn)線和倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合作 在園區(qū)開展森林紙漿現(xiàn)貨貿(mào)易運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。為客戶提供供應(yīng)鏈金融商品監(jiān)管，現(xiàn)貨質(zhì)押，現(xiàn)貨上市展覽，代理采購(gòu)，貿(mào)易融資，多式聯(lián)運(yùn)交付服務(wù)。 在實(shí)施糧食市場(chǎng)項(xiàng)目方面，公司與青島中瑞泰國(guó)際貿(mào)易有限公司計(jì)劃按照BOT方式（建設(shè)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)讓）開展糧食項(xiàng)目合作，并利用園區(qū)土地建設(shè)糧食倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)， 加工，經(jīng)銷，經(jīng)銷，裝卸，鐵路運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。

鐵路物流園區(qū)的火車正在等待出發(fā)

，據(jù)悉，借助青島建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都的大局，董家口鐵路物流園區(qū)整合了區(qū)域資源，促進(jìn)了供應(yīng)鏈平臺(tái)的建設(shè)，開發(fā)了移動(dòng)應(yīng)用軟件 服務(wù)，共享和整合東家口港區(qū)貨物流，車流，交易，配送等信息，實(shí)現(xiàn)智能物流服務(wù)功能。 以鐵路運(yùn)輸資源為載體，發(fā)揮鐵路物流園區(qū)的“庫(kù)”，“庫(kù)”和新的“三加一”作業(yè)區(qū)的作用。 此外，我們將為高附加值白色家電的海鐵聯(lián)運(yùn)企業(yè)和港口企業(yè)建設(shè)“裝卸+倉(cāng)儲(chǔ)+貿(mào)易+配送”的現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈平臺(tái)，加大物流園區(qū)的綜合開發(fā)力度，打造保稅區(qū) 紙漿，木材，谷物等商品交易倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)保稅和市場(chǎng)交易功能。 它還具有以下優(yōu)點(diǎn)：可以保證清單的質(zhì)押，可以在港口，海關(guān)保稅倉(cāng)庫(kù)，物流園區(qū)和鐵路公司中監(jiān)視貨物，并且可以開通國(guó)際信用證以發(fā)展金融服務(wù)功能。 山東吉鐵鐵路東家口物流園區(qū)

從專列

開始，可以說(shuō)，東家口鐵路物流園區(qū)的建成運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)在青島港東家口港區(qū)開辟了集裝箱，雜貨等多式聯(lián)運(yùn)物流通道， 山東港進(jìn)一步封閉了內(nèi)陸市場(chǎng)與港口區(qū)域之間的物流聯(lián)系，為腹地企業(yè)提供了更多的物流選擇，使港口區(qū)域成為了海上連接的重要陸路和陸路樞紐 通道。 該項(xiàng)目具有鐵路公園站，60萬(wàn)平方米的大型堆場(chǎng)，20萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，信息交易中心，駕駛員旅館，加油站，大型智能停車場(chǎng)等現(xiàn)代化綜合服務(wù)配套設(shè)施，可容納數(shù)千個(gè)物流和電子設(shè)備。 商貿(mào)企業(yè)。 作為實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)的重要組成部分，該項(xiàng)目將加快港口對(duì)甘肅，新疆，青海，西藏等省的輻射，穩(wěn)步提高四川，貴州，云南等省的貨運(yùn)量， 不斷擴(kuò)大和增強(qiáng)港口貨物集聚和覆蓋范圍的影響，為中亞和中歐列車開通奠定了堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)基礎(chǔ)。

雙贏

據(jù)了解，園區(qū)全面投入運(yùn)營(yíng)后，束崗鐵路，青聯(lián)鐵路和晉中南鐵路三條鐵路線將在董家口會(huì)合。 然后，它將連接南部的長(zhǎng)江三角洲，北部的渤海灣以及西部的中亞和西亞。 港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腹地也將從山東，河北和河南5個(gè)省擴(kuò)展到青海，四川，甘肅，寧夏，內(nèi)蒙古和陜西等11個(gè)省。 2000萬(wàn)噸的年運(yùn)輸能力可替代至少60萬(wàn)輛公路運(yùn)輸車輛，這也將為港口和工業(yè)園區(qū)的發(fā)展帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 預(yù)計(jì)園區(qū)建成后，年產(chǎn)值將超過(guò)90億元，利稅將超過(guò)4億元。

