就在昨天

青島地鐵1號線跨海段傳來大消息：

地鐵1號線海底隧道順利貫通！

這可是國內(nèi)首條地鐵海底隧道

也是國內(nèi)最深的海底隧道

和最長的地鐵海底隧道

地鐵一號線通往海底深處 傅學(xué)軍 攝

這是繼膠州灣大橋、

膠州灣公路隧道之后

又一條連接青島西海岸新區(qū)

和主城區(qū)的過海大通道！

1號線開通運營后

市民乘坐地鐵通過膠州灣僅需6分鐘

青島東西兩岸市民出行將更加方便！

最深！最長！地質(zhì)復(fù)雜！

圖為海底隧道貫通點。 傅學(xué)軍 攝

最深：

青島地鐵1號線海底隧道是目前國內(nèi)最深的海底隧道，隧道海底區(qū)間線路縱坡呈“V”字形，最深處距離海平面約88米，隧道上方每平方厘米至少承受8.8公斤水壓，相當(dāng)于隧道每延米承受300輛小汽車的壓力。

最長：

它也是國內(nèi)最長的地鐵海底隧道，全長8.1公里。隧道為單洞雙線隧道，位于既有膠州灣公路隧道東側(cè)約150米處，起自西海岸新區(qū)薛家島瓦屋莊站，下穿膠州灣灣口海域后，經(jīng)團島到達貴州路站，是地鐵1號線最重要的控制工程。

貫通后的海底隧道。 傅學(xué)軍 攝

地質(zhì)復(fù)雜：

地鐵1號線海底隧道工程地質(zhì)復(fù)雜，存在海水突涌、圍巖垮塌風(fēng)險，海底隧道主要巖性為花崗巖、安山巖、凝灰?guī)r，共穿越18條斷裂破碎帶，破碎帶和海水直接連通，施工中極易發(fā)生坍塌、滲漏、突水，安全風(fēng)險等級為Ⅰ級。

目前工程進展和預(yù)計通車時間

青島地鐵1號線共有明挖站21座，目前10座主體結(jié)構(gòu)已封頂，10座正在進行主體結(jié)構(gòu)施工。暗挖站16座（含明暗挖結(jié)合站）, 目前1座車站主體結(jié)構(gòu)已完成，15座車站正在進行二襯施工。

地鐵1號線車站空間一體化設(shè)計已基本完成，突出“斑斕青島”“魅力青島”沿線特色。

過海段全長約8.1千米，目前已開挖貫通；二襯完成6389米，占總量的93%。

1號線是青島地鐵軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)中的第一條線路，全長60公里，南起西海岸新區(qū)峨眉山路，北至城陽區(qū)東郭莊，串聯(lián)起西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)、即墨區(qū)六區(qū)，可與11條線路進行換乘，預(yù)計于2020年底開通，成為構(gòu)建大青島格局的動脈線路。

只是這樣說，估計大家也感覺不到

這地鐵1號線有多重要多厲害

所以小編今天就來帶大家細細分析一下

這條地鐵線路作為

通南貫北的地鐵“大動脈”

究竟對青島有怎樣的意義吧！

【串聯(lián)五大行政區(qū)】

一線連五區(qū)：西海岸、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)。

沿途串聯(lián)：

①“唐島灣居住區(qū)”“長江路商圈”“安子片區(qū)”西海岸三大居住板塊集合。

②“團島居住區(qū)”“青島火車站”“中山路商圈”，縱覽老市南的百年歷史，游客必經(jīng)的西部旅游景點。

③“臺東商圈”“人民路商圈”“海云庵片區(qū)”“水清溝片區(qū)”，青島的“人氣兒”都在這兒。

④“李滄交通商務(wù)區(qū)”“鐵路北站”與M3、M8零換乘。

⑤“汽車北站”“流亭機場”，交通樞紐一刻即達。

地鐵1號線站點及景點一覽

東郭莊站

溝岔村站

春陽路站↓↓↓

城陽世紀公園

三山、三島、一水、一湖、一灘和十六個植物生態(tài)景觀園，園區(qū)中部分樹木的樹齡已達二三百年，世紀公園的建成對于周邊居民來說，又多了一個休閑娛樂的好去吃。

青島農(nóng)業(yè)大學(xué)

