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      頭等艙的感覺?青島隧道公交將添新車,高科技加持瞬間高大上!

      2018-12-10 20:40經(jīng)驗(yàn)交流

      簡(jiǎn)介半島記者 馬正拓 通訊員 曾雪琴 乘坐隧道公交線路的市民有福啦!半島記者10日從青島公交集團(tuán)隧道巴士公司獲悉,該集團(tuán)所屬的隧道線路,將更換40部最新型的比亞迪K9純電動(dòng)公交車。據(jù)了解,這批新車整車包含多項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn),安全性能大大提高,駕駛室還配有可升...

      半島記者 馬正拓 通訊員 曾雪琴

      乘坐隧道公交線路的市民有福啦!半島記者10日從青島公交集團(tuán)隧道巴士公司獲悉,該集團(tuán)所屬的隧道線路,將更換40部最新型的比亞迪K9純電動(dòng)公交車。據(jù)了解,這批新車整車包含多項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn),安全性能大大提高,駕駛室還配有可升降的玻璃門,曾經(jīng)服務(wù)過上合青島峰會(huì),是公交集團(tuán)目前設(shè)施最先進(jìn)、功能最強(qiáng)大的新純電動(dòng)公交車型,部分新車將于近日率先在隧道1路線投入使用。


      新車型受到歐美國(guó)家“熱捧”

      據(jù)了解,比亞迪K9純電動(dòng)公交車車身長(zhǎng)12米,是國(guó)內(nèi)首款輕量化、長(zhǎng)里程、低入口的純電動(dòng)公交車,凝聚了比亞迪的新能源綠色科技,搭載輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)、全鋁車身技術(shù)、動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電控空氣懸掛系統(tǒng)等領(lǐng)先配置。

      其中,動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能確保動(dòng)力電池在極端氣候環(huán)境下保持穩(wěn)定、高效工作,使車輛具有耐高寒、耐高溫、長(zhǎng)壽命、高安全、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn)。空氣懸架系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)整車高度的上升或下降及側(cè)跪功能,地板采用一級(jí)踏步的低地板工藝設(shè)計(jì),方便乘客上下車

      該車型最顯著的特點(diǎn)是續(xù)航能力強(qiáng)大。據(jù)悉,充滿電工況下續(xù)航里程達(dá)到250公里以上,適合在長(zhǎng)距離公交線路上運(yùn)行,充電也可夜間利用谷電充電,快充3小時(shí)可充滿,相對(duì)節(jié)約了成本。目前,國(guó)內(nèi)天津、深圳、北京等城市已經(jīng)引進(jìn)了這種車型,還出口了到美國(guó)、日本等國(guó)家,受到當(dāng)?shù)鼐用竦摹盁崤酢薄?/p>

      即將投入隧道公交線路的這40部車,曾經(jīng)服務(wù)于上合青島峰會(huì),部分該車型將于近日率先在隧道1路線上投入使用。


      有望疏解隧道公交客流高峰

      據(jù)了解,隨著西海岸新區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的市民去西海岸居住,乘坐隧道公交上下班的市民日益增多,高峰時(shí)段經(jīng)常排起長(zhǎng)隊(duì)。一直以來(lái),很多市民呼吁增加隧道公交線路的車輛,或者增開隧道公交線路。

      今年8月22日,市運(yùn)管局副局長(zhǎng)隋立楨以及該局客運(yùn)處處長(zhǎng)王克中,作客“網(wǎng)絡(luò)在線問政”時(shí)介紹,目前途經(jīng)膠州灣隧道的公交線路有隧道1路至隧道8路、青西快線等線路,共配車220輛。隧道公交線路的客流量主要集中在西海岸新區(qū)區(qū)內(nèi)各點(diǎn)至青島火車站,這部分客流約占線路單程客流的六至七成。

      為疏解隧道公交線路乘車高峰,市運(yùn)管局已經(jīng)協(xié)調(diào)公交企業(yè)在高峰時(shí)段增發(fā)了西海岸新區(qū)內(nèi)各點(diǎn)至青島火車站的區(qū)間車,快速分流高峰高斷面的客流,加快車輛周轉(zhuǎn),提高車輛運(yùn)行效率。同時(shí),還將增加隧道公交車輛。

      隧道公交更換這40部新車后,不僅客流將得到有效緩解,沿線市民的出行將更加快捷。

      功能很強(qiáng)大乘坐更舒適

      據(jù)悉,目前隧道線路的純電動(dòng)公交車主要采取換電模式,一旦開啟空調(diào),電量消耗速度加快,影響車輛的正常運(yùn)行。同時(shí),原有車輛電池已經(jīng)使用多年,電池衰減嚴(yán)重,致使車輛的續(xù)駛里程和運(yùn)載能力下降。因此,受相關(guān)條件制約,并且在電池衰減嚴(yán)重、續(xù)航里程不足、換電時(shí)間長(zhǎng)且受夏季高溫等綜合因素的影響下,公交企業(yè)首先要保障車輛的正常運(yùn)營(yíng),很多時(shí)候無(wú)法按時(shí)開啟空調(diào)。而即將上路的新車型電池動(dòng)力足,可以為乘客提供舒適的乘車環(huán)境。

      此外, 新車型環(huán)保、安全、舒適、美觀、智能,車內(nèi)很多設(shè)施比較先進(jìn),比如運(yùn)行過程中噪聲較小,操作系統(tǒng)中裝配了大量高科技裝置,性能優(yōu)越。更重要的是,駕駛室處新增加了可升降的透明玻璃門,駕駛員可自動(dòng)調(diào)節(jié)高低,這既方便服務(wù)乘客,又確保在行車時(shí)不會(huì)受到外力干擾,保乘客的乘車安全。

      Tags:頭等艙,感覺,青島,隧道,公交,新車,高科技,加持,瞬間,高