借助鐵路的優(yōu)勢(shì)，在甘肅省開設(shè)了專用谷物列車，為西北地區(qū)糧油加工和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的后續(xù)發(fā)展騰飛了翅膀，并且也開通了 為西北地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供新的物流渠道，尋求難得的新發(fā)展機(jī)會(huì)，極大地滿足了內(nèi)地客戶的需求，實(shí)現(xiàn)了雙贏。

據(jù)了解，山東港務(wù)集團(tuán)成立于2019年8月，由青島港，日照港，煙臺(tái)港，渤海灣港四個(gè)原港集團(tuán)整合而成。 山東港口集團(tuán)成立以來(lái)，一直是山東省港口資源的深度整合和巨大變化，因此受到廣泛關(guān)注。 此外，上海區(qū)域海關(guān)通關(guān)和多點(diǎn)海關(guān)通關(guān)改革不斷推進(jìn)，從根本上打破了區(qū)域限制和海關(guān)區(qū)域邊界。 山東省青島市和黃河沿岸的輻射功率日益增加。

貨輪�？吭诙�家口港

，而山東港口青島港的董家口港是未來(lái)的重要港口，設(shè)計(jì)泊位112個(gè)，年吞吐量3.7億噸，已投入使用泊位18個(gè)。 它已經(jīng)建成了世界上最大的40萬(wàn)噸礦石碼頭和全國(guó)最大的支持站，一個(gè)能夠停泊45萬(wàn)噸油輪的原油碼頭，中國(guó)石化的第一個(gè)LNG碼頭，黃河沿岸的散裝谷物，最大的碼頭 裝卸能力和第二座30萬(wàn)噸原油碼頭正在建設(shè)中。 已建成400萬(wàn)平方米的礦石堆場(chǎng)和5500萬(wàn)噸的一次性最大儲(chǔ)存量； 建成油庫(kù)446萬(wàn)立方米，天然氣庫(kù)64萬(wàn)立方米，糧食庫(kù)26萬(wàn)噸。 中國(guó)石化第二座30萬(wàn)噸原油碼頭已經(jīng)啟動(dòng)。 中國(guó)石化液化天然氣項(xiàng)目二期工程已經(jīng)啟動(dòng)，建成后年產(chǎn)LNG量將達(dá)到700萬(wàn)噸。 總投資17億元的中國(guó)石化原油商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目已投產(chǎn)。

海港

青島正在努力建立一個(gè)國(guó)際會(huì)議廳，而董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)可以稱為重要的國(guó)際航運(yùn)會(huì)議起居室。 據(jù)董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)工作人員介紹，青島市董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)作為董家口港口的承接地區(qū)和青島市最重要的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)之一，已簽約了90多個(gè)工業(yè)項(xiàng)目。 億元，有世界500強(qiáng)和中國(guó)500強(qiáng)投資項(xiàng)目14個(gè).2019年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資202.3億元，同比增長(zhǎng)31.4％; 工業(yè)總產(chǎn)值271億元，同比增長(zhǎng)10.2％。 其中，內(nèi)資100億元，外資2.5億美元，完成了年度目標(biāo)任務(wù)。 外貿(mào)進(jìn)出口總額18億美元，同比增長(zhǎng)14.6％。 港口吞吐量1.5億噸，同比增長(zhǎng)13％； 完成全口徑稅收收入24億元，同比增長(zhǎng)95％。

董家口鐵路物流園區(qū)目前正在裝載

，青島站處于中國(guó)新一輪高水平對(duì)外開放的最前沿。 它不僅覆蓋了山東省17個(gè)城市的“海港”，還成為黃河沿岸9個(gè)省的“海港”。

目前，隨著黃河流域的生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展成為國(guó)家戰(zhàn)略，中國(guó)已形成北京，天津和河北的協(xié)調(diào)發(fā)展，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，廣東的建設(shè)， 港澳灣地區(qū)，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，黃河流域生態(tài)保護(hù)與優(yōu)質(zhì)

Tags：播放,山東省,濟(jì)南市,董家口,家口,物流園,黃河,合唱團(tuán),半

轉(zhuǎn)載：文章來(lái)自用戶投稿不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們。