同中國石油大學(xué)一樣，青島農(nóng)業(yè)大學(xué)的學(xué)生以后也能坐著一號線速速地來到市區(qū)玩耍啦~

正陽路站（規(guī)劃地鐵9號線換乘）文陽路站廟頭站流亭機場站（規(guī)劃地鐵10號線換乘）汽車北站瑞金路站遵義路站南嶺站興國路站（地鐵1、7號線拆分換乘站點）永年路站滄安路站青島北站（地鐵3、8號線換乘）安順路站勝利橋站（規(guī)劃地鐵5號線換乘）開封路站水清溝站北嶺站小村莊站海泊橋站（地鐵4號線換乘）臺東站（地鐵2號線換乘）↓↓↓

“朝觀壁畫夜賞燈，購物休閑在臺東”，每天人流量達20萬人次，最高達50萬人次，青島臺東商業(yè)街每天都充滿了“人氣兒”，好吃的也真不少！

“臺東夜市”是青島最有人氣、最接地氣的地方,吃穿用玩一應(yīng)俱全，也是游客來青的“必去”夜市。

廣饒路站

江蘇路站（地鐵4號線換乘）↓↓↓

江蘇路是青島市最早建成的一批馬路之一，德國占領(lǐng)時期的名稱是俾斯麥大街(Bismarck Straβe)，日本占領(lǐng)時期改名為萬年町，1922年已改名江蘇路。

今天街道兩側(cè)還保留不少當(dāng)年的德國建筑，沿著江蘇路，可以漫步到太平路、大學(xué)路、萊蕪一路、觀象一路……堪稱青島“最有文化”的一條路。

江蘇路基督教堂

天后宮

中山路站↓↓↓

百年歷史、聞名全國的商業(yè)街，中山路曾是青島的“名片”，也可以說是青島商業(yè)的“母脈”。

從中山路下車，你可以去到這些流淌著“老青島血液”的地方……

青島天主教堂

4A級國家旅游區(qū)——棧橋

中山路商業(yè)街

青島火車站（地鐵3號線換乘）

西鎮(zhèn)站↓↓↓

若要“論資排輩”，西鎮(zhèn)在青島諸多老城區(qū)中也是數(shù)一數(shù)二了。1901年，膠澳總督府高價收購了原村莊，開始建設(shè)臺西鎮(zhèn)；1929年9月，青島市政府撤銷臺西鎮(zhèn)，成立第一區(qū)。

美食也是地道青島味兒！

西鎮(zhèn)臭豆腐了解一下！

貴州路站

瓦屋莊站

薛家島灣站↓↓↓

薛家島，古稱“鳳凰島”，是國家級旅游度假區(qū)。東、南、北三面環(huán)海，海岸線長達54公里。

讓外地游客流連忘返，青島人自己的度假圣地——金沙灘景區(qū)，就位于薛家島“左翼”。

安子?xùn)|站

安子站

天目山路站（規(guī)劃地鐵12號線換乘）

衡山路站

人民廣場站

井岡山路站（規(guī)劃地鐵13號線換乘）

太行山路站

石油大學(xué)站↓↓↓

中國石油大學(xué)華東校區(qū)坐落在島城的西海岸，與青島市區(qū)隔了一個膠州灣。

以目前現(xiàn)有交通測算，從石油大學(xué)到青島火車站，要耗時約一小時，打車需要50塊。一號線開通后，將極大縮短行程時間，大學(xué)生們來市區(qū)玩耍更方便啦！

峨眉山路站（規(guī)劃地鐵6號線換乘）

【四大交通樞紐串聯(lián)青島南北】

青島站—青島北站—汽車北站—流亭機場站，這條南北走向的線路不僅跨海連接了市內(nèi)五區(qū)，還將串聯(lián)起青島的五大交通樞紐，行程貫通青島南北的“快速軌道交通走廊”。

未來，1號線將成為西海岸新區(qū)與東岸主城區(qū)的“交通橋梁”，并與11條地鐵線路相互交織，促進島城步入多功能地鐵時代。

所以有人說，地鐵1號線是“最繁忙”地鐵線

也是最“好吃好玩”的地鐵線

這么一條“神奇”的線路2020年就有望通車啦

大家是不是也很期待呢？

Tags：串聯(lián),行政區(qū),可與,11條,地鐵線,換乘,這條,青島,地鐵,

轉(zhuǎn)載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們。